Hyundai club - forum

Čau,prosím vás jelikož pořád uvažuji o koupi nové i30 tak by mě zajímalo jakou za těch osm měsícu co se prodává máte zkušenosti s její spolehlivostí.Prosím vlastníky
tohoto auta aby mě napsali jestli z autem měli nějaké problémy i ty sebemenší.Všem předem děkuji za odpověď.

Zatím tady nikdo žádnou závadu neřešil. Nikomu šlo třeba ze začátku hůře řadit, prostě to drhlo (já jsem se s tím nesetkal), nikdo musí více bouchnout s dveřmi u řidiče, aby se zavřeli (můj případ) a někomu se za teplého počasí dotýkají dveře kufru o střechu (není můj případ, ale tohle už se prý řeší přímo ve výrobě, prý za to mohla nějaká směna v provozu a špatně to tam namontoval).

No ale všechny tyto problémy jdou odstranit. Ale co každému vadí je hluk od kol v podbězích. Je vyšší, než by se na danou kategorii slušelo, ale není to zase nic strašného. Já poslouchám rádio a ani o tom nevím. Také jsem absolvoval cestu do Chorvatska a vše ok, i ten hluk. Někomu prý už i při rozjezdu smrděla spojka, ale to je bud chyba řidiče, že ji třeba omylem držel, nebo závada na daném autě. Já osobně jsem měl zácpu v Chorvatsku, kde s plným autem jsem cukal do kopce a spojka nesmrděla. Mám najeto už 8200km a prostě nic a ani o nikom nevím. Zatím to vypadá velmi nadějně.

Deegr píše:Zatím tady nikdo žádnou závadu neřešil. Nikomu šlo třeba ze začátku hůře řadit, prostě to drhlo (já jsem se s tím nesetkal), nikdo musí více bouchnout s dveřmi u řidiče, aby se zavřeli (můj případ) a někomu se za teplého počasí dotýkají dveře kufru o střechu (není můj případ, ale tohle už se prý řeší přímo ve výrobě, prý za to mohla nějaká směna v provozu a špatně to tam namontoval).

No ale všechny tyto problémy jdou odstranit. Ale co každému vadí je hluk od kol v podbězích. Je vyšší, než by se na danou kategorii slušelo, ale není to zase nic strašného. Já poslouchám rádio a ani o tom nevím. Také jsem absolvoval cestu do Chorvatska a vše ok, i ten hluk. Někomu prý už i při rozjezdu smrděla spojka, ale to je bud chyba řidiče, že ji třeba omylem držel, nebo závada na daném autě. Já osobně jsem měl zácpu v Chorvatsku, kde s plným autem jsem cukal do kopce a spojka nesmrděla. Mám najeto už 8200km a prostě nic a ani o nikom nevím. Zatím to vypadá velmi nadějně.

Tak to jsem rád že je zatím všechno v pořádku,tak to asi do té i30 půjdu.Chci koupit combika,akorát mě mrzí že do něj nedávají plyn.

jakto že do něj nedávají plyn? do 1.4 a 1.6 CVVT se plyn dělá

Limitz píše:jakto že do něj nedávají plyn? do 1.4 a 1.6 CVVT se plyn dělá

Do krátké verze dávají plyn ale do combi zatim ne

Ako som už písal v jednotlivých témach, ja mám 3 problémy s autom.
1. to zadrhávanie 2. prevodového stupňa - oproti ostatným nejde tak hladko. Všimol som si, že je to výraznejšie keď je vonku chladno - hlavne z rána.
2. opieranie sa krídla o strechu pri vyšších vonkajších teplotách pri otváraní kufra
3. ťažšie otváranie kľučky na strane vodiča
To sú hlavné problémy čo trápia mňa. Už som bol s tým v servise, preposlal som im fotky, že vraj kontaktujú výrobcu ako odstrániť chyby - ale veľmi sa s tým neponáhľajú. Asi oslovím iný servis. Potom napíšem ako to dopadlo.
Problémy ako smrad od spojky, cukanie motora pri preraďovaní som nepozoroval. Hluk od kolies počuť, s tým súhlasím. Mám 17tky kolesá, tak je to asi výraznejšie.
Zasa ako pozitívum považujem spotrebu, síce som ju stále nepremeral dotankovaním ale podľa PP sa pri klasickej jazde dostanem vždy na výrobcom udávanu spotrebu - 5,7 l. Mám najazdených 6200 km za 3 mesiace, najnižšiu spotrebu som mal 5,2 pri dodržiavaní max. povolenej rýchlosti cca 250 km trasa.
Ešte ma napadla jedna vec: 2 x sa mi stalo, že som počul nejaký zvuk spod podvozka, zvuk pripomína bežanie nejakého motorčeka, myslel som si že je to z motora, ale keď som vystúpil bolo to počuť v oblasti zadných dveri, žiadna kontrolka ani nejaké iné negatívne prejavy auta sa neprejavili, tak neviem čo to je.

jeden uzivatel na moje.auto.cz napisal taketo zavady na svojej novej i30:

Tak pri 9 200km na tachometri sa bohužiaľ prejavili prvé závady:
1. Asi najhlavnejišia, auto si občas nezdetekuje vytiahnutie kľúča zo zapaľovania, takže sa po vypnutí motoru ani samo neodomkne a čo je horšie, následne pri vystúpení z neho ani nejde zamknúť. Nanešťastie sa to stáva len občas a úplne náhodne.
2. Okno u vodiča začne pri vyťahovaní nahor poskakovať a vybrovať. Takže sa nevyťahuje pekne súvisle, kontinuálne
3. Výškové nastavovanie sedadla vodiča pri vyššej teplote kolabuje. Sedadlo máme štandardne nastavené v najvyššej polohe, takže ráno ked je vonku zimšie tak sedíme krásne vysoko. Zatiaľ čo ked nastúpim do auta poobede, ked celý deň bolo na slnku, tak mám pocit že som v F1 a sedím skoro pri zemi.
Až na ten kľúčik je všetko opravené. Počas opravy nám bolo zdarma zapožičané náhradné auto. Takže pohoda.

Tak fakt nevím mám koupit nemám koupit .Asi fakt záleží na jakej kus člověk narazí.

A v jaké výbavě? Já mám style a tam klíčky nejsou potřeba. První bod teda neřeším. Druhý bod. To by mu měli v servisu odstranit, to taky nevidím jako problém. Bůh ví vůbec, co s tím dělal. Tohle slyším stejně prvně. Mě jdou všechny okna krásně. To samé sedačka. Tu by mu když tak měli vyměnit celou. Kupuješ nové auto a to má záruku! Navíc je to stále ještě novinka a nějaké ty drobnější problémy se můžou objevit, ale nic, co by nešlo odstranit. Třeba vrzání v palubce, tvrdý podvozek, gumové řazení, atd, atd. Co jiného by jsi chtěl? Neříkej hlavně Golfa

Tak kup Ceeda... Na vyber je.i z jinych.

rubicon22 píše: 1. to zadrhávanie 2. prevodového stupňa - oproti ostatným nejde tak hladko. Všimol som si, že je to výraznejšie keď je vonku chladno - hlavne z rána.

To je neduh snad všech ...u new accentů nám to dělá snad každému... Na to si zvykneš

Deegr píše:A v jaké výbavě? Já mám style a tam klíčky nejsou potřeba. První bod teda neřeším. Druhý bod. To by mu měli v servisu odstranit, to taky nevidím jako problém. Bůh ví vůbec, co s tím dělal. Tohle slyším stejně prvně. Mě jdou všechny okna krásně. To samé sedačka. Tu by mu když tak měli vyměnit celou. Kupuješ nové auto a to má záruku! Navíc je to stále ještě novinka a nějaké ty drobnější problémy se můžou objevit, ale nic, co by nešlo odstranit. Třeba vrzání v palubce, tvrdý podvozek, gumové řazení, atd, atd. Co jiného by jsi chtěl? Neříkej hlavně Golfa

No chtěl bych ho ve výbavě style motor 1,6 MPI 88kw abych ho mohl později předělat na plyn pokud to do něj nezačnou montovat z výroby,jinak mám ještě vyhlídlou octavku ale za ty prachy je to docela holota a člověk si rozmyslí jestli si za ty prachy koupí holí auto nebo auto skoro v plné palbě.

Sedacky Hyundai resit nebude, stejne jako je neresil u predchozi generace.
Jako arguent muze poslouzit, ze kdyz si nekam sedate, taky si zidli upravite.

Deegr píše:Ale co každému vadí je hluk od kol v podbězích. Je vyšší, než by se na danou kategorii slušelo, ale není to zase nic strašného. Já poslouchám rádio a ani o tom nevím. Také jsem absolvoval cestu do Chorvatska a vše ok, i ten hluk. Někomu prý už i při rozjezdu smrděla spojka, ale to je bud chyba řidiče, že ji třeba omylem držel, nebo závada na daném autě. Já osobně jsem měl zácpu v Chorvatsku, kde s plným autem jsem cukal do kopce a spojka nesmrděla. Mám najeto už 8200km a prostě nic a ani o nikom nevím. Zatím to vypadá velmi nadějně.

To jsou problémy identické s původní i30.
Plastové podběhy, zezadu bez pěny nebo koberečku. Tam by se ale zase držela vlhkost a kuny
Ohledně spojky, přejel jsem Evropu a pak Londýn, no problemo, a při zpáteční cestě v NP Dartmoor (spousta úzkých cestiček, které dvojka nepobere a musíš jet na jedničku) začala smrdět. Při zpáteční cestě přes Londýn (2 dny v hotelu) začala spojka smrdět až druhý den. Pak den nesmrděla a byli jsme doma.
Při cestě nonstop do Vídně nesmrděla, po Vídni taky ne, ale na zpáteční cestě jo. Po projetí Hradce Králové (každý semafor měl červenou). Řadím spíš v nízkých otáčkách a z motorky jsem zvyklý vyrovnávat otáčky, takže je to podle mě spíš otázkou kombinace konkrétní mírně křivé spojky nebo zadrhávajícího ložiska nebo slabší pružiny s opravdu velkým zatěžováním spojky na motoru, který už je rozžhavený dlouhou jízdou.
Za studena mi spojka nesmrdí nikdy.

Ohledně plynu, mám i30cw, 44,5 tisíce km a kupoval jsem ji už s tím, že ji 5000 km zajedu na benzín (to byla ta Anglie) a pak rovnou hodím do plynu. Za 23 000 Kč není co řešit a neměl jsem jedinou závadu, kromě občasného rozsvícení kontrolky emisí, což ale dělá i při nekvalitním benzínu - detekce z lambd je nastavena moc ostře.

já než objednával i30 v kombi, byl jsem už rozhodnutý pro Chevroleta Cruze v naftě 120KW a plné palbě vycházel levněji než i30. Byl jsem tak rozhodnutý i kvůli tomu,že když jsem měl půjčenou i30 v naftě na týden, to auto vůbec nejelo - byla to ta slabší 1.6 CRDI - tuším 81KW. Proč sem ale píšu - v autě jsem najel asi 2.000km a musím říct,že když jsem si ho půjčoval, o jeho koupi jsem moc neuvažoval - 1. nečekal jsem, že bude uvnitř tak prostorné 2. nečekal jsem, že bude tak propracvané a promyšlené. Jedinou věcí, která mě štvala a proč sem píšu ohledně závad je ta, že když přes den svítilo sluníčko, rozehřátím se "roztáhl" ten plast nad budíkama a prostě povyjel, takže když jsem říznul zatáčku, ten plast z toho vypadl a mně většinou přistál na klíně. Co jsem se ale bavil s prodejcem, říkal,že to bylo u těch prvních verzí a těch "nejlevnějších". Asi měl pravdu, když jsem měl pak půjčenou jinou ve výbavě Style, bylo to bez problému. K tomu jsem byl okouzlen odkládacíme schránkama uvnitř vozu a když pak přišel kombi, ihned jsem měl jasno. 2dny před tím,než jsem šel objednat Cruze, valil jsem místo toho do Hyundaie.

Ať se tedy rozhodneš jak chceš, musím říct, že Hyundai by byla určitě dobrá volba. Byl jsem zarytý koncernista, doteď samá Škoda, ale když jsem teď chtěl objednávat Octavii a viděl ty ceny...