Hyundai club - forum

prosim vas sem tady noví a pořídil jsem si hyundai coupe 1.6 a řikám si ze si nejprv skusim nechat poradit od vas
mam problem v tom ze kdyz pridavam plin rychlejc tak se začne dusit a kdyz ho necham vytocit pomalinku takjde normalne
kdyz jedu do kopce a potrebuju mu pridat tak se začne dusit musim podradit a víc vytáčet motor kdyztak dekuju moc ze radu

Příště dej prosím tě tématu smysluplnej název. Slovo "Zdravim" nám toho moc neřekne. Ty gramatický chyby co tam máš se mi už ani opravovat nechce...

Dál by bylo fajn napsat co je to za generaci, jestli RDčko nebo GK. Podle toho to pak i přesunu.

Váha vzduchu,lambda sonda... to jsou moje tipy.

cau vyresil si tento problem?mam asi podobny jenze mam coupe 2.0 16v na lpg a cim vic pridam plyn tak to jakoby cukne a nechce jet, jeste zatim nezakladam tema diagnotika nemuzou se pripojit na motor takze sam jeste nevim

johnyklec píše:cau vyresil si tento problem?mam asi podobny jenze mam coupe 2.0 16v na lpg a cim vic pridam plyn tak to jakoby cukne a nechce jet, jeste zatim nezakladam tema diagnotika nemuzou se pripojit na motor takze sam jeste nevim

tohle mi u LPG delali svičky chce to elektrody bliz u sebe + kontrola babelu ke svickam (pokud jsou starsi tak urcite vymenit) a jednobodove a pak nechat udelat kalibraci a samozrejme je dulezity mit cisty filtr vzduchovy

nejcastejsi pricina cukani na lpg jsou spatne svicky ci kabely a pokud jsou hodne opaleny tak to dela i problem na benzin

zahyx píše:

johnyklec píše:cau vyresil si tento problem?mam asi podobny jenze mam coupe 2.0 16v na lpg a cim vic pridam plyn tak to jakoby cukne a nechce jet, jeste zatim nezakladam tema diagnotika nemuzou se pripojit na motor takze sam jeste nevim

tohle mi u LPG delali svičky chce to elektrody bliz u sebe + kontrola babelu ke svickam (pokud jsou starsi tak urcite vymenit) a jednobodove a pak nechat udelat kalibraci a samozrejme je dulezity mit cisty filtr vzduchovy

nejcastejsi pricina cukani na lpg jsou spatne svicky ci kabely a pokud jsou hodne opaleny tak to dela i problem na benzin

cau diky za radu prave mi to na plyn jede dobre a cuka mi to na benzin jen vis,jinak svicky stare mozna 4mesic max, kabely to same original bosh, svicky jsou jednobodove lpg, palivovy filtr meneny vzduchovy mam sportovni 2 tak jsem je hned zkusil problem stejny,no zacatek priciny je spis takovy , jednoho dne jsem nastartoval a zvuk jak traktor jelo to na 3 valce pak se to zhorkovalo jelo hur a jeden den to slo max do 1200 otacek , vymenil jsem vstiky natocim rikam dobre nedal to jedu a zacne skubat, rikam hm moc sem si nepomohl, , tak rikam pouzite vstriky podelaly me, koupil dalsi vstriky a zase stejn , takze vstriky asi ne ,jedina vec co me jen trochu napada jak jsem menil palivovy filtr tak ta spodni hadice je tam tak blby pristup ze sotva se tam dal nejak klic jak sem filtr otacel jestli jsem tu palivovou hadici trochu neprihnul, a tolik benzinu pres ni nejde ,

ještě bych změřil tlak v palivové soustavě to může taky způsobovat, může dávat čerpadlo malý tlak

to je prave tez jedina vec ktera me ejste napadla,jenze jsme z ostravy a nevim tady o nikom kdo by mi to zmeril,a jestli to ma vubec kde zapojit, vim ze jsem to chtel pred rokem na lantre a rkel mi ze nema v servise na to zadnou redukci , vsechno mel jen na hyundai ne

jasný šikovný mechanik si poradí dej vědět až to někde změřis

jj napisu sem co a jak az to budu vedet vysledek,