Hyundai club - forum

Zdravím,
prosím o radu, pokud se někdo setkal s něčím podobným.

V 7 měsíci se mi při delší jízdě ve vedru po dálnici přehřál motor a došlo k varu chladící kapaliny - dolito cca 5 litrů.
Následně v autoraizovaném servisu diagnostikován vadný termostat (v době kontroly fungoval, ale prý se neotevřel a doporučili jaj vyměnit).
Po výměně ubývala chladící kapalina. Dvakrát ji dolili a řekli že to je OK, prý se to odvzdušňuje postupně.
Když ale mizela dále (při delší jízdě cca 150 km zmizí tak polovina kapaliny v nádobce) poradili se a řekli (aniž by na uto mrkli) že ase termostat nestačil (4000 Kč) ale že jim to mám přistavit, připravit si 15 000 Kč a že rozeberou motor že bude mikrotrhlina v hlavě... Těsnění prý to není...
Moc se mi do toho nehce jít, ať jim nedám 15 000 a nakonec to zase nepomůže jako posledně...

Slyšel jsme něco o tom, že lze ještě obarvit chl. kapalinu a zjistit, zda někde neuniká. Víte o tom něco?
Prosím o radu. S nastávajícími mrazy nemohu dolévat vodu

Díky

D.

pokud si uvařil, tak riziko vadného těsnění pod hlavou je velké.

Obecně sem to řešil v kvalitním neznačkovém servisu na kamarádově autě:
- kontrola zda kapalina nemizí například prorezlým chladičem
- kontrola a přetěsnění u teplotního čidla

Tohle nepomohlo a následovalo sundání hlavy motoru - přebroušení (musí se právě kvůli srovnání), instalace nového těsnění a šroubů uchycení.

Od té doby klid.
Tuhle práci bych nesvěřil autorizovanému servisu (pokud by bylo auto již mimo záruku), ale profíkům v ověřeném servisu.

No, autorziovaný servis se zase tváří, že těsnění to nebude....
V neautorizovaném servisu se an to až tak netvářili a taky se jim do toho moc nechtělo...

Pod autem žádná kaluž není, auto jezdí, jen mizí kapalina.

mrkni pod víko dolévání oleje (studený motor). Bude tam bílej sajrajt. Odkud jsi?

Nic bílého na víčku oleje není a nebylo. Taktéž žádný bílý kouř z výfuku.
Z Ostravy

zkus to probrat z klukama tady http://www.automima.cz/. Ti jsou v tom extra dobří

pokud nikde neni stopy po chladici kapaline pod autem tak to po zahrati jde do spalovaciho prostoru kdy si to motor proste prisava. nemine te sundat hlavu, srovnat,nove tesneni a pokud je uvadeno v dilenske prirucce nove srouby tak i ty,u nekterych se to musi menit pokazde kdyz se sunda palice, nevim jak zrovna u tveho typu motoru,kazdopadne to sver odbornikum a ne fuserum,jinak zaplaces nad opravou a treba to budes muset delat znovu

No jo...otázkou je koho považovat za odborníky...

D.

Dalibor píše:No jo...otázkou je koho považovat za odborníky...

D.

pises ze jsi z Ostravy,nebudes to mit daleko skus se domluvit zde http://www.autoservis-konecny.cz/o.php?o=autoservis

Nechci strašit, ale podobnou závadu jsem řešili na Suzuki Vitara a po několika rozebrání a složení motoru, rovnání hlavy a výměn těsnění to nakonec byla vlasová trhlina v hlavě...... hrozně blbě se to hledá....

Díky za rady.
Aktuálně prosím, má někdo zkušenost s firmou http://www.automima.cz/ z Opavy?

Děkuji

D.

Pokud není únik chladící kapaliny moc veliký, pak se to na víčku otvoru pro dolévání oleje neprojeví. Hlava by se po sundání měla každopádně srovnat a nechá se překontrolovat natklakováním. Tím se vyjasní její stav a zjistí se případné praskliny. Pro slušný servis je to běžná praxe. Jinak mohu říci, že to nemusí být nutně hlava, ale může to být i jen fouklé těsnění pod hlavou. Pokud auto vařilo, pak je dosti pravděpodobné, že to těsnění nevydrželo.