Hyundai club - forum

Pre ix20: V návode k autu to určite je uvedené aj pre i30...

ja som to robil jednoducho, koľko vypustíš , toľko musíš naliať aj naspäť, v KIA SOULe to bolo cca 4 l + vyrovnávacia nádržka , a nezabudni poriadne všetko odvzdušniť

ims:zajímavé,takže do benzínu olej lehkoběžný(A5) a do nafty olej normální(B4).

Toto nie je veľmi v zhode s Vašimi skúsenosťami:

Podrobnosti zistíte v autorizovanej opravovni

Ďakujem chlapi

A doporucuju koupuit originalni chladici kapalinu

enjoy píše:ims:zajímavé,takže do benzínu olej lehkoběžný(A5) a do nafty olej normální(B4).

Bohužel už nemám ten origo dokument, ve kterém stálo ACEA B3 (pro benzín).
Jsem nicméně hoooodně přesvědčen o tom, že požadavek B5 je pouze úlitbou EU ekopředpisům a jinde ve světě používají identické motory olej B3 (který také dávám).

Takze dnes som vymenil chladiacu zmes v aute. Voslo mi tam nejake 2,5L. Viete mi povedat, ci je nikde odvzdušnovací ventil v systeme?? Pretože som ho nikde nenasiel...

2,5 l je málo, cca 1/2 ti ostala v aute , tak tá "výmena" nemá zmysel , a bolo treba vyťahať aj z vyrovnávacej nádržky / vľavo / a odvzdušňuje sa cez nalievací otvor , nie je tam žiadny ventil , a zvyknem postískať gumené hadice, aby som mal istu úniku bubliniek, nechať bežať na voľnobeh, chvíľu bez zátky , začne jemne bublinkovať , doliať zmes a keď sa otvorí termostat úplne , začne poriadne cirkulovať v celom systéme a samozrejme skontrolovať či pod zátkou je hneď voda , a po vychladnutí doliať

rudolf ma recht - vid vyssie - objem je cca 6 litrov, vymena 2 a pol litra je zbytocna strata casu

vypusta sa to cez chladic (vacsinou si treba vliezt pod naraznik, u Accenta je to myslim cervena zatka. A tak ako u vsetkeho co potrebuje fyziku, treba otvorit vyrovnavaciu nadrzku + chladic a tlak vzduchu / gravitacia urobia svoje

skuste https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=105&t=22995 (je to sice accent, ale postup bude podobny

Vcera som menil chladiacu kvapalinu. Robil som aj preplach chladiacej sustavy. Ale zmestilo sa mi tam len 3,6 litra chladiacej. Pri vypustani som postlacal vsetky hadice, vsetky viecka som mal otvorene, vybral som kvapalinu z vyrovnavacej nadrzky, zapnuty okruh kurenia a dokonca aj nastartovane, ale nic viac z toho nevytieklo. Takze otazka : kde sa shovava dalsich 2,4 litra chladiacej ? Ked v servisnej je uvedene 6 litrov. Je mozne ze za termostatom by sa drzala v malom okruhu este nejaka kvapalina ? Alebo je v servisnej knizke uvedena blba hodnota ?

Odpoveď je možno v zle spádovanej sústave. Preto si tu mnohý sťažovali, že im "mizne "voda. Jediné, čo môžeš urobiť, je zohriať auto a pomaly dolievať. Pri otvorenom nalievacom hrdle uvidíš, ako buble.
Pozeral som doklady zo servisu a je tam napísané 2 ks destilovanej vody a 2 ks antifreez, čo by znamenalo 4 l.

od vymeny som presiel zhruba 30 km ale hladina je ustalena pod dolievacim vieckom chladica a vo vyrovnavacej nadrzke je tiez v rovnakej hladine aku som nalial. Ja ju mam uplne odvzdusnenu, ide mi len o to ze z auta mi vytieklo rovnake mnozstvo ako som nalial (co je samozrejme dobre). Vypustil som 3,6 a nalial 3,6 ale preco je teda v servisnej knizke uvedene 6 litrov ?