Hyundai club - forum

Ahoj všem, tak jsem po dlouhém váhání dnes objednal do výroby i30 kombi 1,6 cvvt s paketem parking, panoramatickou střechou, světlým interiérem a barva hazel brown. Měl jsem stále jen diesely a tohle bude moje první nové auto, tak se docela těším. Jedinou podmínku jsem měl - výrobu leden 2013, tak jak bude, dám foto. Cena 363 tis. (soukromá osoba). 1,6 cvvt jsem chtěl z důvodu osvědčené spolehlivosti a hlavně chci přestavbu na lpg. Jak jste ostatní s i30 spokojeni?

Gratulujem. Urcite budes spokojny. Ja som tiez doteraz jazdil len diesel a síce mam teraz GDI, s ktorym sa sa jazdit skoro ako s dieselom (len ta spotreba je benzinova ), tak aj osvedcene cvvt je super. Zelam nech ti rychlo utecie to cakanie.


Odesláno z mého LG-P500 pomocí Tapatalk 2

Kde sa berú tie mýty o vysokých nákladoch na servis dieslu? Sú iba 2 možnosti: buď si šofér prasák a zničíš hocičo (benzín, nafta), alebo si smoliar a pokazí sa ti aj tak hocičo (benzín, nafta). Takže je to o šťastí. Tí medzi tým nemajú problém.

pale píše:1,6 cvvt jsem chtěl z důvodu osvědčené spolehlivosti a hlavně chci přestavbu na lpg.

Prečo si nezobral LPG z výroby a so zárukou ?

Ja nehovorim, ze pri kazdej navsetve servisu tam necham rocne uspory. Ale obecne sa tam ma co pokazit za ovela viac penazi ako u benzinu. Turbo, vstreky, dvojhmotny zotrvacnik atd. Bohuzial v dnesnej dobe, kedy automobilky setria kde sa da, nie je sa comu divit, ze pouziju poddimenzovane diely, ktore preziju tak akurat zaruku A potom zlaty majitel plat a plat. S predchadzajucim dieslom som za 3 roky nemusel investovat skoro do nicoho, ale potom sa to zlomilo a uz to islo a nedalo sa to zastavit.

Aký D si mal predtým? Možeš kludne na SZ.

mnkk píše:Kde sa berú tie mýty o vysokých nákladoch na servis dieslu? Sú iba 2 možnosti: buď si šofér prasák a zničíš hocičo (benzín, nafta), alebo si smoliar a pokazí sa ti aj tak hocičo (benzín, nafta). Takže je to o šťastí. Tí medzi tým nemajú problém.

Skús si pozrieť čo stojí garančka u na diesel a na benzín.Navyše je diesel väčšinou tažší,tým pádom zaťažuje prednú nápravu.A nie v poslednom rade sú diesle háklivejšie na kvalitu paliva.Tolko asi v skratke.
P.S. Hlavne každý vie: "nafta patří do kamen"

Práveže na benzín stojí 6000 Kč u To je až moc. O kolko je drahší servis nafty? Sviečky tiež nie sú zadarmo.

mnkk: svicky na benzin stoji 450Kc sada a platis je kazde dva roky - cili 900Kc za 4 roky. Tolik stoji jedna originalni zhavicka bez DPH, kterou zhruba po teto dobe vymenis.
K tomu si propocti o dva litry oleje vic. Servis na CRDi JE proste citelne drazsi a prekvapujeme me, ze po x tematech o garanckach jsi na to jeste neprisel...

Myslim, ze Pale z nasej diskusie velmi nadseny nebude ked tu diskutujeme v teme k jeho autu.

Hardcam píše:mnkk: svicky na benzin stoji 450Kc sada a platis je kazde dva roky - cili 900Kc za 4 roky. Tolik stoji jedna originalni zhavicka bez DPH, kterou zhruba po teto dobe vymenis.
K tomu si propocti o dva litry oleje vic. Servis na CRDi JE proste citelne drazsi a prekvapujeme me, ze po x tematech o garanckach jsi na to jeste neprisel...

Sviečky som ešte nemenil, tak neviem kolko stoja. Podla toho čo som tu čítal, tak 450 stojí jedna u .

Bohuzel ano, nektere i30 maji takove svicky.

já nevim, ale moje zkušenost s garančkou první bez výměny oleje byla asi 2000Kč. Kamarád na naftě 6000+.To mluví snad za vše. Nehledě na to, když se ti zadře turbo apod.

Hardcam píše:Bohuzel ano, nektere i30 maji takove svicky.

Vidíš.

N2DRFT: ja som platil za prvú garančku 6000+ a to mám 1,4 benzín. Svoje som nemal nič, ale 3,3l oleja by mi tú cenu moc nezrazilo.

Servisná náročnosť na našich dieseloch (bez DPF) je 00 nič. Proste žiadne extra investície. Olej + filter, po 90 000km rozvody. To je celé.

Ale verím, že keď sa to začne sypať, tak sa ******* z tých cien. To uznávam.

mnkk: nevidim, pisu nektere. CRDi ma svoje speciality taky.