Hyundai club - forum

verite este udajom o priemernej spotrebe z PP? ja uz nie. konecne viem,preco niekedy udaj z PP nesedei s porovnanim s tankovaniami. nedavno som videl ako znamy (servisak) predomnou menil udaj o priemernej spotrebe na PP cez diagnostiku. napr z 13l nebol problem nastavit 8l a naopak. zevraj ked si brala auto jeho jeho na dlhsie tak jej zvysil konstantu,aby sa snazila jazdit uspornejsie ...

Mam podobne skusenosti:

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 7&start=37

Dobrá finta Mně v PP občas ukazuje víc, občas míň. V celkovém součtu je ale odchylka jenom 0,2 l/100 km...

Jedina objektivni mereni jsou vyjet uplne do sucha, doplnit, vyjet uplne do sucha...a natankovat po hrdlo tak, aby palivo uz bylo videt v hrdle, ujet aspon 300km a doplnit znovu stejnym stylem. Cokoliv jineho je nepresne, ztraci se spousta litru "do poctu" (nejasny zbytek rezervy ci naopak ruzne vypinani pistole dle penivosti) a pak se na foru pise, jak je to nepresny.

Tak som to trochu odsledoval a mne to ukazuje takto:

1. natankovane 44.6l, prejdenych 607km, PP spotreba 6.8 l/100km, realna 7.35 l/100km
2. natankovane 55.09l, prejdenych 757km, PP spotreba 6.7 l/100km, realna 7.23 l/100km
(najprv natankovane 10l pre dojazd na pumpu v Rakusku, potom 45.09l)
3. natankovane 43.46l, prejdenych 578km, PP spotreba 7.0 l/100km, realna 7.52 l/100km

Najprv bolo natankovane "po spunt", teda az pokial nebolo vidno v hrdle benzin. Potom som presiel tych 607 km a natankoval c.1, zase po spunt a tak dalej. Cize by som mal dostat realne skutocnu spotrebu.

Prva moznost: PP ukazuje zhruba o 0.5 l/100 km spotrebu nizsiu, ako je to v reale (zla kalibracia ?, blby prepocet z galonov na litre ?).
Druha moznost: Pocitadlo na pumpe ukazuju viac, ako realne do nadrze naleje. Vsetky tu uvedene tankovania (az na tych 10l) boli v Kitsee, pri tom istom stojane ... Skusim zoparkrat nejaku inu pumpu.

p.s.: Spotreba je dost vysoka, ale vaecsinou prejazdena po BA (do/z prace) v case najvaecsich spiciek (denne 2 x 14 km +- za 2 x 45-60 minut).

Já bych to spíš počítal naopak. Ne kolik jsem ujel na natankování, ale kolik jsem natankoval do plna poté co jsem vyjel plnou nádrž.

Příklad: Natankuju do plné, ujedu 650 km a pak zase do plné natankuju 45 litrů. Spotřeba na tu nádrž je 45/6,5=6,92. Z tvých údajů to nejde spočíst, protože tam máš navíc to tankování deseti litrů.

Neřešte tři nádrže. Až bude natankováno dvacetkrát, pak bude jasno. A jestli zůstalo v nádrži 5 nebo 10 litrů, to už pak bude jedno, protože případná odchylka průměrné spotřeby už bude minimální

Jasný, ale orientačně to použít jde. Samozřejmě někdy pistole vypne dřív, někdy dýl. Nepřesněji jde dlouhodobá celková spotřeba spočítat takhle

http://www.spotreby.cz/hyundai-i30-cw-1 ... -hp-a7135/

Spocitane to tam je. Prepoklad bol, ze pred jazdenim bola uplne plna nadrz.
POTOM som prejazdil 607km a spotreboval (teda do nadrze doplna bolo treba dotankovat) 44.6l. Z toho vychadza spotreba 44.6/6.07=7.35l/100km.
Potom som prejazdil (opat bola plna nadrz) 757km a spotreboval 55.09l (na tom, ze to bolo natankovane na dvakrat, nezalezi), spotreba vychadza 55.09/7.57=7.28l/100km (ano, tam bol preklep - 7.23).
Dalej som najazdil 578km a spotreboval 43.46l, teda spotreba vychadza 7.52l/100km.

Vyjazdit nadrz do sucha - nemam chut to skusat. Jednak ti auto zastavi niekde na ceste a jednak mozu byt potom problemy s palivovym cerpadlom (i ked moderne uz su pravdepodobne proti zavzdusneniu odolne).

Spocitane je to urcite OK

Ale tady šlo o porovnání přesnosti PP a skutečnosti, to jde dělat jen od nádrže k nádrži a tam odchylka bude vždycky.

OK, jestli to bylo tak, že jsi najel 607 km a pak natankoval 44,6l, tak je to v pořádku. Zmátlo mě, že jsi napsal Natankováno 44,6l, najeto 607 km.

To mate dobré (0,5l/100km). Jazdím na LPG a keď vynulujem počitadlo a idem akože úsporne PP mi ukáže 4,5 a keď dotankujem vypočítam 7,8. To je odchylka parádna. Počul som aj story, že niekto si dal nakalibrovať PP a ukazuje mu presné hodnoty. Asi tak ako píše Nickooo. Ja by som si dal takto nakalibrovať, ak by to bolo za pár Kčs.

inak to auto malo od vyroby nastavenu konstantu na spotrebu na 90%. takze podla mna kalibracia pp je len o prestaveni tejto konstanty.

Vyzera to, ze ukazovanie nizsej priemernej spotreby, ako je realna, je v PP je casta zalezitost:
http://auto.sme.sk/c/6615564/dlhodoby-t ... odine.html