Hyundai club - forum

dobry den,kolik svazku kabelu jde do řídíci jednotky hyundai getz? objem 1341 a rok 2002.. 1 nebo 2 svazky? já tam mam totiž jen 1 svazek a řešim jesli tam nahodou nemaji byt svazky 2 když řídici jednotka ma na sobě 2 konektory..poradí nekdo?

zdravim všechny,hodně dlouho jsem hledal auto se kterym bych si mohl "hrát" a zaroven se stal mym milačkem,i když na první pohled nevypadal dost nabourany ale po tom co ho viděli už 3 automechanici tak mi doporučuji rozebrat a rozprodat.Ale to ja nechci!! ja ho planuji postupně opravit,nakoupit vse potřebne,postupně auto roztahnout či ubrat kde je třeba, přisvařovat tak jak by melo byt,typuji čeka me prace nejmin na 3 měsice,navic mi nestartuje motor nebot do čerpadla mi nejde štrum..a až to dam vše dokupy hodlam auto kompletně zrenovovat a dat díly do stavu tak jak by vyjelo prave z linky!!do te doby mi tak přiroste k srdci že ho budu snad zbožnovat..tak me povzbudte.skusim dodat fotky,jo a je to rok 2002 motor objem 1341..nechce i nekdo pomoct nebo se přiučit??jsem z třince a kazda ochotna ruka se hodí..

kup ještě jednoho s dobrým rámem, pař jestli to chceš tak lepit, tak se ti to fakt neoplatí.. kor bych nerenovoval tak nabourané auto... někde na vrakačích by mohly mět karoserie, třeba z anglických modelů...

podiva se nekdo prosim pod volant na řídíci jednotku a povi mi kolik tam je svazku? 1 nebo 2? nebot na řj jsou dva konektory ale jen 1 svazek kabelu?? neni to malo?nemaj byt nahodou obsazene oba konektory?

kdysi na skodovkach jsme jsme treba rozřezavali prahy,podlahy,lemy a nekdy i cele boky,nevidim duvod proč bych na šrotaku nemohl koupit cely bok i s dveřmi a proste ho tam přisvařovat.statnice na svařovani,toho se nebojim,jako je mi jasny ze to je svar tak na 3metry a kupa bodovych svaru..taky me to napadlo koupit jinou kastlu ale budu muset to udelat tou levnejsi a těžsi cestou,defakto jedine co neni poškozene jsou 5te dveře,kapota motoru,a předni sloupky pod přednim sklem a geometrie kol,v to fakt doufam ze je ok

Getz se dá koupit za 40 litrů. Nasypeš do opravy mnohém více a budeš jezdit v posvařované boudě, která nebude mít takovou pevnost, jako nebouraný auto. No ale třeba to nebude tak hrozné jak píšeš, šoupni fotky ať se podíváme.

Tak podle mě jsi buď blázen anebo nadšenej blázen.. obojí je v podstatě to samý

Sice hodně bourane karoserie umí opravit jen češi, ale rodinu bych v tom nevozil když píšeš, že dobré jsou 5. dveře. Pár aut už jsem z bouraček udělal ale dneska už ne. Kup celé auto a to svoje rozprodej na ND.

Podla popisu... skoda namahy a penazi. TTak ako ti radili, rozpredaj na nahradne diely a kup si pojazdneho s ktorym sa mozes nasledne vyhrat a spravit podla svojho gusta.
V dnesnej dobe su auta spotrebak a nikto neoceni tvoje desiatky a stovky hodin ktore mu venujes a stale to bude len havarka na ktorej sa budes stale trapit s tym istym dokola.

Píšeš o státnicích na svařování. A máš bodovačku? Ne budeš svařovat CO2. Kašli na to a kup si neco co jezdí a je celé.

skusim dodat fotky ale zatim vymyslim jak to levne daj dokupy a veřim že to nejak dam dokupy karosařsky ale šilene me štve že mi nejde nastartovat motor,sviti mi check kontrolka a k motoru nejde benzin ale cerpadlo fachci jak ho dam extra na baterku a relatka taky cvakaji takze překontroluji kabely jesli nejsou cvakly nebot cerpadlo je ok,a krom checku mi sviti zluta kontrolka auto s klicem a nevim co to je,ale po asi minute zhasne,taky oranzově to svítí..

Mozna je nekdy lepsi opravit si sam, nez koupit nejakej slepenec z bazaru. Tim, ze pribyde na silnice dalsi opravena totalka, konec sveta urcite nenastane.

no jsou dve moznosti,bud se zblaznil z vyhry ve sportce a nevi kam ulozit penize tak si koupil hracku at se doma nenudi a nebo dostal dedictvi- nabouraneho getzika

ne ted vazne pokud je to nabourane tak oprava plechu bude majlant,navic pokud je hnuta kara natolik ze je hnute ulozeni naprav tak to musi stejne na stolici jinak pak budes mit problemy jak s jizdnimi vlastnostmi kdy ti bude auto tahat do strany,plavat na ceste ,sjizdet nerovnomerne pneu a dalsi neplechy,navic i kdyz dnes uz jsou technologie ze to jde vyvarit a osetrit tak aby nedochazelo k dalsimu reziveni coz nikdy uz stejne nevyloucis ze se tak nestane.navic pokud je uz jednou porusena deformacni zona tak uz nikdy nebude to auto bezpecne,bud bys musel tyto dily dat cele nove nebo budes riskovat pri dalsi havarii riziko ze misto aby to kara udrzela a ten naraz pohltila tak se to posune dale,nebot zrovna ten dil to neudrzi co ma,nikdy nevis kdo do tebe najebe, pokud to ale chces dat dohromady a nechas to jako muzejni kousek tak proc ne,ze jo.
nejlepsi by bylo abys sem hodil fotky jak to vypada,treba to mas jemne skrably blatnik a delame tu nejhorsi zavery

ja osobne to hodnotim jako lehke,ale mechanici to hodnoti jako tezke,ale ja to vidim tak ze to je o lenivosti a o tom ze to profi mechanici hodnoti jako vzhledem k cene a staři vozu ale ja ktery to beru jako zabavu,vsak to znate z garaži,vyzva je vyzva..ale fakt me ted vit trapi ze nestartnu motor,uz zhruba vim kde muze byt zakopany pes,a to v kabelech nebo v relatku ale pořad nevim co znamena svitici kontrolka na palubce "auticko s klickem uvnitř" sviti tak minutu a pak zhasne

Imobilizér??? Proto to nedává benzín???