Hyundai club - forum

Nazov temy by mohol byt aj Ci menit motorovy olej
http://www.youtube.com/watch?v=4S2FRNswGtQ

Kdy? Já bych zůstal u doporučení výrobce.Takových zázračných zlepšovátek už bylo. Jestli to chceš risknout, tak dej pak hlavně vědět, kolik tě to ve výsledku stálo.

Hodně štěstí.

Já nevím no, rád bych jezdil doživotně na jeden olej, ale osobně si myslím, že není žádný umění vzít několik solidně vypadajících lidí a natočit s nima takovýhle video.Pak ti přijede pán s vlastní cisternou a načepuje ti vlastní zázrak

Boze muj.

Hardcam píše:Boze muj.

Stručné, jasné, výstižné

někde sem četl, že když auto pošleš proti zdi a na haubně máš banánovou slupku, tak po nárazu nemá auto ani škrábnutí

no moment - to akoze tam pride ten KFz meister a buchne do x-y-z rozdielnych motorov svoj jeden typ motoroveho olejaa co filter? a co bordel z motora

mno nic.. ked si spocitam naklady na benal + servis bez oleja za 150 000km, tak ten olej je relativne zadara

Za prve to tu uz bylo a za druhe vetsi zhovadilost je uz jen konec sveta 21.12.

Před pár lety jsem viděl v (seriózním) německém automagazínu test koncepčně nového olejového filtru, který uměl mnohem lépe pracovat s olejem. Technické detaily funkce si nepamatuju, ale jednoznačně v něm olej i po mnoha tkm testování v kamionu vykazoval perfektní parametry. Navíc nevím, jestli se to vůbec rozšířilo, ale cenově to nevycházelo špatně.
Ovšem bylo to spíš pro dálkovou přepravu, která najede v krátkém čase dlouhé trasy, protože stárnutí oleje sebelepší filtr nezabrání.
Pardon za OT, ale musel jsem se svěřit

Automobilky a všetci zainteresovaný v tomto priemysle to nikdy nedovolia aj keby to fungovalo. Už VW v nedávnej dobe posunolo interval výmeny oleja pre osobné auta (TDI PD) na 50 000km a hneď od toho ustúpili na 30 000km a aj to sa neodporúča- je to pre 70% šoférov moc. Pritom LL ojej sa považoval za to najkvalitnejšie čo sa dálo do auta dať.

Niekde sa oporúča meniť olej v závislosti na zaťažení motora a od prašnosti okolia skrátiť interval ktorý doporúča výrobca. Keď pretiahnem výmenu oleja o 2 - 3 000km a vymením olej a filter, tak počujem, že ide motor tichšie- na to nepotrebujem ani prístroj.

Tento výmysel je fake.

Pánové nechci Vám kazit radost, ale tohle je seriózní reportáž zavedené (po našem veřejnoprávní) celoplošné německé stanice ZDF, takže jen těžko lze označit jako fake

Lepsi a dostupny olejovy filtr dela snad jen K&N, das za nej cca 400,-, jak je to s nim v praxi bohuzel ale netusim. Elit je tusim prodava taky.

Gandalf píše:Pánové nechci Vám kazit radost, ale tohle je seriózní reportáž zavedené (po našem veřejnoprávní) celoplošné německé stanice ZDF, takže jen těžko lze označit jako fake

Ja som to videl už niekedy dávno, je to stará vec, ale aj tak. Je to blbosť. Olej v dieselovom aute vyzerá zle po 30 000km, nie po 100 000km, niekto najazdí na jednom aute aj 400 000. Neskúmal som to, ale myslím si, že by to fungovalo iba vtedy, keby si dolieval olej tak ako píše servisná knižka: 1 liter na 1000km. Vtedy nie je treba meniť, lebo ha máš za 15 000km 5x nový.

Ja dávám Castrol Magnatec 10W 40 a měním ho i s filtrem zásadně při 10 000km.

Fishkaa, s tou banánovou šlupkou na haubně jsi mě fakt rozesmál

A teď vážně, proč toto riskovat? Jak píše Mexican, cena oleje má na provoz vozu minimální vliv. Trošku konkrétních čísel:
Koupil jsem si auto s 5-letou zárukou na 5-letý úvěr. Předpokládám, že po tu dobu ho budu provozovat a potom vyměním. Za ten čas předpokládám nájezd 160 tkm. Olej měním každých 10 tkm: každou "dvacku" při pravidelných servisních prohlídkách a každý lichý desetitisíc si ho ještě měním sám. Tolik mě to bude stát (odhadované ceny):
410.000,- PHM (spotřeba 7,2, průměrná cena 36 Kč/l)
95.000,- pojistky a úroky z úvěru
27.000,- pneu (každých 70 tkm si to vezme 1 sadu letních a 1 zimních plus každoročně 2x přezouvání po 600,-)
25.000,- pravidelný servis MIMO oleje
15.000,- silniční daně a dálniční poplatky (počítám pouze ČR)
13.000,- výměny oleje (na každých 20 tkm potřebuju 7 litrů v průměrné ceně 170 Kč/l plus 2x filtr á 130,- a nějaký ten poplatek servisu za jeho výměnu)

Jak vidno, je to skutečně jedna z nejnižších položek provozních nákladů, u mně cca 8-9 halířů na km, tj. cca 30x méně než náklady na palivo.

Úsporu provozních nákladů bych hledal jinde než v olejích