Hyundai club - forum

Po prvej servisnej prehliadke som pozeral na stav oleja v motore a je cca 1-1.5cm mad ryskou max. Memoze to mat daky vpliv na chod a zivotnost motora (vyssie tlaky a pod.)?

Cm nehraje až tak velkou roli, ale pokud by to bylo více tak může dojít k vytlačení gufer na klice a možná i k zapečení pistních kroužků.

Ideální stav to není a v každém případě bych to reklamoval v servisu. I tomotu problému jsem se v minulosti jen tak informatrivně věnoval a od pár známích servismanů mi bylo jasně řečeno, že se díky vyššímu tlaku oleje na guferu na klice, může olej začít tlačit tam, kam nemá. Teď jde taky o to, proč a jak se to stalo, že v servisu dali více oleje. Jaké množství oleje patří do toho konkrétního motoru, ví každej učeň. Tak že buď se stalo to, že byl původní starý olej řádně vypuštěn a prostě při následném čerpání nového oleje ze sudu, servismanovi ujela ruka a šplíchnul tam o 1 - 1,5l více a nebo, což by byla ta horší varianta, původní vyjetý olej v motoru nebyl řádně vypuštěn, zůstal jim tam 1,5l starého oleje a oni tam následně nalily 5l oleje nového. 1-1,5l starého oleje je již docela velké množství a při doplnění olejem novým, tato namíchaná "směs" bude mít po ujetí pár set km prakticky stejné vlastnosti, jakoby jsi olej neměnil vůbec a nechal tam původní náplň. Na tvém místě bych se dost razantně v servisu informoval, jak a proč se jim to stalo.

po prehliadke??? to v servise nevedia, kolko oleja ide do auta?? no z..., daj tip, kde si bol, aby som vedel, kde nemam chodit s autami.. uz mam takto asi 3 servisy vyhliadnute.. 1 cm je dost. ja by som to radsej odpustil. moze to narobit dost skody (trochu to zavisi aj na style jazdy).. radsej si olej este skontroluj na inom mieste (napr. parkoviska obch. domov), kde mas istotu, je auto je na rovine.... BTW: na audi q7 sa stava, ze rj hlasi stupajucu hladinu oleja - na vine je upchaty DPF filter. tlaky v motore potom pretlacia (nespalenu) naftu (cez kruzky) do oleja.

Olej vyzera byt ciry, takze podla vsetkeho je vymeneny cely. Mal som svoj vlastny olej v 4 litrovej bandaske a ostalo tam cca 0,9 litra. Otazka je, aky bol teply stary olej pri vypustani a kolko ho tam ostalo... Bol som v Malackach. Da sa ten olej vytiahnut cez hrdlo kadial sa plni olej dakou hadickou a striekackou? Alebo cez otvor kde sa meria stav oleja?

ked nechces liest pod auto, tak sa zvycajne vytahuje olej cez hadicku na meranie hladiny. ta je uplne na spodku olejovej vane. takze odtial vies vypustit olej lepsie ako cez vypustak, ktory je o nieco vyzsie.. raz sme to skusali menit olej cez hadicku, ale nie je to az take dobre ako sa na prvy pohlad zda. je to aj zdlhavejsie...

Ale mne staci odsat mozno 0,1 - 0,2 litra a tak by to nemal byt az taky velky problem, ci?

V některých servisech místo vypouštění oleje, používají odsávačku oleje. Olej se odsává právě tím otvorem pro měrku oleje. Ale pokud bych byl já majitelem vozu a toto se mi v servisu stalo, tak bych se vážně zajímal o to, jak se jim to mohlo stát. Pokud by byl olej měněn klasickym vypuštěnim, tak si nedovedu představit, že by tam mohlo zůstat 1-1,5l oleje. Pokud by byl mechanik při vypouštění nedočkavej a spěchal by třeba na polední pausu, tak i kdyby olej z motoru už jen odkapával a on tam zpět našrouboval výpustní zátku olejové vany, tak ti v motoru zůstane tak maximálně 2-3 deci původního oleje. Což je tak nějak akceptovatelné. Já si olej měním sám a když si výměnu naplánuju, tak nikam nespěchám. Když vypustím olej, tak nechám auto skutečně vykapat až do poslední kapičky a ještě asi tak 2 hodiny po vypuštění celé náplně, z vypouštěcího otvoru ve vaně nějaké zbytečky oleje odkapávají. Je to tím, jak postupně olej stydne a stéká po vnitřních částech motoru. Většinou si na výměnu oleje udělám čas kolem 3 hodin. Ouplně v klidu a pohodě nechám olej vykapat a než se tak stane, tak si běhám kolem auta, čistím interiér a tak celkově si jen tak s autem hraju.

Ohledně takové blbosti nic neřeš zpětně se servisem, stejně to budou většinou zatloukat a vymýšlet si ty nejfantastičtější příběhy. (pokud to není jiná závada). Vem velkou stříkačku a dlouhou, nejlépe silikonovou hadičku a odsaj ho přes trubku po měrce. Benzíňák moc oleje nemá, tak to snad nebude dlouho trvat. Víc oleje motoru asi neublíží, olej je za pístními kroužky ihned smýván palivem, ale může odrovnat katalyzátor.
Servis je tvořen jen lidmi. Ten, kdo si myslí, že servisy hyu zaměstnávají pečlivé a vyškolené mechaniky, tak je na velkém omylu. Sám jsem byl překvapen, když jsem párkrát čekal na opravu, kolik lidí reklamovalo předešlou opravu, případně novou závadu po zásahu servisu.
Někde se musí projevit ty prachy, které šly místo do výběru a proškolení personálu do drahé tv reklamy.
A ohledně vypuštění oleje do "poslední kapky" - nedělejte z komára velblouda, ať budete čekat jak dlouho chcete, tak přes vypoušťák všechen olej ven nedostanete a není to nic hrozného, nechat tam trochu starého oleje. Jde hlavně o naředění a dodání aditiv. Důležitější je měnit olej častěji, než jsou ty slavné prodloužené intervaly. I některé velké leasingovky asi dobře ví co dělají, když mají jejich smluvní servisy nařízeno hned od začátku zkrátit prodloužené výměny oleje u fleetových aut.

jen pro upresneni informaci,
pokud je vice oleje nez je horni ryska na merce tak k vytlaceni oleje pres gufera nedojde tim ze naroste tlak na mazaci casti olejovych kanalu motoru-ten je dany olejovym cerpadlem a v zavislosti na otackach motoru primerene roste do faze nez prepusti redukcni ventil,takze cerpadlu je defacto jedno kolik tam je oleje, pokud saje tak tlaci.

tim ze je hodne oleje(nad horni rysku) tak se zmensi prostor v klikove skrini a tim naroste tlak vzduchu v klikovem prostoru od chodu pistu ktere pumpuji vzduch v klikove skrini a vice to pak tlakuje,ovzdusneni klikove skrine pak neni schopno pojmout pruchod vzduchu a tlak si pak pomaha pres veskere gufera aby unikl.

i kdyz v tomto pripade kdy tam je cca 1 cm na horni mez neni az tak zavazne, pro jistotu to ale upust na horni mez rysky.

ten kdo to menil se mohl dopustit banalni chyby, auto stalo v servisu ,nastartoval najel na dilnu a vypnul motor, pokud to bylo studene tak olej nevytece cely a to mnozstvi by tomuto odpovidalo. pokud to bylo teple a vyteklo vse tak bud se ulil a crknul tam vice nebo nevypustil cele,tezko rict

ale pokud tam zustalo cca 1.5l stareho oleje a cela napln nevim kolik je u vasich i30 motoru zda cca 3.3l tak to mas jakoby nebylo vymeneno nic, takze zajdi primo za tim mechanikem co to menil a zeptej se ho jak to provadel tu vymenu,i kdyz soude podle toho co pises ze ti v tve bandasce zustalo 0.9l tak mechanik to spatne vypustil

vladimir85 píše:Ale mne staci odsat mozno 0,1 - 0,2 litra a tak by to nemal byt az taky velky problem, ci?

Hadickou a striekackou to ide ale bude ti to dlho trvat. Rychlejsie to ide s gumovym balonikom.

Tak som tem olej vysal pomocou striekacky a hadicky. Musel som vybrat cca 0,2 litre oleja, aby som sa dostal na rysku max. Uvidim rano, ked cez noc stece vsetok olej kde to bude na ryske. Radsej nech je pod maximom ako nad maximam. Dakujem za vsetky prispevky k tejto teme.

Urcite odpustit.
V servisech dost casto plni presne podle "plnicich tabulek" bez ohledu na mnozstvi pozustaleho oleje, diky nemuz se pak olej dostava takto nad rysku. Byl jsem tak svedkem neprijemne diskuse majitele auta, mechanika, technika a majitele servisu, ktery mechanika az moc ostre potrestal, byt to byla jeho chyba.

no tak ti nevim jestli nas taky netahas za nos,tak nejdriv pises 1-1.5cm nad horni ryskou a pak napises ze jsi odsal 2 deci a je to v pohode na horni rysce, nemel ty jsi pri tom mereni nejakou lahvinku ktera obsahovala trosku methanolu to by pak tvoje reci vysvetlovalo

Nechapem..... To akoze som si to vsetko vymyslel? Bol som triezvy