Hyundai club - forum

Tak zakladam nove tema,copak tu neni nikdo kdo by poradil? (
PORADITE
1) Problem : zniceho nic behem jizdy nebo i pri startovani s teplym motorem, vypina rele pelivoveho cerpadla. Jedine co pomuze,kolík na pradlo,relé mam odkrytovane,nastartuju,rele zaaretuju v seple poloze kolíčkem na pradlo a mohu "vesele" jezdit.Kde je chyba?Proc rele,jak se mu zachce najednou vypne?
Kdyz to zaclo delat resil jsem co by to mohlo bejt a vymeneno za nove : palivove cerpadlo,palivovej filtr,cidlo polohy klikoveho hridele,cidlo teploty chladici kapaliny pro ECU,nove original svicky,zapalovaci kabely,komplet novej vyfuk i vlnovec,novej olejovej filtr i olej(polosyntetika),...neztraci se voda,neztraci se olej,vycistene vsechny kontakty na cidlech,nepopraskane hadice sani....zitra jeste budu menit MAP senzor,chci vycistit volnobeznej ventyl i kdyz tem by to nedelal,myslim to,ze rele sepne za jizdy do 0 polohy,vycistit skrtici klapku...todle jeste udelam ale poradte,kde muze bejt chyba Jsem z toho uz nestastnej,auto ma hodnotu max. 15 tisic ja tam ted narval skoro deset,a chci na to prijit.Jo bylo vymeneno i rele palivoveho cerpadla,sice za bezne rele ale i s nim,proste po nejake dobe,par kilometru motor zhasne.PROOOOOOOOOOOOC?
2)Jeste jsem kontroloval rozvodovej remen,fotku prikladam ale myslim ze znacky sedi.
3)Zavada se obvykle projevy pri zahratem motoru na provozni teplotu na krizovatce kdyz stojim dele na volnobeh.Ale udela mi to i v jinem rezimu jizdy,jedu na plnej plyn do kopce,slus,jedu po rovine 80 a zniceho nic slus,...jezdim z rele bez krytu a kdyz se ta zavada projevy rele se "odeptne od kontaktu" vypne cerpadlo a je vymalovano...Jeste snad jedna vec,kdyz to zdechne na volnobech u krizovatky kde dele stojim,chvilku pred zdechnutim zacnou kolisat otacky mezi 900 - 500.Jinak kdyz jedu a rele mam obeple tim kolikem na pradlo aby drzelo seple,kdyz jedu pod plynem vse ok ale pokud prijizdim ke krizovatce a vykvaltuju otacky na dve vteriny nebo min spadnou k 400 a vrati se na 900.RJ jsem resetoval najeto cca 100km dela to porad.

Poradite nekdo?

Zitra chci jeste kouknout na svicky,jak s tim "podivne jezdim" s tim kolickem na rele,nutim motor jet a on jede,tak chci kouknout,jakou barvu budou mit svicky,myslem ze je neco se vzduchem,jsem ale laik - ucici se Vic uz me nenapada,poradi nekdo?

Jo a jeste,nerikejte lambda,ta je ok.Napada me jeste blbost,u lantry je spousta veci pres kostru,i to rele spina asi dve veci pres - pol,ze by v tom problem?Ale podle servisniho manualu je tam tolik bodu zapojenejch na - pol ze to bych asi nenasel poradite

a co spínací skříňka? pokud by v ní byl vypálený kontakt, tak by mohla občas odpojit přívod k relé
a trochu jsem ti přejmenoval název tématu:)

No na spinacku jsem jeste nekoukal,odpoledne tam mrknu,jsem z toho docela nestastnej
Rozvodak je asi podle te fotky v poradku pocitam?Znacka na znacce.
Nevis jak promerit ten MAP senzor a skrtici klapku?

někde na uložto jsou manualy, tam je jak to proměřit

http://ulozto.cz/hledej?q=lantra+

nebo zkus http://www.hmaservice.com

http://www.lantraweb.net/garaz/servis.html

pokud už login z lantrawebu nepoběží, tak se zaregistruj, po přihlášení klikneš na SHOP, tam si pak naklikáš svoje auto (jde i podle VINka) a jsou tam super servisní manuály

Tak dneska vymena MAP senzoru,dokonce mi borec pujcil asi ECU,menil mi to v Debline na vrakaci,zajimalo ho proc to auto blbne tak mi vymenil (pujcil) takovej ten hlinikovej nesmysl v motoru je na tom napis ECFI a stejne proste rele si dela co chce,najel jsem dnes 200 km,motor slape jako beranek,s kolickem na relatku dotankoval jsem a spotreba 8,2l/100km tak proc to debilni rele furt vypina?Motor na volnobeh drzi 800 - 900 ot. proste slape ale jak je zahratej a ja zastavim,rele na otoceni klicku nesepne,pomuzu mu nasilim a jede se dal.PROC?!! KUR.. proc? Uz jsem si rikal ze je zrada v imobilizeru,koukl jsem na to a prijde mi,ze je to zarizeni pro "blbce",vede do nej osm dratu,barevne po dvojicich,tak chci zitra zkusit je proste po promereni propojit,myslim ze to normalne pojede,ocekavam,ze v jedne barevne sade povede proud a ten imobilizer to "jen propoji.Jeste uvidim po promereni jestli treba nejak neupravuje napeti co jde do nej a ven ale to uz by bylo to nejmensi.Jo,koukal jsem na spinacku a tam vypada vse ok.Tak PROC?

Vim,že to je staré téma ale přesto se optám zde.
Mám začínající obdobný problém.

petrfilip - jak to dopadlo? Podařilo se vám najít problém?
Je mi jasné,že se zde již delší dobu nezdržujete,ale třeba vám přijde upozorněn na email a dáte vědět jak to dopadlo.