Hyundai club - forum

Dobrý deň. Ako na to? Počas jazdy v posúvajúcej kolóne na hranici s UK sa mi vybila batéria na i30 US 1,4I CLASIC A/C WINTER. Svetlomety sa nevypínajú pri vypnutí motora. Vypínajú sa až po 30 sec. po vytiahnutí kľúčika zo zapaľovania. Servis s týmto si nevie poradiť, vraj je to tak vyrobené a neda sa odstraniť ani softvérom. Auto som naštartoval pomocou štartovacich káblov.
Ma niekto nejaký typ na zrušenie tohto neduhu. Inač je potrebné nosiť so sebou štartovacie káble alebo ručné vypínať svetla pri statí v kolone.

Tak každopádně, nevypínat motor hned po té popojížďce a pokud možno, nevypínat vůbec, to startování má taky na baterii vliv a to krátké popotahování po nastartování nedobije baterii tak, jak by bylo potřeba. Já vím, je to blbá rada, ale radši obětuji jednu nádrž benzínu, než lítat s kabelama.

Spotreba stani na neutral bez zapnutych spotrebicu je asi 0,7 litru / hod, tedy asi 24 korun za hodinu. Opravdu ma smysl bez ohledu na tuto funkci 40x vypnout motor na ukor par korunam a nicit tim starter, baterku, alternator, silentbloky, remeny, zarovky? Pokud to nebylo nutny (napr. nevetrany prostory), pak tuto logiku pouzivani auta absolutne nechapu

Hard: Koukám, že máme podobné názory

Pokial chceš riešiť tento problém svojpomocne, tak stačí ,ak otvoríš plastovú krabicu v motorovom priestore, kde sú poistky, a nájdeš tam +12V, ktoré sú tam len pri naštartovanom vozidle ...Je tam určite... Napojíš ich na pomocné relé, cez ktoré preženieš napájanie svetlometov.
Samozrejme, už nebudeš môcť zapnúť svetlá len tak....
To je automat, ale stačí ,ak pred vypnutím klúčika vypneš svetlá.
Inak detto ako Hard.

Pekný deň. Ďakujem za radu. Auto je ešte v záruke, takže nemôžem robiť elektronické úpravy. Samozrejme že už sa držim doporučenia pana Davida a Hardcama. Chcel som len upozorniť aj iných uživateľov i30, že ľahko sa im môže stať takýto trapas a dokonca možno aj na colnici kde sa motor musí vypnúť.

Teraz neviem či zle chápem, alebo neviem čítať...???

Ideš v kolóne a každú chvílu vypínaš motor? Alebo ideš v kolóne a zdochne ti motor, lebo ho spotrebiče vybili??? Hmmm? Myslím, že za hodinu jazdy sa baterka nabije na 100%

Svetlá máš nastavené na 0 a stále ti svietia? Tak to mám na H1, ale zhasnú hneď po vypnutí motora...

Vysvetlenie! Stojiš v kolone a kolona sa nehybe 10 min. a viacej (napr. colnica z UK). Tak vypneš motor ale svetla sa nevypnú (stretávacie). A takto pokračuje striedavým posuvaním napr. 2-3 hod. až sa bateria vybíje. Samozrejme, že je možné vypnúť svetla ručne na 0, tak vtedy zhasnú. Ale je to asi proti predpisom. Vypnutím motora svetla nezhasnú. Je to tak vyrobené. T.z. ako doporučujú diskutujúci nevypínať motor.
Poznámka: Je to len vysvetlenie pre mnkk.

Ak stojíš a vypneš motor, môžeš zhasnúť svetlá, auto nie je naštartované a nie je v pohybe. Inak som rád ,že nemám také funkcie v aute ,ako toto, prípadne iné zvlášnosti ani neviem ako sa to volá... to že svetlá vypínajú 30 s po zaparkovaní a pod. ..zamykanie pri rozjazde a odomykamie pod 20km/h...Asi by ma kleplo, keby mi v kolóne na križovatke, ktorú prejdem asi na 8-pokus 8 krát otvorili a zatvorili zámky. Ja chcem jazdiť na benzín, a nie na žiarovky (odstrámilo to montáž DRL a dioda ) alebo na zámky....

alarm: nevim, jaky auto myslis, ale i30 se pri 20kmh dvere zamknou a uz se neodemknou. Tvoje vysvetleni dost postrada logiku, dvere se automaticky zamykaji prave kvuli tomu, aby te na semaforech nekdo nevybral, tezko to udela na dalnici pri 130kmh. Neznam auto, kde by se pod 20kmh dvere opet odevrely.
Uz mozna tusim, jak vybil baterku. Sice zhasnul motor, ale klicek nechal v poloze ON - to ma jak nabehnute budiky, tak sviti svetla. Tim se baterka vytiska raz dva a brzo ji bude nasledovat altik.

Jano2846 píše:Vysvetlenie! Stojiš v kolone a kolona sa nehybe 10 min. a viacej (napr. colnica z UK). Poznámka: Je to len vysvetlenie pre mnkk.

OK, dik za vysvetlenie.

Hard:
čítal som tu niekde, že pri spomalení sa to odomkne, alebo že by nie? starnem a zabúdam...
Jednoducho nemám rád tieto výmysly ...patrí medzi ne aj rozjazd do kopca (kto to nezvládne nech ide bicyklom), STOP and GO...to máme napr. v služobnom aute a chlapci by to chceli vyradiť z činnosti, skoro ich to zabilo... Zastal , dával prednosť a keď sa urobila medzera ,chcel vyštartovať...kým to naskočilo, prešla sekunda a potom už len ten vlas do zadku
Predražuje to vozidlá, zvyčajne skracuje živostnosť súčiastok....

Neee...jde nastavit uzmaceni od 20 a 40kmh. To pusobi do doby vyndani klicku ze zapalovani, ani otevreni ridicovych ci spoljezdcovych dveri nezpusobi centralni otevreni - pouze se k temto dverim odevre jeste kufr. Vystoupivsi vzadu se musi odblokovat manualne nebo centralne z mista ridice. Tuto funkci si muzes doaktivovat i ty. Ja jsem to udelal hned po koupi, je to hodne fajn a to jsem taky nepritel spousty vymyslu - napriklad denni sviceni, ktery po nastartovani nelze jakymkoliv zpusobem vypnout.

Vypnúť viem všetko

Mám stejné názory ja ty různé vymyšlenosti jako Alarm
A asi nejsem sám, já jsem nevymyslel název "kurvítka"
Ve třicítce jsem si nechal vypnout všechno co šlo
Ale např. ve dvacítce nejde vypnout trojblik(prý) a to mě dost se..
K pův. otázce: nejde v Janově případě o "folow me home"? A nedá se to vypnout?
Nevím, já to ve své výbavě nemám tak jen hádám.