Hyundai club - forum

Zdarec. Po opravdu kruté zimě(na spodek auta), kdy sůl a sypaná struska působí negativně na auto jsem skontroloval stav "spodku ". Karoserie u nové i30 je opravdu dobrá, ale horší je to s díly hlavně zadní nápravy. U kloubů, čepů a dílů složité a drahé nápravy se to jen červená. Když jsem měl lantru, tak jsem to kromě jednou za dva roky stříknutím celého spodku řešil tím, že jsem koupil konkor 101 ve spreji a všechny ty části náprav včetně tlumičů vystříkal a v horizontu 10.let sem zjistil že to bylo dobré a rychlé řešení. Tak jsem to taky vystříkal na i30, i když mi můžou možná v servisu něco namítnout ohledně záruky, ale nechci se dívat jak mi koroduje auto. Taky nemůžu nikde zjistit jestli konkor101 neníčí něco jako nějaké gumy atd. které jsou součásti náprav a tlumičů. Ale jak jsem výše zmínil nic takového jsem u předešlého auta nezaznamenal. Jaký je váš názor. Dík.

Ahoj, konkor 101 pouzivam uz na 4-tem aute a naprosta spokojenost. Na novou i30-ku jsem to aplikoval taky, v servisu nic nerikali, takze neresim Jen to asi nebude uplne vhodne nastrikat a druhy den k nim jet Nenici to nic, v popisu je dokonce i to, ze to konzervuje elektricke spoje atd. ( zatim jsem neprisel na nic co by to znicilo ci poskodilo ).

Kazde jaro a podzim prostrikam komplet cely podvozek, vcetne tlumicu a pruzin. Auto je zakonzervovane a tech par mesicu se to nesmyje. Trocha rzi tam samozrejme je, ale zadna katastrofa. Co je zajimave, ted jak bylo trochu teplo, tak jsem udelal malou udrzbu jak moji i30-ky, tak i zenina auta. Celkem slusny rozdil, zena ma MG ZS z roku 2003 ( nalitano cca 135.000km ) lec podvozek je prakticky bez rezu. I30 ji tam melo uz 3 mesic po vyrobe Je fakt ale, ze napravy jsou dosti odlisne, hold driv se tam daval jeste poradny kus zeleza, dneska uz to takova slava neni. Nezbyva nez verit tomu, ze to neco vydrzi.

Krome konkoru jeste podmazavam podbehy a vsechna bolestiva mista vazelinou. Nejde to aplikovat uplne na vsechno, ale plni to svuj ucel.

Co řikate na ochranu spodku tímhle?
http://www.e-cat.cz/p-1951521/body-950- ... heureka.cz

otazka zni jestli se to muže použit i když ještě běži zaruka...

BODY je fajn, pouzil jsem na Uno i na Almeru a ted budu davat na Subaru, koupime vzdy tusim tri pětikilové plechovky (na dvě auta) a rozredime benzinem a nasledne strikame pistoli na podvozek, napravy a podběhy. Vyplatí se a na zaruku bych prděl, protože timhle rozhodne neuskodis naopak. Podvzek nejdrive striknu wapkou, pak to stetcem rozetru tak aby se spojili zbytky prachu a pak striknu. Je to prace od patku umyti auta, pres sobotu dopoledne nastrik a auta pouziju vzdy az v pondeli po co nejlepsim zaschnuti. Delamto v lete.

"na zaruku bych prděl " ..no nevim pořad mam ještě 4,2 roky zaruku..ja vim, že plno věci řeknou že si za to mužu sám,ale otazka je jestli řeknou Ano nevadi to, nebo NE neni to "sprej ! v začatkem června jdu na 1. garančku tak se zeptam ..a mimochodem kdo ma i30 podivej te se ve volne chvili na vyfukovou čast celou přijde mi že to nějak rezne extremně.

tak nastrikas si to a rezavet to nebude, nenastrikas chytne to rez a co je lepsi, no tak jako tak by ti to na podvozu neuznali? Mylím si ze vyfuky budou drzet predchozi generace Ceddu i I30 to tak mela.

počkej měsic ...až bude teplo vyfotim spodek, tak tu hodim foto třeba tady maš test po 5800 km
http://auto.pravda.sk/testy/clanok/6426 ... ny-zaklad/

..mi neřikej že tak rezne vyfuk a ja mam 17200 najete tak si to představ 3x horší mysliš že to ma smysl natřít střibřenkou? na felině se to osvědčilo

Uprednostnil bych podvozek a napravy, vyfuk ten se treba da snadneji uhrat na zaruku, nevim, ale kdyz mas chut tak se do toho pust. Ja bych asi vyfukak neresil, respektive na zadne aute jsem jej neresil, a menil jsem jen jednou na UNU jinak jsem namel potrebu a ani moje puvodni OII 1,9tdi dnes jiz 4,5 roku stara a najeto 280.000 vyfuk neresi, respektive je tam stale puvodni, vcetne turba atd. ale moje rady si neber ja jsem vyvrhel co prodal novou I30 po cca 2 letech (trochu jsem paranoicky ztratil duveru po tom co jsem tady moc cetl ) a vymenil za ojete Subaru a jak mi bylo v zime hej 4x4 plus redukce a na horach jsem byl vysmatej.

tak subaru je jina liga ..podle mně auta do 400 000 ..jsou všechny stejná...nikdo nemuže čekat extra kvalitu a bezporuchovost. spiš jde o to jak a ktery servis značky je ochotný. podiváš se na forum škody a plno problemu podivaš tady a plno problemu to neni BMW za milion že jo kvalita trošku jinde ale možna se mylim

nedávno se tu probíralo jak reznou mercedesy, takže ani auta přes 500 tisíc nejsou bez vad

baltazar01 píše:tak subaru je jina liga ..podle mně auta do 400 000 ..jsou všechny stejná...nikdo nemuže čekat extra kvalitu a bezporuchovost. spiš jde o to jak a ktery servis značky je ochotný. podiváš se na forum škody a plno problemu podivaš tady a plno problemu to neni BMW za milion že jo kvalita trošku jinde ale možna se mylim

Pozri sa na BMW fórum a.... plno problémov Jednoducho na všetkých fórach sa ľudia prezentuju skôr negatívami svojich áut ako ich kladmi. Tie sú zvyčajne jasné , kým negatíva sa každý snaží riešiť.

tak samozřejmě.... v dnešní době jde především o to co nejlevněji vyrobit a ta kvalita tomu potom odpovídá a projevuje se to u všech značek

Nechcem byť otravný,ale v zmysle názvu témy.Má tu niekto konkrétny problém,alebo foto niečo zhrdzaveného ?

Jak natíral třmeny tak kukal na spodek no a kromě vyfuku rezaveho tak nic rezave nemam....

tak po taklove kratke dobe by nemelo byt rezave nic, mozna leda ze by jsi najel za jednu zimu alespon 30.000km pak snad otazku je co si pradstavuje kdo pod pojmem rezavy vyfuk, nekdo par tecek nekdo plochy velke jak dlan.