Hyundai club - forum

V rodině máme tři kousky(ix20) již téměř 1,5 roku a zatím spokojenost. Někdo na tu nápravu nadává, ale není to podle mne zas až tak tragické. Zajdi k prodejci a domluv si zapůjčení. A za mne - 1,6 CVVT- ANO. Škodovka Rapid a OIII taky na zadní nápravě ořezala, tak si vyber.
Jinak si projdi forum a uděláš si obrázek sám.

Doporučujem požičať si ix20 na dlhšiu dobu, lebo zo skúšobnej jazdy veľa nezistíš. Zadná náprava je na nerovnej vozovke nepokojná. Záleži od štýlu jazdy, ktorý vodič preferuje.

Napadli ma tieto + a -:
+ vyššie sedenie
+ vysoké operadlá sedačiek vpredu aj vzadu
+ výhľad z vozidla
+ veľký a variabilný kufor vďaka posuvným sedačkám, nastaviteľnému sklonu operadiel a dvojitej podlahe v kufri
+ dobré manévrovanie v meste, na parkovisku

- slabý lak, veľké predné svetlá a veľké a predsadené čelné sklo milujú kamienky od iných áut
- horšie radenie 1 a 2
- vyššia spotreba pri rýchlostiach nad 120 km/h alebo pri silnom protivetre

Ano, zapůjčené bylo na týden s motorem 1,4 CVVT.

Asi ti moje argumenty přijdou mimo, ale udělej to jako já.. kup si za 240 tisíc jetý Mondeo v benzínu a těch 50 tisíc si nech na horší časy.Dostaneš auto z jiný planety než je ix20 a to že by ix20 byla funglovka ti situaci vůbec nijak nezlepší.Jezdil jsem s ix20 14 dní, to auto bylo skoro nový a z mé zkušenosti to auto mělo veškeré nevýhody malého vozu, nicméně zadní náprava byla docela poslušná.Musel bysi být vážně dost hnidopich, aby ti ta náprava zkazila pocit z vozu nebo bysi dokonce usoudil, že je to auto nebezpečné.V tomto se vážně se zdejšími kritiky nemůžu nikdy schodnout.Ve vyšších rychlostech je v tom pěkný kravál, nevím jak bych v tom jel na dovolenou třeba do chorvatska, to by mi asi upadla hlava.Ale jinak jsem s tím autem byl spokojený, nebo spíš jak se říka darovanému koni... pro mě je to auto hodné investice do maximálně 250 tisíc.Za bezmála 300 tisíc by mi nejspíš nestálo.

no, když sem přestali už psát ti co tomu autu "nemůžou přijít na jméno" krz jízdní vlastnosti, tak IX 20 z rozhodování ANO či NE zde na fooru nevypadá jako špatnej kup, já to taky tvrdím, za ty prachy nic lepšího, ale ani nic horšího nekoupíš, má to 1000 malých problémů nad kterýma se dá mávnout rukou a v poměru cena a konkurence je to "velký" auto za málo peněz, asi tak jako Logan, jestli s tim nebudeš jezdit po silnicích II třídy a horších a na druhou stranu po dálnici, tak ti auto taky výborně poslouží, ale na radost z jízdy dle mého soudu zapomeň z místa A do místa B neni problém, ale naprosto bezpohlavně, bez emocí, asi jako kdybys jel z Prahy do Brna vlakem a zrovna tvoje kupé je nad nápravou kde je na kole vybržděná ploška .
Na autě přední tlumiče něco tlumí, zadní tlumiče něco tlumí, ale jako celek to je dle mého soudu katastrofa, že přejedeš nějakou nerovnost tím pádem cítíš dvakrát, asi jako v náklaďáku s návěsem hrcbumbum a pak bumhrcbumprásk

v SZ (potažmo emailu) mám zprávy od 3.lidí co sem už nepíšou, stávali se tu z nich vyvrhelové co si jenom vymýšlejí a chtějí nejskvělejší značku v galaxii jenom bezdůvodně hanit

Byl jednou jeden král..... a ten se vrátil s usa. Nezná to auto, ale má strach. Hlavně ze zadní nápravy.

Všem dekuji,krome toho pana airwaves.Hyundai nebude!
Dovolim si ale řict že p.airwaves je pekny Debil.A proto na tento forum už nevstupim.

To bola rýchlovka.

Někdo tady pěkně rozhodil marketingového specialistu ŠKODA AUTO.

hmmm

Pekny den vsetkym.
Tak ako - kupit, ci nekupit ???
Ist do IX20, alebo sa rozhodnut pre niektory konkurencny model ponukajuci za priblizne rovnaku cenu podobny priestor, vybavu, ... ? Nemyslim jazdene auto s " vyprdenymi " sedakmi, ale nove a vonave
Mozno by mohol niekto z menej spokojnych majitelov poradit tym, ktori sa nevedia rozhodnut.
Predpokladam, ze ak niekto lutuje kupu svojho auta ( zamyslanie sa typu: ja hlupak, naco som kupoval tento srot, mal som kupit radsej ... lebo ... ), ma vacsi prehlad o konkurencnych modeloch ako uzivatelia, ktori konkurenciu po kupe prestali sledovat, lebo su spokojni ...

jelikož jsem se touto otázkou zabýval, tak krom dachny nic levnějšího neni, osobně bych koupil berlingo či C3 Picasso i když I30 v kombi ... s určitým sebezapřením bych koupil jetou IX20 s menšími šrámami na karoserii s vrzající palubkou, s F adaptéry, vyměněnými zadními brzdiči a dieselovými tlumiči, či přečalouněným volantem, plyn bych do toho možná už nechtěl (nějak pořád čekám nějaký zásadní problém, jelikož motor po 20000 Km začíná být poněkud hlučný) , řekl bych tak najetých 40000 Km s jinými pneu jak origo continental conti2, trikolor bílá či červená tak za 170000,-

Já sice chápu, že člověk může nevědět jestli něco koupit nebo nekoupit, ale jakákoliv rada "skrz klávesnici" je úplně k ničemu.
Každý člověk chce a potřebuje od auta něco jiného. A aby to nebylo jednoduché, tak tyto potřeby se mění u jednotlivých lidí i v čase.
Primárně je zapotřebí reálně posoudit k čemu auto má sloužit, resp. jaký bude charakter jeho provozu, stanovit rozpočet a jasně si říct zda nové nebo ojeté.
Nástřel: jezdím 90% kilometrů po městě, krátké trasy, většinou sám nebo s malým dítětem, cena do Kč 300.000,-- a nové. Výsledkem bude auto v kategorii B nebo C, benzín. Všem těmto kritériím vyhovuje např. ix20 s motorem 1,6 CVVT (dle tedy mně nabídnutých cen - ceníkové až tak moc neovládám). A pak si auto musím půjčit a pořádně se v něm projet, a to po trase, kterou dokonale znám a vím jak se tam chovala auta, která jsem dosud měl. Pokud tady auto uspěje má smysl v rozhodovacím procesu pokračovat, pokud se v autě necítím dobře, pokud z něj nemám dobrý pocit při jízdě ve známém prostředí, nemá smysl ho kupovat.
Pokud kupuju auto do firmy, tak jsou kritéria poněkud jiná - cena, záruka, dostupnost a rychlost servisu. A protože v tomhle všem ix20 prošel bez obtíží, tak jsme koupili - pohoda. Nicméně v tuhle chvíli nemám v autoparku 2 stejná auta .

jak jsem někde už psal, byl jsem pvnička s novým autem a tak některý věci od rozumu zakalila záležitost NOVÉHO auta, proto mě nenapadlo se zeptat na půjčení vozu na týden, (akce už nebyla a tak bych asi nepochodil), a zkušební jízda byla po dealerem vytýčené trase a za jeho taktovky, dnes už panic nejsem a tak bych si to nejspíš ohlídal lépe...