Hyundai club - forum

Zdravím všechny,

chci se s Váma podělit a hlavně i získat nějaké rady ohledně prvního problému který mi s i30 nastal. Dneska jsem celý nadšený začal vyměňovat zimní kola za ALU a těšil se jak bude i30 vypadat dobře. Jenže jsem byl dost vedle. Po tom co jsem odšrouboval všechny šrouby byly disky jak přilepené a nešlo s nimi ani hnout, prostě přireznuté na náboji. Po obvolání všech známých a zkoušení různých způsobů jako povolit šrouby a opatrně popojet s autem, hrubou silou to zkusit oddělat tak nic nepomohlo. Poslední šance před návštěvou servisu je nastříkání WD40ky, ponechání přes noc a znovu to zkusím.

Máte někdo podobnou zkušenost případně rady jak na to?

Obvykle se to řeší třeba tak, že strčíš šikovnej kus dřeva zevnitř do disku a několikrát do něj bouchneš pořádným kladivem. Prostě jakobys chtěl vytlouct kolo ven.

Prevence je napatlat/nastříkat na náboj a okolí šroubů/matic před nasazením kola měděnou nebo keramickou pastu. Pak se to nestane.

Povolit šrouby/matice(samozřejmě nechat částečně namontované, ne bez nich) a pojezdit dopředu a dozadu a při tom prudčeji brzdit. Musí to povolit.

mě vždycky pomohla brzdová kapalina, nebo to sundavat po dešti jinak samozřejmě oba horní pokusy taky fungujou trošku mě to zaráží u nového auta, ten náboj přece nemohl stihnout tolik rzí nabobtnat

Prevence je napatlat/nastříkat na náboj a okolí šroubů/matic před nasazením kola měděnou nebo keramickou pastu. Pak se to nestane.[/quote]

To ,,napatlat " bych bral s rezervou !! Lehce potřít šrouby a dosedací plochy disku ANO při každé výměně kol /léto-zima/ Stačí trošku vazelíny, já používám grafitku.

mmv píše:mě vždycky pomohla brzdová kapalina, nebo to sundavat po dešti jinak samozřejmě oba horní pokusy taky fungujou trošku mě to zaráží u nového auta, ten náboj přece nemohl stihnout tolik rzí nabobtnat

Ale může měl jsem to samé, i30 koupena 12/2010 a na jaře jsem si povoli kolo zvedl auto a nic, bouchal jsem tloukl stříkla WD a nic nakonec jsem musel povolit všechna kola a udělat si kolečko, aby to povolilo. Dopručuji nejjednodušší zlůsob jak sundat kola z , nikde jinde jsem se s tím nesetkal, prostě smůla a poučení do budoucna.

stejný problém jsem měl na Fábii, a to mi to pokaždé něčím mazali.... tak nevím... ten mechanik v pneuservisu to řešil i tak, že si lehnul pod auto a do kola kopl... ale to můžeš udělat na zvedáku, ale na heveru fakt ne

Vidíš a já škody (měl 3) nikdy problém neměl, až u I30 a byl jsem vzteky bez sebe, než přošel nápad projet se tím.

nj... jak je vidět, tak ten problém se může objevit u jakékoliv značky... faktem je, že to musí být nepříjemné někde píchnout, mít rezervu a nemoci si jí vyměnit teda někdo si poradí, ale co taková moje mamča například?! jedině volat asistenčku....

já jsem tenkrát ženu poučil co dělat, kdyby náhodou.

milda h píše:

Prevence je napatlat/nastříkat na náboj a okolí šroubů/matic před nasazením kola měděnou nebo keramickou pastu. Pak se to nestane.

To ,,napatlat " bych bral s rezervou !! Lehce potřít šrouby a dosedací plochy disku ANO při každé výměně kol /léto-zima/ Stačí trošku vazelíny, já používám grafitku.

Není potřeba se toho obávat, jak měděná pasta, tak keramická jsou nestékavé a odolné proti teplotám lezoucím k nebo i přes 1000 °C. Na starém autě jsem tím kromě kol mazal všechny šroubové spoje na výfuku při montáži a drží se to luxusně. Naopak ohledně grafitové vazelíny mám jen špatné zkušenosti, řekl bych, že se přeceňuje. Nic to nevydrží. Ale to je trochu OT.

Skyline píše:já jsem tenkrát ženu poučil co dělat, kdyby náhodou.

Já také. A bylo mi řečeno, že talefón vozí a mne má uloženého. Myslím, že jsme na tom všichni stejně. Druhá možnost je ta odtahovka.