Hyundai club - forum

Ahoj,
nedavno som si zaobstaral i30CW s 1.6 MPI motorom. Najazdenych momentalne cca 2500km. Znervoznuje ma vsak nestabilny chod studeneho motora. Cital som tu na fore o starte motora (vraj normalny jav), otacky vyletia na cca 1800 a klesaju pomaly dolu. Obcas vsak zaregistrujem ze popri klesani este povyskocia o 50-100 a klesaju dalej. Horsie je to s rozbehom, ktory je obcas dost divoky. Motor sa po zosliapnuti plynu ako keby nachvilu zadusil, prip. je jeho chod neprijemne trhany, ako ked sa autoskolak uci rozbiehat. Par krat sa mi stane, ze po preradeni do dvojky sa ako keby uplne odstavi prisun paliva a nakopne az za 1-2 sekudny. Po zahriati motora nad 50 C sa uz sprava celkom kultivovane. Moze tam byt potencionalny problem, prip. sa to moze zabehnutim motora (ked uz budem mat najazdenych viac km) dostat do normalu? Dakujem za odpovede

Ahoj, mám stejný problém u 1,6GDI. Zítra se mi na to budou dívat. Zjistil jsem. že to souvisí s automatickým uzamykáním auta při rozjezdu a puštěnou klimatizací/topení. Jako by to mělo málo proudu a nezapálilo svičky.

Rada:
1. Rozjíždět u studeného auta bez klimatizace/topení.
2. Pokud je to možné, při přeřazení na 2 nepouštět na chvilku (1-3s) spojku, dokud se auto neuzamkne.

pthvCZ píše:Ahoj, mám stejný problém u 1,6GDI. Zítra se mi na to budou dívat. Zjistil jsem. že to souvisí s automatickým uzamykáním auta při rozjezdu a puštěnou klimatizací/topení. Jako by to mělo málo proudu a nezapálilo svičky.

Rada:
1. Rozjíždět u studeného auta bez klimatizace/topení.
2. Pokud je to možné, při přeřazení na 2 nepouštět na chvilku (1-3s) spojku, dokud se auto neuzamkne.

1. Rozbehavam sa bez klimatizacie
2. Automaticke uzamykanie mam vypnute

Rad by som len vedel, ci niekto s novym 1.6MPI ma rovnaky problem, resp. chcem pocut viac nazorov, kym pojdem do servisu. Predpokladam ze by sa ma snazili odbit, ze motor potrebuje zabeh a po par tisic kilometroch sa to spravi... preto som aj dufal, ze ked prekrocim hranicu 2000, ze sa to zlepsi. Ale zlepsilo len minimalne, predpokladam ze to len kvoli tomu, ze vonkajsia teplota stupla a motor nie je az taky studeny pri starte.

Jamal píše:

pthvCZ píše:Ahoj, mám stejný problém u 1,6GDI. Zítra se mi na to budou dívat. Zjistil jsem. že to souvisí s automatickým uzamykáním auta při rozjezdu a puštěnou klimatizací/topení. Jako by to mělo málo proudu a nezapálilo svičky.

Rada:
1. Rozjíždět u studeného auta bez klimatizace/topení.
2. Pokud je to možné, při přeřazení na 2 nepouštět na chvilku (1-3s) spojku, dokud se auto neuzamkne.

1. Rozbehavam sa bez klimatizacie
2. Automaticke uzamykanie mam vypnute

Rad by som len vedel, ci niekto s novym 1.6MPI ma rovnaky problem, resp. chcem pocut viac nazorov, kym pojdem do servisu. Predpokladam ze by sa ma snazili odbit, ze motor potrebuje zabeh a po par tisic kilometroch sa to spravi... preto som aj dufal, ze ked prekrocim hranicu 2000, ze sa to zlepsi. Ale zlepsilo len minimalne, predpokladam ze to len kvoli tomu, ze vonkajsia teplota stupla a motor nie je az taky studeny pri starte.

Ja mam najeto 10tis a neuklidnilo se to.

Zde píšu o stejném problému:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 48#p397248

MaxxMotion 100 pomohol?
Kolko km mas najazdenych?
So servisom si to neriesil?

Naježděno mám okolo 1500 km, se servisem jsem to zatím neřešil, nebyla příležitost, ale chci se optat, až se tam vypravím.

Každopádně, pročetl jsem americké fórum a na základě jejich doporučení jsem v nastavení vypl "eko mód". Má podle manuálu jen ukazovat jak řadit, ale prej i škrtí výkon.
Buď je to benzínem, nebo vypnutým eko-módem, nebo obojím, ale jak se zdá, tak mi to přestalo dělat. Auto po těchhle 2 změnách jede jak vyměněné. Jsem zvědav, jestli to tak vydrží.

Tak jsem dnes projezdil Prahu sem a tam a je to fakt výrazně lepší, stoprocentně to pryč ale stále není, hlavně teda za studena. Rozjezdy a přeřazování na křižovatkách už ale nejsou problém.
Toho "lepšího" benzínu jsem stále moc nevyjel, takže ještě to má čas se zlepšit.

viete niekto potvrdit to vypnutie eko modu?
prave som to skusal na gdicku a nemam pocit ze by sa spraval nejak vyrazne inak

auto nema ziadny problem, iba som to chcel vyskusat

Moje zkusenost s ekomodem je, ze pouze radi kdy radit, zmenu odezvy plynu nebo dynamiky jsem nevypozoroval...

Tiež mám informácie,že Eco nemá žiadny vpliv na auto.Je to len odporučanie,kedy radiť.

fyi, čerpal jsem tuhle informaci např. odsud:
http://www.hyundai-forums.com/269-elant ... o-off.html

Neviem skoro vôbec po anglicky.Ale čo som pochopil ,tak potvrdili moje informácie,že Ecomode pri manuálnej prevodovke mám len funkciu odporúčania ,kedy preradiť.V prípade automatickej prevodovky to už je iná káva.Tam to údajne má vpliv na spôsob radenia.Rovnakú informáciu som dostal aj v Hyundai servise.

no pokud tam date 100 oktan benzin a chod motoru jakoby se zlepsil tak to spis vypada ze to bude chyba SW,nektere cidlo ci snimac spatne vyhodnocuje dany stav a posila nesmysly do RJ a ta pak dodava motoru na normalni rezim chodu motoru nesmysly. pokud v HYU nemaji upraveny opravny SW co takhle skusit navstivit firmu ktera se zabyva chipovanim ,vysvetlit jim co to dela a oni dokazou potlacit ten nesvar pri studenem motoru,nebo to rovnou nachipovat,jsou firmy ktere to poskytuji aniz by padla zaruka na motor.

na tom americkom fore niekto chytro poznamenal placebo efekt, zial musim sa priklonit