Hyundai club - forum

Ahoj,

tak konečně bylo trochu času udělat první foto nového auta
Mám ho zhruba dva měsíce, najeto 2000Km. Koupil jsem vystavené auto za cenu, která byla hoodně slušná.

Info:
i30 kombi, 1,6 CVVT, packet parking, Sleek silver, kola klasické alu R15 + Hankook kinergy eco

Poznatky:
+ příjemné řazení
+ velký vnitřní prostor a slušná kvalita interiéru
+ pohodlné sedačky
+ parkovací kamera je super, rychle jsem si zvykl
+ dobře naladěný podvozek, dobré tlumení nerovností
- trochu víc hluku od kol (možná je to i díky pneu Hankook)
- slabší citlivost rádia (zvláštní přelaďování stanic a občasné zmatky v automatickém nastavení času hodin pomocí RDS)

Gratulujem k parádnemu autu.Keď ti môžem poradiť ,tak nastavenie času cez RDS si vypni.Niektoré stanice na to kašlu a občas ti tam bude vypisovať bludy.

ČAU KAJMAN73
mám taky 1,6CVVT též stříbrnou akorát bez nějakých paketů akorát nějakej tempomat
od kaď seš?jaký trasy jezdíš?jak si to zajížděl?
vidím že ti tam svítí spotřeba 6,8L
já su z Brna jezdím 95% město a svítí mě spotřeba 6,7L a podle dotankování mám
spotřebu 7,19L (měřeno vždy po jedné nádrži,vše si zapisuju)
a to mě onehdá ukazoval PP 8L a skutek byl 8,9L,tak sem začal jezdit tak nějak na spotřebu
jezdil sem jak důchodce točil sem tak kolem 2000 otáček a zatím sem docílil právě těch PP 6,7L
momentálně testuju spotřebu kdy motor klidně vytočím k 5000 otáček ale hodně předvídám
takže už nejezdím jako děděk a spotřeba mi svítí PP 6,7L vše po městě
tak by mě zajímaly tvý výpočty spotřeby

a kolik tě tedy stál jestli to není tajný
já měl ceníkovou cenu 380000,- a finální cena byla 318000,-

Ahoj,
jsem taky z Brna
Co se týká spotřeby, tak ta na displeji byla za posledních cca 200Km, kde jsem se snažil jezdit na spotřebu a dost okresky. Pokud jezdím hlavně po městě a kašlu na spotřebu, tak mi počítač ukazoval 8,5l, ale snad se to ještě usadí.
Zajíždění jsem zatím moc neprožíval, snažím se trochu střídat otáčky, ale většinou se držím kolem 2500-3000 otáček. Jezdím tak napůl město a okresky, tak snad se motor zajede dobře.

Cena byla podle ceníku kolem 390000Kč + defendlock + parrot handsfree a celková cena byla 330000Kč (včetně koberečků a podobných drobností)

huhu46 píše:ČAU KAJMAN73
mám taky 1,6CVVT též stříbrnou akorát bez nějakých paketů akorát nějakej tempomat
od kaď seš?jaký trasy jezdíš?jak si to zajížděl?
vidím že ti tam svítí spotřeba 6,8L
já su z Brna jezdím 95% město a svítí mě spotřeba 6,7L a podle dotankování mám
spotřebu 7,19L (měřeno vždy po jedné nádrži,vše si zapisuju)
a to mě onehdá ukazoval PP 8L a skutek byl 8,9L,tak sem začal jezdit tak nějak na spotřebu
jezdil sem jak důchodce točil sem tak kolem 2000 otáček a zatím sem docílil právě těch PP 6,7L
momentálně testuju spotřebu kdy motor klidně vytočím k 5000 otáček ale hodně předvídám
takže už nejezdím jako děděk a spotřeba mi svítí PP 6,7L vše po městě
tak by mě zajímaly tvý výpočty spotřeby

a kolik tě tedy stál jestli to není tajný
já měl ceníkovou cenu 380000,- a finální cena byla 318000,-

není město, jako město

Ahoj, stříbrná nové třicítce opravdu sluší... gratuluji a přeji mnoho bezstarostných kilometrů.

Já na svého "modrýska" čekám. Ve středu odpoledne si jej jdu vyzvednout. Chci se zeptat jak je to s registrací nového vozu. Hledal jsem co je potřeba mít sebou a nutností je mít zelenou kartu. Bude to mé první soukromé auto tak vůbec nevím co mě čeká. Když ve středu podepíšu potřebné papíry, tak zelenou kartu dostanu hned? Doufal jsem že hned druhý den vyřídím zápis do registru a "nafasuju" značky. Parkovat na sídlišti delší dobu jen s tou dočasnou značkou..v době kdy každý každému závidí

Mě nabídl registraci přímo prodejce (za 500Kč). Nabídku jsem vzal, protože bych si stejně musel vzít nějaké volno z práce a v Brně je tam vždycky dost lidí.
Takže jsem odjel s dočasnou značkou a během tří dnů mi volali, že si můžu dojet pro značky a vyřízené doklady.

Ohledně zelené karty mám pocit, že mi ji dali hned po tom, co jsem podepsal smlouvu (klasické Hyundai pojištění - Uniqa), takže jsem s autosalonu vyjel už s ní.
Jen jsem později musel zaplatit pojistku přímo pojišťovně, nešlo to přes autosalon.

Ad "Zelená karta".
Zelená karta musí být samozřejmě už při odjezdu z autosalonu, bacha na to! Nejlepší si od prodejce vyžádat kopii techničáku a v klidu pojistit na VINko. Když budeš pojišťovat na místě, budeš pod tlakem... Buď Ti nacpou něco "svého", nebo Tě odkážou na nějakého makléře...

Bez zelené karty nesmíš na silnici Jak je uvedeno výše, pojistit na VIN, vzít si kopii velkého TP a po registraci vozidla nahlásit na pojišťovnu evidenční číslo vozidla. Pojišťovna pak vystaví novou zelenou kartu.

Také doporučuji zeptat se prodejce na možnost registrace vozu na magistrátu, je to již převážně standardně poskytovaná služba. Ušetří spoustu času, i když po Tobě možná budou chtít nějaký poplatek. Mně to za to stálo.

mikkian

není město, jako město [/quote]

souhlas s mikkian
jasně,nejezdím kdesi po Londýně v totálních zácpách

beru to jako moje jěždění "po městě"

já jezdím Tuřany - Lesná přes město - komárov,Vaňkovka,koliště,milady horákové,merhautova
mám to cca 12km takže semaforů je tam dost ale když se předvídá tak toho moc nenastojím
přinejmenším se na jedničku rozjíždím minimálně
z hokny jezdím přes židenice kolem AAAček a přes starý černovice,tam už tolik semaforů není

takže pokud jezdím za reálných cca 7,5L/100km tak sem jakože spokojenej

kajman73
doufám že budeš tady na fóru aktivní (další Tvoje poznatky)
podle mě je tady hodně málo 1,6CVVT
mě příjde,že 80% majitelů má silnější GDI a ti maj spotřebu totálně někde jinde
VIZ.DEEGR

a napiš proč ses rozhodl pro 1,6CVVT
já zkoušel 1,4 to bylo slabý,ptal sem se na 1,6 a ta že je ověřená
(prodejce říkal že motor je zkopírovaná MAZDA)
už se dávala do starších modelů a prej že to GDI je jakože nový
tak prej že se neví jak bude fungovat
A ONO TO FUNGUJE takže gratuluju všem GDIčkářům

doufám že budeš tady na fóru aktivní (další Tvoje poznatky)
podle mě je tady hodně málo 1,6CVVT
mě příjde,že 80% majitelů má silnější GDI a ti maj spotřebu totálně někde jinde
VIZ.DEEGR

No, rozmýšlel jsem se mezi 1,6CVVT a 1,6GDI.
Kolega v práci má starší i30cw s 1,4CVVT a byl docela spokojený, ale mě ta 1,4 přišla slabá na kombi.
Papírový rozdíl spotřeby byl 6,6 oproti 6,2, což mi tak strašné nepřišlo a při testovací jízdě mi 1,6CVVT připadala výkonem v pohodě na můj styl ježdění. Ono přece jen rodinné kombi není žádný sporťák.
No a nakonec většina aut skladem byla právě s motorem 1,6CVVT, GDI by bylo do výroby. Takže jsem vzal, co zrovna bylo k dispozici a se slušnou slevou.

Spotřeba mě zatím po 2000km moc nenadchla, ale doufám, že to ještě půjde dolů. Podle toho co se tady na fóru píše to vypadá, že rozdíl spotřeby mezi GDI a CVVT je ve skutečnosti větší, než papírový.
Výkon mi i při nižších otáčkách stačí, po této stránce jsem spokojený. Výjimečně mi mezi 2. a 3. stupněm výkon poklesne, ale přičítám to novému motoru, takže zatím neřeším. Zvuk od motoru do 140km bez problémů, spolehlivě ho přehluší zvuk od kol.