Hyundai club - forum

Jakou máte zkušenost s výkonem klimatizace? Mně připadá hodně slabá, zas jsem si to připomněl včera při cestě asi 120 km, když to venku ukazovalo 23 - 25 st. a svítilo slunko, takže to vnitřek hodně ohřívalo. Klimu jsem měl zapnutou celou cestu, knofllík nadoraz vlevo- fungovala, ale dost slabě
Když jsem jel se služební Fábií za stejného počasí a zapnul jsem (taky ruční) klimu, kterou někdo přede mnou nechal na 18 st., velmi rychle jsem ji musel ztlumit na cca 22 st., protože z ní foukal nepříjemně mrazivý vzduch
Tak by mne zajímala zkušenost ostatních - zda je to chyba v mém autě, anebo je to další daň za nízkou cenu auta???

Můžu se zeptat, kam byly nastaveny výdechy vzduchu? Pokud chcete chladit tak je daleko lepší foukat na posádku- nastavení výdechu na čelní sklo výkon klimatizace subjektivně značně snižuje. Osobně žádný problém nepozoruji...

Jsem na tom stejně. Když je venku podle teploměru přes 20 °C, zdá se mi, že ta klimatizace nestíhá. Trochu pomáhá přepnout ventilátor na 3 nebo 4 rychlost, potom mi ale vadí hluk toho proudícího vzduchu. Vloni v létě jsem to na garančce reklamoval, vyměnili filtr, klimatizaci údajně vyčistili a změřili, že chladí na 7 stupňů. Kde to měřili, nevím. Od přijímacího technika jsem se toho moc nedozvěděl, není s ním řeč , letos zkusím změnit servis. Já to neměřil, ale pocitově mi předchozí auto i služební v práci chladí lépe i na menší rychlosti větráku.

U i30 jsem na tom stejně jako rosi a Pepa59, budu řešit při nejbližší prohlídce za měsíc - dva (zatím se na žádnou dalekou trasu nechystám)

V neděli jsem cestou z Liberce byl nucen zapnout klimu, venku 22 stupňů a auto vyhřáté na 32 stupňů, během chvilky se teplota srovnala (ventilátor na 2) a byl jsem nucen přidat malinko doprava, teda směrem k teplu, jinak by už byla zima ... . Je pravda, že proti staré Lantra rok 1994 a Ácovi, asi chladí méně, ale problém s tím teda nemám, bohatě stačí . Ale rozhodně nepouštět "na posádku" , jak píše HonzaTU, je to zrádné a dobré na angínu Pouštět do prostoru vozidla, to ano, souhlas, tak to asi bylo myšleno. Uvidím, až bude větší teplo, třeba Chorvatsko, pak dám vědět

Minulý rok mi venkovní teploměr auta ukazoval 39 stupnu a uvnitr auta mi jela klima na 2 a v aute bylo luxusne. Taky to obcas natocim doprava k teplu.
Mám standardně ventilaci natočenou nahoru a do středu kabiny, nemám rád, když to fouká na mě. Takže chlad je asi všude v autě. Pokud už při 25 stupních máte pocit že to nestíhá, tak je možná něco špatně.

HonzaTU píše:Můžu se zeptat, kam byly nastaveny výdechy vzduchu? Pokud chcete chladit tak je daleko lepší foukat na posádku- nastavení výdechu na čelní sklo výkon klimatizace subjektivně značně snižuje. Osobně žádný problém nepozoruji...

V souladu s návodem a logikou (že chladnější vzduch klesá dolů, takže nebudu foukat na nohy!) zapínám foukání na tělo (tuším tlačítko vpravo dole), a průduchy směřuju směrem vzhůru. Když si to nasměruju přímo na tělo, začne to po chvíli být nepříjemné a zavání to angínou, ale pocitově je to výrazně slabší, než ve zmíněné Fábce. Ventilátor zapínám na 2 nebo 1, trojku dávám kvůli hluku jen krátkodobě. Až zas pojedu kolem servisu (mám to 20 km), zkusím to nechat prověřit
Všem děkuju za poznatky!

Dobrý den mně by zajímala jedna otázka kolik si vezme klimatizace benzínu na 100Km 1l nebo 3l?
Mám Style 1.6 92KW klimatizace je bez problému mám automatickou klimatizaci takže si nastavím 24C když venku je 32C a bez problému za 2-3min je v autě příjemná teplota.

koubek10 píše:Dobrý den mně by zajímala jedna otázka kolik si vezme klimatizace benzínu na 100Km 1l nebo 3l?
Mám Style 1.6 92KW klimatizace je bez problému mám automatickou klimatizaci takže si nastavím 24C když venku je 32C a bez problému za 2-3min je v autě příjemná teplota.

Zobrazit na PC okamžitou spotřebu, pokusit se údaj ustálit a zapnout/vypnout klimu. Mně to vycházelo cca 0,5 - 0,6 litru.

Mám automatickou klimu a řekl bych že výkon je obrovský. Když potřebuji vychladit rozpálené auto tak postupně ubírám teplotu jinak je ta síla chlazení velmi nepříjemná. Pokud v autě nejsem a může valit naplno tak zvládne vychladit vnitřek velmi rychle. Ale to se bavíme o pocitech a asi by to chtělo vlézt do auta a nafotit nějakej štítek kompresoru klimy tam může být to překvapení - rozdíl. A pak je tu prý ještě nové eko chladivo??? Jinak je poznat jak se postupně zanáší filtr klimatizace tak její výkon nebo celé foukání slábne. Proto si měním filtr po 10 tisících. Koupím vždy ten nejlevnější kolem 200,- .

Podle mého názoru by měl být výkon automatické i manuální klimatizace (tedy výkon kompresoru) totožný- rozdíl bych čekal v systému regulace (manuál vs automatika). Čistě chladící výkon by to ovlivňovat nemělo. Je to ale jen má spekulace
airwaves:
Ohledně eko-náplně jsem slyšel, že se od ní prozatím odstoupilo (snad nějáké technické problémy). Máš nějáké novější info? Díky

Právě že nemám. tak to tady nadhazuji zda se něco nedozvím. Až budu něco dělat kolem auta v garáži vezmu si foťák a pokusím se najít kompresor klimatizace (ten je asi někde dole na motoru na řemenu? nevím ještě jsem ho pořádně ani neviděl) a pokusím se vyfotit co na něm půjde. Třeba opravdu maji jiné levnější??? kompresory. Ale asi moc na výběr nebude ne? Kompresory asi moc firem nedělá co? Valeo, Delphi, Denso, Hella??? Nevím kterej máme.

Ahoj, mám IX20 1.4 benzín, trikolor, manuální klima. I v 35 stupních klima stíhala, po pár minutách jízdy už jsem dával ventilátor na jedničku. Pokud je těch 20 stupňů, jak tu někdo psal, tak musím mixovat s teplým vzduchem. Pokud ale nechám auto na sluníčku a je rozpálená i přístrojovka, tak to opravdu trvá. Musím říct, že Astra si s tím poradila rychleji. Výkon klimatizace prý odpovídá i zemi prodeje. Česko má mít slabší než třeba Itálie.

Musím říci, že klima u I30 i IX20, stejne tak Toyota Yaris i Renault Megane III maji urcite slabsi vykon klimy nez Koncernova auta Skodovky jsem mel 3 a i Subaru je v pohode. Minuly tyden jsem jel s Yarisem II a ventilator stale na rychlost 2-3 a chylzeni nadoraz a zadna slava.

Tak jsem v těchto tropických dnech nasedl do vozítka po koupeli na písáku, v autě teploměr chvíli neukazoval, poté se chytnul na 50 st. Celsia (venku 39 st.C) a během cca 10 min. auto v poho vychlazené na 32 st. což už bylo velice příjemné . A teplota šla pořád v autě dolů. Jak jsem již uvedl, předcházející modely chladily více, ale tato klimka je bohatě dostačující - na angínu by stačila .