Hyundai club - forum

Máme s manželkou již vybraný model, jen nám nastává jedna otázka a tak se chci zeptat ještě napřed i ostatních. Spíše model I30 kombi, nebo IX20? Mám osobní důvody, ale zajímalo by mne zda se se mnou někdo ztotožní.. Auto bude brané jako rodinné (sic jsme zatím sami) a chceme nové. S parkováním to u nás není ideální - takže konkurenční značky nejen skrze cenu, ale i rozměry jsme zavrhly. Oba modely mají relativně velký kufr (sic jinak dělaný), ale motorově a výbavově to nejde moc dobře srovnat.. Co by tedy k tomu ještě šlo říci I30 kombi nebo IX20? KTEROU?

na 100% i 30 kombi... To je jak Fabia nebo octavia kombi... tam by byla jasna volba taky.

Na jednu stranu píšeš,že máte již vybraný model,na druhou stranu dotaz.
Taky bych volil I30CW,ale je otázkou co máte za priority.Výbava,motor,věk-IX20-možnost vyššího posezu atd.Taky cena hraje roli,termín dodání,slevy prodejce atd...Ale je to akademická debata.Je třeba si udělat čas-jít do salonu a obě auta v odpovídající výbavě a motorizaci si vyzkoušet.Nelitovat času a nenechat se odbýt.Myslím,že po vyzkoušení budete mít daleko jasněji.
Každopádně přeju ať vyberete k vlastní spokojenosti a radosti.

doporucuji si nechat udelat nabidku z vice salonu uvidis sam jake slevy je mozne dosahnout.Ver tomu ze muzes dosahnout i 87.000,- slevu

Vybíral jsem mezi i30 a ix20 (vyzkoušel jsem obojí), nakonec zvítězila i30 a to zejména protože:

• víceprvková zadní náprava a tedy komfortnější a jistější jízda (hlavně co se českých silnic týče)
• kvalita zpracování různých částí karoserie byla u i30 od pohledu lepší
• širší interiér, rozhodně aspoň tak působil
• střecha s možností snadnýho (nebo spíš inteligentního) uchycení ližin/příčníků
• výrazně lepší výbava za srovnatelnou cenu

Myslím,že jsi nezvolil vůbec špatně i motoricky...

Právěže jsme mladší, tak vyšší/nižší posez nám nijak neovlivnil rozhodování.. Co je nám limitující, tak právě možnost parkování, kdy tehdejší stavitelé nijak nepředpokládali nárůst vozového parku na sídlištích a tudíž kdo dřív zaparkuje, ten zaparkuje - ostatní ať ukáží kam se s autem vlezou.. Právě i proto jsme z počátku váhali zda jít do kombi verze (pro rodinu asi lepší varianta) nakládací hrana je téměř srovnatelná se dnem kufru.. Z motorů jsme nakonec volili verzi 1,6GDI (bez možnosti přestavby na plyn) a výbavu trikolor-style (sic bych některé části výbavy style vyměnil za jiné - kupř. xenony pro lepší viditelnost v noci), výbava Premium se mi zdá za to co nabízí již přespříliš drahá..

Máte někdo zkušenosti s potorizací 1,6MPi případně i s přestavbou na plyn?

Co třeba zkušenosti s kvalitou zpracování po nějaké době v částečné kůži, což je právě uvedená výbava STYLE?

Kolega v práci má předchozí model i30cw 1,4CVVT a nechal si ji předělat na plyn v oficiálním servisu Hyundai. Takže o záruku nepřišel a jízdní vlastnosti se mu o nic horší nezdají.
Ostatně tady byl test Ceedu přestavěného na plyn, takže se díky stejnému motoru dá předpokládat, že u i30 to bude stejné.
http://www.autoweb.cz/kia-cee-d-sw-14-cvvt-lpg/

Co se týká motorizace 1,6CVVT, tak tu mám v benzínu a bez problémů. Při běžné rychlosti (do 140km/h) je motor tichý a na plyn reaguje rychle a plynule (s občasným zaváháním mezi 2. a 3. stupňem). Jediná vada na kráse je zatím vyšší spotřeba, ale mám ujeto teprve 2000km.

A jak je to se svižností 1,6 CVVT? Neměl jsem možnost porovnat právě MPI a GDI a srovnat tak.. V podstatě je tam rozdíl nějakých cca 10% výkonu, ale to jsou papírová data - co realita?

To je nejlepší vyzkoušet osobně, mě 1,6CVVT stačí. Když jsem obcházel prodejce Hyundai, tak skoro všichni měli k dispozici 1,6CVVT pro testovací jízdu, 1,6 GDI byla méně obvyklá.
Takže doporučuji zajít do autosalonu a domluvit testovací jízdu.
Co se týká ix20, tak ta má díky konstrukci auta o něco horší jízdní vlastnosti a míň prostoru do šířky.

Mě se spotřeba s 1,6CVVT ustálila kolem 7 l/ 100 km. Okresky i za 6,3, jinak po městě v zimě mám průměr zhruba 7,2.

Já chtěl MPV. Třicítka se mi líbí, hlavně ta nová, ale upřednostnil jsem vyšší posez. A s komfortem to není íx-so zas až tak špatně /alespoň podle mne/
V ix20 motor 1,4 CVVT /66 kW/ - bez výkonové rezervy, ale na normální jízdu dostačující
motor 1,6 CVVT /92 kW/ - dokáže s tím pohnout /nic silnějšího není/
ALE je to MPV, tak snad nikdo nečeká sporťák s dvěstěpadesátihlavým stádem splašených koní.

A co se spotřeby týče - třeba Žďár n. Sáz. - Brno jedu přes Kuřim v pohodě za 5,2 l/100km , zpět za 7 l.
V zimě krátké tratě -5-10km -vyskočil průměr 8-8,5 l.
Na normální ježdění není problém se vejít do 7 l/100km.

A obecně auta s delší zádí (kombi) jsou podle mne vždy na zadku komfortnější, a je úplně jedno, co je to za značku.

Majkl_Z píše:Co třeba zkušenosti s kvalitou zpracování po nějaké době v částečné kůži, což je právě uvedená výbava STYLE?

Predne, proc jsi dal tohle tema do sekce "auta clenu"? mam tomu rozumet tak, ze tady pak povedes rozpravu o sve i30? Navic prakticky vsechny Tve otazky se uz probiraly jinde, staci trosku pohledat a kdyz mas neco specifickeho, dat to do dane sekce.
Jsem se hned po ranu rozcilil Nicmene k Tvym otazkam...

Ix20 patrila taky mezi uzsi vyber, kdyz jsem se rozhodoval o novem aute. Jenze pak se objevila nova i30 (tehdy jen kratka) a nebylo co resit. Pro ix20 mluvily jen mala delka a zajimavejsi kufr (vyssi, navic se da zvetsit na ukor mista druhe rady sedacek), proti i30cw to ale nema moc smysl. i30 je proti tomu mnohem modernejsi auto - jak vizazi, tak technikou a lepsi vybavitelnosti. Z meho pohledu radeji ozelet tech par desitek cm delky (tedy spise kratkosti) a bez vahani bych sel do i30.
GDI je proti CVVT (1.6) o neco zivejsi, nicmene v beznem provozu ten rozdil clovek pozna jen kdyz si na to fakt dava pozor. Se spotrebou tezko soudit, myslim, ze realny rozdil pri stejnem jezdeni bude tak kolem 0,2l/100km ve prospech GDI, vcelku zanedbatelne vuci stylu jezdeni a profilu jizdnich tras.
A konecne kombinovana kuze s latkou na sedackach ve Stylu je v pohode, zadne problemy a prijemna i pri delsim cestovani. U prvnich kousku byly potize s volantem, po vymene bez problemu. Myslim, ze novejsi kousky uz tohle vuubec neresi.

100% i30, já myslím že by Vám stačil HB. Ix2O je koza, dbejte i na svou páteř