Hyundai club - forum

Jsou dnes myčky spolehlivé?Jde mi hlavně o to aby nové auto nepoškodily,nepoškrábaly.Jaké máte zkušenosti?Dík Láďa

Na nove auto jedine vapka. Nebo max hadrova mycka ale majitele mycek to moc neudrzuji tak radeji tu vapku.

Taky hlasuju pro wapku. Myčka Stojí stovku a víc a stejně pořádně neumyje vnitřky dveří, prahy a pod. Za 60-80kč zvládnu wapkou umýt celé auto i se spodkem a nastříkat ho voskem, pak vezmu hadr (osvědčila se mi mikrovláknová utěrka) a otřu prahy a další záhyby. Je to práce tak na 15-20 minut, tedy skoro to samé, než člověk dojde pro žeton, vystojí frontu a nechá stroj pohonit kartáče po autě Když mám chuť a čas, otřu celé auto jelenicí - řekl bych, že pak ten vosk déle vydrží. A auto je vyčištěné šetrně, je čisté všude a jako bonus otřu víko motoru, na kterém mi občas přespávají kočičáci, kteří se ještě nenaučili přezouvat

jezdím do obyčejné strojní myčky i s novým autem a nerozlišuju jestli umělý vlákno nebo hadr , neni to žádnej bentley abych okolo toho běhal s jelenicí, ale to je každýho věc, já preferuji ty "protahovací" (globus , IMO) těch kartáčů tam je poněkud víc jak u té rámové co jezdí a auto stojí,
jestli to nechceš jako zánovní prodávat tak po cca 7mi letech nikoho už nezajímá jak vypadá lak... (jestli je jako novej)

Pro mě za mě klidně si to myjte kde chcete, ale prodavač mě říkal že ze začátku bych s tím neměl do myčky, prostě aby ten lak vytvrdilo slunce a hned nový se nepoškrábal - určitě nový bude náchylnější k poškrábání než pořádně vyzraje.

Jinak jak tu psaly nemáme to na přehlídky takže po nějaké době bych se už nedíval co je to za myčka.

Mycky jsou pro vodoureditelne laky nasich aut jak ocelove kartace. Doporucuju jedine wapku. A pekne vycistit zahyby karoserie kola a vse rucne docistit. Dvacka je rychle, Outlander mne vyjde skoro na jednou tolik plus vice casu s hadrou, ale rozhodne wapka. Pokud ches pouzivat normalni mycky, kvuli casove uspore tak doporucuji dat na cele auto folii, bud pruhlednou nebo barevnou, urcite uchranis lak nejen pred myckou.

Ja sa Vám divím, že sa Vám to chce ručne umývať. V minulosti som taktiež auto umýval ručne, ale myslím si, že je to strata času. U nás sú bezkontaktné lasérové umývarky, ktoré lak možno nenamáhajú ani toľko ako ručné umývanie, umytie stojí 7 EURO a keď sa auto umýva raz za 2 mesiace, alebo každý mesiac tak to nie je až tak finančne nákladné. Nehovoriac o tom, že ručne umývať auto niekde na záhrade je riadna ekologická katastrofa

Tam nejde o financnu usporu (aj ked za 7 eur by si mohol chodit cely mesiac 82 namiesto 80 ), aspon u mna je to aktivita, na ktoru sa vzdy tesim. Aj ked je pravda, ze sa s tym piplam iba v letnych mesiacoch, v zime ho maximalne oplachnem, aby nebolo celu zimu od soli..

caruser píše:U nás sú bezkontaktné lasérové umývarky, ktoré lak možno nenamáhajú ani toľko ako ručné umývanie

No jo tak to mate neco extra u nas nic takoveho neni, u nas se porad umyva vodou. Ja jako Suah, umyvam protoze to udelam lepe nez mycka a je to cinnost kdy si auto alepson zkontroluju a bavi me to. A nedelam to na zahrade ale v mycim boxu. A vis jak, na ekologoii ja kaslu, staci ze musim mit DPF kurvitko, to uz je i tak dost velka obet

suah

U mňa auto slúži len ako dopravný prostriedok, v minulosti som auto bral trošku inak, ale to som ešte nemal toľko skúseností s autami, teraz je to len kopa plechu a plastov. A rozdiel medzi tým, či ho budem umývať ručne alebo v umývarke pre mňa nie je žiaden. Je to len 1,5 hodinová strata času pri ručnom umývaní
Mimochodom za 7 EURO prejdem asi 150 km

Amalfi

Každý má iné priority, ty kašleš na ekológiu, ja nie, kašlem na ručné umývanie auto tak, či tak nemá hodnotu

Mne to pri aute v tejto cene pride jedno, ak pouzivate auto na jazdenie a nie na statie pred domom je cena auta ledva 40-45% investicie ( phm, servis, spotrebak ... ), je to proste len kov + plast, nejaka ta uzitvkova hodnota ( preprava seba + potrebneho ).
Takze riesit nejake opotrebenie z umyvacky ( hlavne ked auto sa pri beznom najazde aj tak nevyhne prelakovaniu aspon casti laku - co je ale dnes normalne ) , a cenu auta to zvysi naozaj len minimalne ( ak vobec ).
Ale samozrejme rucne umyvanie ma svoje caro ( hlavne ak ma clovek cas, a je ho ochotny takto stravit ).
Opodstatnene mi vsak dnes pride hlavne v pripade ze clovek je : sviatocny vodic a ma cas ( tj. auto je pre noho incvesticia na dlhsie obdobie ), je to auto co ma cenu ( veteran, limitovana verzia, netradicne auto, alebo zaujimava uprava... ).

jednoznačně ruční mytí, viz. poškrábání laku + na předchozím autě mě "látková" myčka udělala slušné dva vrypy (asi nějaký bordel v kartáčích) a reklamace neuznána... Navíc auto není dokonale umyté...

Mne netreba dokonale umyté auto, stačí mi umyté .
Ručné umývanie je super, hlavne keď to nemusím robiť sám , ale aj stojí 3× toľko.

randompct

Čo myslíš prelakovaním časti karosérie? A oplatí sa sviatočným šoférom (keď nenajazdia viac ako 6 - 8000 km ročne) kupovať nové auto. Na poistení, servise a nehovoriac o hodnote auta statia dosť veľké peniaze.

Caruser : to ze moderne laky proste nevydrzia, a tu kde jazdievam ( chodim takmer denne do 1000 m.n. ) je bezne ze moderne auta hrdzaveju ( kedze tu nie je ochranne pasmo pouziva sa hojne sol ). Takmer vsetky auta co sa pouzivaju bolo nutne po 2-3 rokoch prelakovat ( kapota, strecha, zadne dvere, blatniky ) : skoda octavia, fabia, vw passat, opel corsa/astra, Audi A6 ( aj ked to zacalo hrdzaviet az 3 rok ), nejaky mercedes E ( ten dokonca hrdzavel po 1 zime ), mazda a dalsie... aktualne su aj nejake i30 ale tie maju len 1 zimu ( takze zatial bez problemu ). Beriem to proste ako standart ( aj getz som daval striekat, hrdzaviet zacal po 2 zime ), ak niekto beha len po meste ( alebo mimo hor ) mozno mu to nepride, ale dnesne laky su naozaj hroza ( 10 rocne auta vacsinou nemali tento problem, zacalo to az po ekologickych opatreniach ), uz som to spominal aj v inej teme. Takze riesit pri tomto ze umyvacka poskodzuje lak mi pride naozaj nepodstatne .