Hyundai club - forum

Tak 22.5. prišiel deň D a bol som si prevziať "korejca" vo výbave style, dnes dostal ŠPZ. Zatiaľ najazdené 250 km. Pocity ? Dobré - veľmi dobré a verím že aj také zostanú. Zabehávam podľa pokynov v manuali, takže pohoda. Oproti Fábii combi 1,9 TDI PD 74 kw čo som doteraz mal, je to podstatne tichšie auto a samozrejme rádovo komfortnejšie. Zajtra sem prilepím nejaké foto.

Ako vám ukazuje teplomer, ak máte motor riadne zohriaty na prevádzkovú teplotu ? Mne nikdy nedosiahne 90 st. C, ale je cca 2 milimetre pod značkou.

Aj moje tak ukazuje.

ok, takže asi špatne namaľovali čiarky

Alebo žeby normálna prevádzková teplota bola nižšia než 90 °C?

Taky mi to tak ukazuje.

presunuto z i30 Auta členů

Tak konečne som spravil aj nejaké fotky. Takúto farbu má moja i30. Interiér béžový.

japi píše:Ako vám ukazuje teplomer, ak máte motor riadne zohriaty na prevádzkovú teplotu ? Mne nikdy nedosiahne 90 st. C, ale je cca 2 milimetre pod značkou.

dělá to i v ix35, to není chyba ale nějakej úmysl

japi píše:Tak konečne som spravil aj nejaké fotky. Takúto farbu má moja i30. Interiér béžový.

Ahoj a velká gratulace. Prosím napiš svoje dojmy a zkus ukázat nějaké foto špinavého auta Zajímalo by mě jak moc dobře nebo špatně fungují lapače nečistot. Mám auto bez nich a není to špatný, ani mi žádné kamínky neběhají po kapotě. Nicméně s lapaci by to mohlo být lepší... Nechce se mi jen za pokus dávat takové hříšné prachy Díky.

oni Ti zabudli odlepiť fóliu z chromovej listy na prednych aj zadnych dverach pod oknom. Alebo to je umysel ?

Tak ešte som sa nemal kde zablatiť, nepršalo a aj by mi to bolo ľúto s novým sa čvachtať po blate , však príde čas keď si aj blato užije. Ja som si dával zásterky montovať vždy keď som kupoval nové, od Š 120 = tam to myslím že bolo povinné r.1980, potom Fiat Punto 1996 a nakoniec Fábia combi 1,9 TDI PD 2002. S tými páskami, to mi vraveli, ale zámerne som to tam nechal, pokiaľ sa nebudú samé pýtať dolu, tak ich tam nechám.
Dojmy ? No samé dobré - zatiaľ veľmi dobré. Moc som si nevedel predstaviť jazdenie napr. v meste, ale na 3-ke to ide tichúčko, otáčky 1900 -2000 a okamžitá spotreba podľa "vejárika" pod 5 litrov. Ak by tam bola 4-ka, tak by sa motor podtáčal a už to aj cítiť na chode auta. Treba motor počúvať. Aj ten ukazovať preraďovania rýchlostí ukazuje moc skoro na preradenie na vyšší prev. stupeň a potom sa motor podtáča. Už to tu bolo písané. Ak som tak išiel s 1,9 TDI PD, tak ten motor podstatne viac "vrčal" na 3-ke a rýchlejšie spomaľoval. H i30 ide plynulejšie. Ešte mi zostáva poštudovať manuál, ešte nemám všetko nastavené. Ja nie som typ motoristu, ktorý sa vo všetkom vŕta, rozoberá a ani to nebudem preháňať 170 km/h, ja si to užívam a teším sa z pohodovej jazdy. Zatiaľ sa nemám na čo sťažovať. Obával som sa DPF filtra, ale ak sa bude jazdiť s otáčkami nad 1600 a to som už písal v meste je to na 3-ke úplná pohoda, tak nevidím najmenší problém. Samozrejme chodím aj dlhšie trasy, do mesta by som dýzel nekupoval .
Výborná vec je inteligentný kľúč, prakticky sa ani nemusí vyťahovať z vrecka alebo tašky, tí čo to majú určite zdieľajú tiež tento názor. Takže toľko, zatiaľ neviem napísať nič negatívne
PS: keby som predtým jazdil v audine alebo mercedese určite by to bolo iné hodnotenie

A ešte jeden pre mňa veľmi podstatný poznatok. Ak bolo ráno napr. 10 st.C, tak fábia 1,9 TDI PD sa zohriala na cca 50 st. po cca 7-8 prejdených km a i30 pri rovnakých teplotných podmienkach sa mi zohreje už na pracovnú teplotu po prejdení 5 km. Samozrejme pri mojom štýle jazdy.

To si tam ty folie necháš aby se ti jako náhodou nepoškrábaly či co? Tak to je ale úlet, ke všemu to vypadá mizerně...

však príde čas a pôjdu dolu...