Hyundai club - forum

Co na to říct.... slintám

ty ceny nejsou zas až tak nízký, ale to se asi ani nečeká, každopádně se mi to hodně líbí

http://www.ath-hinsberger.de/tuning_maz ... 8.49295859

To jsou docela rychli, v pripade predchozi generace jim to chvili trvalo, nec nezo vyrobili pekny, no

Nejvíc mě bere ten výfuk, bohužel bez toho zadního spoileru by vypadal blbě.... a celý už je to za pár peněz...

Výfuk jako tenhle? odkaz

IMHO je to jen designová ptákovina, která je z pohledu funkce/výkonu akorát tak na škodu. Jsem schopen tenhle názor někdy rozvést, ale na to nemám momentálně čas .

Co se týká spoilerů, tak záleží, kde člověk jezdí, já bych je pravděpodobně brzo urval. Německý silnice jsou krapet jiná třída. To co momentálně řeším, je uskakující zadní náprava. Čekal jsem, že to bude lepší. V US si nadšenci mění tlumiče za KYB Gas-A-Just #554384 s překvapivě excelentními výsledky, bohužel u nás a zřejmě ani jinde v Evropě nejsou k sehnání.

pokusim sa rozviesť za teba:
každé potrubie je ladené, aby sa lepšie prepláchol valec... Ak ma potrubie dlžku "l" a odpory "R", sú navrhnuté tak, aby tlaková vlna, ktorá pri spálení vybehne z valca a dorazí na koniec výfuku podporila plnenie valca vzduchom. Pri dlže "L+30" sa to posúva, protivlna dorazí neskôr a má to vplyv na spotrebu a výkon....

kentanjack píše:Výfuk jako tenhle? odkaz

IMHO je to jen designová ptákovina, která je z pohledu funkce/výkonu akorát tak na škodu. Jsem schopen tenhle názor někdy rozvést, ale na to nemám momentálně čas .

Co se týká spoilerů, tak záleží, kde člověk jezdí, já bych je pravděpodobně brzo urval. Německý silnice jsou krapet jiná třída. To co momentálně řeším, je uskakující zadní náprava. Čekal jsem, že to bude lepší. V US si nadšenci mění tlumiče za KYB Gas-A-Just #554384 s překvapivě excelentními výsledky, bohužel u nás a zřejmě ani jinde v Evropě nejsou k sehnání.

Ano ten, zrovna němci by to nabízeli kdyby to bylo na škodu, ale neberu ti názor, já ho nesdílím, dle mého bude mít auto bez zadního tlumiče hezčí zvuk a i líp pojede.
Tobě odskakuje zadní náprava? U ix20 vím, ale u 30ky slyším poprvé, já s tím nemám nejmenší problém a to jsem už jel po "parádních" cestách, naopak jsem byl překvapen přilnavostí...

O odskakujúcej zadnej náprave viem ešte u Elantra.Tam to aj riešili spomínanými KYB tlmičami.U i30new by už tento problém nemal byť

přesně tak, odskakování zadní nápravy se týká Elantry, která má jednoduchou zadní nápravu
nutno ještě podotknout že v USA se I30 označuje taky jako Elantra

Limitz píše:přesně tak, odskakování zadní nápravy se týká Elantry, která má jednoduchou zadní nápravu
nutno ještě podotknout že v USA se I30 označuje taky jako Elantra

To vím, jako Elantra GT. Nevím ale, jestli tyhle "americký i30" nemají taky zadní nápravu s torzní příčkou, některé fotky tomu nasvědčují.

Ne, vážně, při rychlejším přejezdu nerovností do zatáček je to fakt citelný. S ix20 jsem jel, takže vím, že to bylo o poznání horší. Čekal jsem ale, že v i30 to bude zcela eliminováno, a ono jaksi ne. Při rychlejší jízdě do zatáčky a přejezdu nějaké nerovnosti (třeba vystouplejší dilatace na mostě) je to fakt hodně znatelný. Předek sedí, zadek nečekaně uskočí. Mám srovnání třeba s Focusem 2008, kde se nic takového neprojevuje, takže to imho není jen moje doměnka.

elantra GT ma vzadu obycajnu lesenarsku trubku

kentanjack píše:

Limitz píše:přesně tak, odskakování zadní nápravy se týká Elantry, která má jednoduchou zadní nápravu
nutno ještě podotknout že v USA se I30 označuje taky jako Elantra

To vím, jako Elantra GT. Nevím ale, jestli tyhle "americký i30" nemají taky zadní nápravu s torzní příčkou, některé fotky tomu nasvědčují.

Ne, vážně, při rychlejším přejezdu nerovností do zatáček je to fakt citelný. S ix20 jsem jel, takže vím, že to bylo o poznání horší. Čekal jsem ale, že v i30 to bude zcela eliminováno, a ono jaksi ne. Při rychlejší jízdě do zatáčky a přejezdu nějaké nerovnosti (třeba vystouplejší dilatace na mostě) je to fakt hodně znatelný. Předek sedí, zadek nečekaně uskočí. Mám srovnání třeba s Focusem 2008, kde se nic takového neprojevuje, takže to imho není jen moje doměnka.

Jsi asi první s tím odskakováním, zkus zajet do servisu třeba není vše OK.
Já mám to srovnání s Focusem II také a dle mého názoru i30 je podstatně lepší.
Může se to ale lišit verze od verze, Focuse jsem jezdil 1,6 benzín i30 mám 1,6 naftu.

Nafty mají podle více testů ještě lepší tlumiče než benzíny, takže rozdíly skutečně jsou. Zadní náprava je dobrá, ale při správných podmínkách do úzkých dostat jde.

kentanjack píše:

Limitz píše:přesně tak, odskakování zadní nápravy se týká Elantry, která má jednoduchou zadní nápravu
nutno ještě podotknout že v USA se I30 označuje taky jako Elantra

To vím, jako Elantra GT. Nevím ale, jestli tyhle "americký i30" nemají taky zadní nápravu s torzní příčkou, některé fotky tomu nasvědčují.

Ne, vážně, při rychlejším přejezdu nerovností do zatáček je to fakt citelný. S ix20 jsem jel, takže vím, že to bylo o poznání horší. Čekal jsem ale, že v i30 to bude zcela eliminováno, a ono jaksi ne. Při rychlejší jízdě do zatáčky a přejezdu nějaké nerovnosti (třeba vystouplejší dilatace na mostě) je to fakt hodně znatelný. Předek sedí, zadek nečekaně uskočí. Mám srovnání třeba s Focusem 2008, kde se nic takového neprojevuje, takže to imho není jen moje doměnka.

Tak bohužel přesně toto chovaní zadní nápravy musím potvrdit též. Rychlejší průjezd zatáčkou na rozbitém záplatovaném asfaltu = ustřelení zadní nápravy s přetáčivým smykem ( povedlo se mi na suché silnici, a to si myslím, že už nejsem žádnej divočák:). Combi verze s 1,6 mpi, 15 kola, 2013.

Pro uživatele Mirus 30,
to ATH je nic moc,jestli chceš slintat tak tady:

http://doctc.com/shop/goods/goods_view. ... =001001056
http://doctc.com/shop/goods/goods_view. ... =001001056
http://doctc.com/shop/goods/goods_view. ... =001001056

Já spíš slintám tady: dle mého LUXUSNÍ

http://www.ebay.com/itm/Unpainted-Front ... ba&vxp=mtr