Hyundai club - forum

Když jsem si šel pro svojí novou i30 cw, tak mi při předávání vozu říkali, že nemám nikoho startovat přes kabeli. Říkali mi i důvod, ale ten jsem v tom množství informací zapomněl. Jsem teď na dovolené a kamarád potřeboval nakopnout auto, jelikož mu děti nechali svítit světýlka v autě a vytloukla se mu baterie a já jsem si kupodivu vzpomněl, že to dělat nemám a musel jsem ho odmítnout. Ale marně vzpomínám na ten důvod, proč se to nemá, můžete mi někdo prosím poradit a vysvětlit mi to?

já nevím jestli třeba start stop nějak sleduje palubní napětí jinak než standardní systémy... Jinak mi to, při dodržení postupu jak nastartovat, přijde jako kravina...

Pro auta se S-S se pouziva i vetsi baterka, v tom by nemusel byt problem. S i30kou jsem startoval uz dobrou desitku aut, sice jsem z toho nikdy nemel moc dobre pocit (vubec nemam v oblibe zadny elektropokusy ala pripoj kabel sem a uvidis, co to udela), ale vzdycky jsem dodrzel postup dle chytryho papirku a bez problemu.

Podla mńa bol dôvod,že ľudia sú jelita, bežne prepóluju káble a problém je na svete !Nevidím iný dôvod prečo nie.Byť tvojim kamarátom,uvažoval by som, či ťa ešte budem takto titulovať .

To ten kamarád asi koukal To je zase nějaká ptákovina. Klidně bych to udělal.

Taktez, bylo mi trapne nepomoct.

Yudoga píše:Když jsem si šel pro svojí novou i30 cw, tak mi při předávání vozu říkali, že nemám nikoho startovat přes kabeli. Říkali mi i důvod, ale ten jsem v tom množství informací zapomněl. Jsem teď na dovolené a kamarád potřeboval nakopnout auto, jelikož mu děti nechali svítit světýlka v autě a vytloukla se mu baterie a já jsem si kupodivu vzpomněl, že to dělat nemám a musel jsem ho odmítnout. Ale marně vzpomínám na ten důvod, proč se to nemá, můžete mi někdo prosím poradit a vysvětlit mi to?

Yudogo, Yudogo. Kabely, vzor hrady!!

co já vim tak by se nemělo přes kabely startovat druhý auto, připojit kabely, nechat druhý auto dobít tak aby šlo nastartovat, odpojit kabel a startovat druhý auto, kamarádovy oddělalo jednotku když připojil přes kabely druhý auto a to rovnou nastartovaly

Což je celkem blbost, pokud je auto v pořádku nemůže se nic stát (pokud nejseš magor a nesváříš).

Problém může být pokud by to auto bylo nějaké vadné - potom můžeš odpojit baterku od své elektroinstalace pokud se bojíš.

Důležité je propojovat nejprve + a pak - a na tom autě co bude startovat dát ten - kabel někam na pořádnou kostru a né přímo na baterku a před startem chvíli počkat aby se vzpamatovala trochu ta baterka.

Prečo nie je vhodné na aute kde sa bude štartovať dávať -pól priamo na bateriu ?

Soban má pravdu, dáva sa (-) niekde kde je kostra, nie priamo na baterku. Ja som počul, že je to kôli skratu... Inak ja som štartoval z baterky na baterku, ale nie je to správne... (našťastie sa nič nestalo).

Na baterku se - nemá dávat proto, že baterka může při nabíjení z jiného vozu velkým proudem plynovat tedy vyvíjí se tam vodík a ten je výbušný..... při odpojení jakéhokoli drátu v blízkém okolí baterky může dojít zajiskřením k výbuchu vodíku....... Takže správný postup startování přes kabely je takový:
1. nastartuju auto a nechám běžet na volnoběh
2. červeným kabelem propojím + baterie na svým autě s + na baterii toho co chci nastartovat ( žádný jiskření se nekoná a nic se zatím neděje......
3. na svým autě připojím černej na - mé baterie
4. na autě co nestartuje si v motorovým prostoru najdu slušnou kostru dál od baterky (třeba oko na zvedání mororu, nějaký žebro na bloku atd.) a tam připojím černej ..... samo to zajiskří tak se neleknout
5. jít do svého auta a otáčky plynem zvednout na cca 2000 to držet tak 5 minut, vybitá baterka se trochu vzpamatuje, je třeba počítat s tím, že směrem do vybité baterky jde slušný proud cca
50 -100 A tedy vše co nabídne můj alternátor.......kontrolovat zda něco nejiskří nebo se nepálí.....
6. po cca 5 minutách požádat řidiče z vybitého auta aby se pokusil nastartovat, pokud to vyjde je to OK.
7. na vybitém autě při běžícím motoru vozidle odpojit ten černej - co byl na kostře ( bacha na běžící motor a řemeny!!!!)
8. pak odpojit - na své baterce
9. odpojit + na startovaném voze a bacha na zkrat a totéž udělat na svém voze , takto nemůže dojít k nebezpečnému jiskření v okolí baterky......

Několik poznámek: kabely musí být dimenzovaný pro benzíny aspoň 200A pro naftu 400A a více v zásadě platí čím víc tím líp..... ale mám vyzkoušeno že 200A kabelama jsem naftovýho mercedesa nenatočil s 500A kabelama bez problémů.....
U novejch vozidel nezkoušejte auto nastartovat poušťěním z kopce, nebo roztažením, hrozí přeskočení rozvodů a to i pokud jsou rozvody řetězem, jsou tam hydraulické napínáky a proto je jediná možnost natočit auto startérem přes kabely

Presne tak.