Hyundai club - forum

Ahoj,

tento dotaz se spíše hodí na automechaniky, ale zkusím to.

U nového auta jsem extrémně citlivý na první cukance apod., jelikož si auto nemohu dovolit měnit každé 2 roky, chtěl jsem, aby se zaběhlo co nejlépe.
Problém nastal teď, když jsem s plně naloženým autem v Ostravě sjížděl z mostu přes ulici Slovenskou souřadnice 49.855053,18.255495 a jak jsem přejížděl mostní diletaci a brzdil přitom motorem a brzdou (je to dost z kopce a v zatáčce) najednou rána na obou nápravách. Podobně se to projeví, když najedete na ostré hrany, jenže tam nejsou. Jel jsem to druhý den znovu, ale pomaleji. Nic tam není. Takže muselo dojít k zablokování kol na diletaci a okamžitému roztočení zpět. Chci se zeptat k jakému problému může dojít? Zjistil jsem a nevím, zda to je tím, že motor za studena klidně i po 1 minutě lehce klepe. Mám obavy, aby to neodnesl motor, nebo něco v převodovce.

Díky moc za postřehy.

ja by som to tipoval na ESP v cinnosti

Ja bych tipoval ABS. Na spare to asi na chvili ztratilo prilnavosti, protoz jsi pribrzdoval, tak se kola ve vzduchu zablokovaly, coz rozpoznalo ABS a zase je odbrzdilo. Kdyz jsi stal na brzde, nevsiml sis kopnuti pedalu?
Uvidis, s cim prijdou jeste dalsi

Haer ma pravdu, urcite ABS, vypozoruj jestli ti to "kopne" do pedalu, ale ranu zpusobuje ABS.... vyzkousej si na snehu az bude sezona

Mirus30 píše:Haer ma pravdu, urcite ABS, vypozoruj jestli ti to "kopne" do pedalu, ale ranu zpusobuje ABS.... vyzkousej si na snehu az bude sezona

Tohle nekoplo, prostě rána jako když narazíš do dvou velkých děr. Možné je i to, že jsem brzdil jen motorem a brzdový pedál jemně, nebo vůbec. Ale i tak mi ten zvuk po 1000km připadá jako u staré fabie, která má najeto 240tis. Myslím na volnoběh, když auto stojí. Za jízdy rozdíl není... Klepání je hlavně slyšet, když lehce zvýším otáčky na cca 2500 a potom pustím plyn. Nemá někdo nahraný sound? Zkusím zítra natočit ten svůj.

Zrovna jsem si vzpomněl na slova jednoho známého: Chceš si pořídit stres? Kup si auto

urcite ABS dnes jsem mel to stejne prave kolo u krizovatky vjelo na kanal a ja zrovna brzdil a uz to bylo...

Takovych situaci zazijes vic a nebude to jen na diletacnich sparach. Podvozky se dnes delaji jinak, jsou podstatne tvrdsi, nestihaji tlumit nas tankodrom a tak se kolo chvilkove muze "vznaset", pri brzdeni to pak znamena prerusovanou blokaci kola, coz se u ABS projevuje takovych rachtanim a kopanim do pedalu. Motor ani prevodka nema zadny zpusob, jak s touto cinnosti prijit do kontaktu, to "klepani" bych spis prisuzoval promenny geometrii ventilu.