Hyundai club - forum

Ahoj, dneska jsem si všiml že na volnoběh mi vrže klínovej řemen ale je to takový jako decentní skřípání myslíte že by to mohlo být ted z těch veder? Dělá to jen když se zahřeje motor. Díky

asi mozna i blbá otázka ale je normální že po normální jízdě je část vlnovce rozpálená do červená?

Kubiii píše:asi mozna i blbá otázka ale je normální že po normální jízdě je část vlnovce rozpálená do červená?

To je nějaký divný. A jakou máš spotřebu ?
Ptám se, protože mne napadlo, že by to špatně spalovalo.....vlnovec je už docela daleko od motoru na to aby byl rozpálenej do červena.

spotřeba kolem 10 litru mesto/mimo město kombinace spis tak 70/30 v poměru, takže je to dost možný že je ucpaný

Mne robí ten remeň to isté,ako na 90% autobusoch SOR , tak som to minule študoval, ono to nieje ako Š12O, tam sa parádne šponoval klinový remeň v tomto bola No1, aby som došponoval remeň a odstráníl pískanie nadobro, logicky vzato, azda stačí povoliť kľúčom č.12 ten bočný šrób a povoliť, o pár závitov ten špecialny dlhý, potom dotiahnuť späť ten bočný istiaci. Kto to už robil,prosím o radu, potvdťe,alebo opravte ma,lebo v tej príručke nie je ani figa,slušne povedané

Na okraj - koľko máte s tými remeňmi najazdené? Ja som ich mal po cca 100 000km poriadne zhumpľované takže doporučujem pri výmene rozvodového remeňa vymeniť aj tie klinové. Určite sa to vyplatí.
Neviem ako má getz riešené napínanie remeňov ale ak cez "skrutky" tak nenapínať "čo to dá".

86 000 km, pri 90 aj tak hodlám vymeniť, to bude tak na jar serviska +STK,len dovtedy som chcel eliminovať ten pioskľavý zvuk pár sekund po naštartovaní, po potretí bokov remaňa mydlom to na pár chvíľ prestane, ale došponovanie by iste pomohlo,aby doslúžil v tichosti. ono záleží aj na výrobcovi remeňa. nejaký čínsky šmejd uučite nevydrží toľko čo BOSCH.

tak sem konečně nahrál zvuk toho "vrzání" http://youtu.be/SmeosVXlmUI je to slyšet hlavně v čase od 0:04 do 0:08 a pak ke konci po klesání otáček, při zvýšených otáčkách to nedělá. Takže jakej je váš názor na to co to je ? Díky

Dělá mi to se mi zdá obdobně. Prostě někdy vrže, někdy ne. Dělal to starý řemen, dělá to i nový.

tak výměna 1560kč s prací a materiálem, jinak přestalo to tolik vrzat ale prosim vás , když je klimatizace vypnutá má se otáčet tak kladka co je na kompresoru klimatizace, ta co ji vypíná a zapíná elektro spojka? protože mě se ted když je vypnutá snaží otáčet a vrže a točí se trhaně po malinkejch kouskách, a když ji zapnu normálně se točí a nepíska ani nevrže, myslíte si že na to má vliv utažení řemenů ? díky za odpověd

no nevím, pouštím se na tenký led, ale ta vnější kladka klimy bude na nějakých ložiskách a v případě, že není sepnutá elektromagneticky, měla by se otáčet zcela hladce bez odporu. pokud tam něco trhá budou v háji ty ložiska, nebo ložisko co tam je a to může způsobit nesouosost kladek a tím i vrzání.....

no ja mám už pokoj,na serviske po 90 000 som povymieňal všetky remene,vrátane rozvodového, zjavne origoš,lebo značka SKF,ale označenie MADE IN KOREA, a klinove zn.BOSCH,tak už nič nevrže ani nepíska,ani iné pazvuky sa neozývajú po naštartovani. Kto by si chcel na servisku objednať vlastný material.ako ja,za super cenu,doporuručujem túto firmu,sú fak spoľahliví
http://www.dsauto.sk/sk/Akciove-produkty