Hyundai club - forum

Nevíte kdy začne blikat?
Vím že při dojezdu méně než 50 km se už nezobrazuje dojezd a někde okolo začne svítit poslední dílek palivoměru a rozsvítí se kontrolka prázdné nádrže.
Po chvíli ježdění pak začne poslední dílek blikat a nikde jsem nenašel například při jakém množství paliva začne blikat.

On pak zmizi i ten posledni dilek a na tft jen cervene sviti oramovani prazdneho sloupce paliva. Pri kolika km dojezdu to je, to netusim, a ani bych tomu moc neveril, protoze cely sloupec paliva ukazuje tak nejak od oka...
Nekolik tankovani jsem se bavil tim, ze jsem koukal, po kolika km jizdy zmizi dalsi dilek (je jich tam 12 na celou nadrz). Prvni 3 dilky z plne do 3/4 nadrze mizi po 80-100 km na dilek, od 3/4 do pulky pak kolem 50-80 km/dilek a od pulky dal to uz striha podle chuti - uz jsem mel dilek i za 23km. Pritom jezdim porad stejne. Nevim, jestli za to muze tvar nadrze, chovani snimace nebo software rizeni dashboardu.

Dík za info. Já mám neTFT, nechtěl jsem tu stříbrnou masku vepředu a jinak to nešlo.

Mno , šiel som doprázdna, dúfal som, že snáď to zapíska alebo čo, dielik len blikal a blikal , nádrž svietila cca posledných 30km, len zhasol motor a musel som dolievať ...
dojazd: 1396km
max. rýchlosť: 110 km/h
diaľnica/mesto/medzi - 40%/20%/40%

Takže blikání je poslední štace

Saiph,to si vážne vyjazdil až do prázdna?!

idam.i píše:Saiph,to si vážne vyjazdil až do prázdna?!

Nezlob se, ale umíš číst?

V podstate áno,len sa mi nechce veriť ,že niekto toto urobí vlastnému autu.Neviem ako to má i30,ale bol som svedkom,keď známy odvzdušńoval systém na Citroene a robiť to dobrovolne mi pripadá dosť divne.
Možno to už má vyriešené automaticky,ale aj tak si myslím,že to motoru neprospieva.

P.S. Saiph je celkom možné,že problémy čo spomínaš v inej sekcii,môžu s týmto súvisieť.

neviem ako to je v tomto pripade, ale vseobecne palivove cerpadlo chladene a mazane palivom. preto sa neodporuca jazdit az na "vypary". takto si clovek koleduje o zbytocne problemy...

ja pravidelne jazdim od plnej do prazdnej nadrze, prakticky az do sucha, ten posledny dielik fakt len blika a blika a nic ine sa neudeje ale pozitivne je ze tomu dojazdu sa da verit uplne bez stresu, aj ked ma vytaca to ze preco ukazuje len do 50km, ako by ich mohlo zabit to nechat ukazovat az do 0km ako to ma velka vacsina inych aut ale to je jedno, jazdim tak ze ked je dojazd 50km a ukaze mi tie --- tak si len checknem km a viem ze smiem najazdit 50km a v polovici pripadov som ich vzdy najazdil 45-50km po benzinku a nikdy mi motor nezdochol, takze tomu celkom verim, ale trosku by som sa aj bal ze co bude ak zdochne, na firemnych dodavkach ford transit sa nam uz x-krat stalo ze dosli do suchu a tam nam servisak povedal ze to nevadi lebo je tam vraj klapka ktora uzavrie palivovy privod tesne pred tym ako nasal vzduch, tym padom po dotankovani auto naskoci uplne normalne a system sa nedokaze zavzdusnit, mozno je to podobne riesene aj u i30ky...
btw. kolko do vasej i30ky dokazete natankovat paliva ? ja viem ze to ma 53litrovu nadrz, ale uz viem aj to ze natankovat 60litrov vobec nie je problem

natankovat víc než 53 litrů není problém, něco se vejde do potrubí a samotná nádrž se rozpíná, ale nedoporučuje se tankovat víc než těch 53-55 litrů, zvlášť když po tom ujedeš jenom pár km a auto odstavíš, protože by nádrž kvůli napětí mohla v krajním případě prasknout, pokud po natankování vyššího množství paliva ujedeš větší porci kilometrů. tak by neměl být problém

Čím je to, že asi 5krát na nádrž sa zdvojnásobí aktuálna spotreba? Tento stav trvá cca 15min alebo do vypnutia motora.
Servis?

Regenerácia filtra pevných častíc. Proste čistenie DPF filtra.

Ale 5x na nádrž je trošku veľa, nemyslíš? To vychádza cca každých 150 km...

Pokial proces preruší,tak to auto skúša znovu.