Hyundai club - forum

Ahoj!
Chtěl bych si koupit i30 kombík.
Nájezd mám ročně tak 15tisíc.
Přemejšlím nad Dieselem vs benzín 1.6GDI.. také nad tím jestli diesel ten 81kw nebo 94.
Každý mi říká nebo co čtu že nájezd 15tisíc ročně= nevyplatí se nafta.
Já ale počítám, že auto budu mít tak 5let minimálně. Spíše 7
5let x 15 000= 75tisíc. A při 50tisících se investice do dieselu začíná vracet.
Počítám, že nájezd bude i větší než 20 občas.. dovolené a bude více práce.

Také se zeptám kdy bývají nejlepší akce? Chtěl bych FLEET kvůli slevě na ičo.. Ale nevím jestli se třeba nevyplatí vzít style a počkat si na slevy nějaké.

Cena auta s tím CRDI a FLEET2 výbavě by mě vyšla asi na 400k.
Přece jen chtěl bych ušetřit a tak přemejšlim kde...ale na autě co bude sloužit 7 let šetřit nechci...tak nezbejvaj nic jinýho než nějaký super slevy na to.
Nějaké tipy?

ještě záleží na tom jaké jezdíš trasy, jestli na jednou 100km a pak delší dobu nic, nebo pravidelně krátké cukačky do 20km, ale i tak při to nájezdu 15 tis. ročně se diesel nevyplatí, sice se pořizovací cena začne časem vracet, ale v tvém případě až za cca 4 roky a za tu dobu dáš zase další peníze do dražšího servisu naftového motoru, takže vy výsledku neušetříš prakticky nic....

Presne ako píše Limitz.Pokial jazdíš denne kratšie trasy,tak ber GDI.Pokial skôr jezdíš obšas a dlhšie štreky(100km ),tak choď do nafty.Okrem nákladov na palivo,musíš ešte pripočítať aj servis a tam diesel pýta viac.

případně ještě můžeš zvolit 1.6 MPI a přestavbu na plyn

Limitz píše:případně ještě můžeš zvolit 1.6 MPI a přestavbu na plyn

A to u GDI nejde?
V katalozích píšou, že přestavba na plyn jde jen na 1.4benzínu

idam.i píše:Presne ako píše Limitz.Pokial jazdíš denne kratšie trasy,tak ber GDI.Pokial skôr jezdíš obšas a dlhšie štreky(100km ),tak choď do nafty.Okrem nákladov na palivo,musíš ešte pripočítať aj servis a tam diesel pýta viac.

Znám to tak nějak jinak
Každej si v čechách kupuje Diesel. Na jakýkoliv trasy.
Tchán má 1.9 TDI protože mu to ve městě žere 4,5 a cestou na dovolený 4x za rok taky.
Většina cest u něj je taky pouze pocukávačky městem...ale tak nějak s nájezdem 75k za 4roky si stejně nic jinýho koupit nechce.
A já se mu nedivím.
Ta spotřeba benzínů je na palici. Je to až moc citlivý na na to jak jedeš.

idam.i píše:Presne ako píše Limitz.Pokial jazdíš denne kratšie trasy,tak ber GDI.Pokial skôr jezdíš obšas a dlhšie štreky(100km ),tak choď do nafty.Okrem nákladov na palivo,musíš ešte pripočítať aj servis a tam diesel pýta viac.

Znám to tak nějak jinak
Každej si v čechách kupuje Diesel. Na jakýkoliv trasy.
Tchán má 1.9 TDI protože mu to ve městě žere 4,5 a cestou na dovolený 4x za rok taky.
Většina cest u něj je taky pouze pocukávačky městem...ale tak nějak s nájezdem 75k za 4roky si stejně nic jinýho koupit nechce.
A já se mu nedivím.
Ta spotřeba benzínů je na palici. Je to až moc citlivý na na to jak jedeš. a taky je tu kultivovanější. Benzíny se musej hrozně vytáčet.
Neumim si ty měststký pocukávačky 50-100km denně představit s benzínem. To by byl člověk hned na 8litrech na sto. S dieselem je na polovině.

ja by som si diesel nekupil ani keby som bol nuteny s pistolou pri hlave ... diesel nikdy

Zapomeň, dnešní diesel je stejně haklivy jako benzin. A spotřeba za studena je benzínu podobná. Servis je také dražší a navíc kurvitko filtr pevných částic. Když porovnám s kolegovym GDI, tak mam spotřebu maximálně o 2litry nižší a to už takový zázrak není.

MNIOS píše:

Limitz píše:případně ještě můžeš zvolit 1.6 MPI a přestavbu na plyn

A to u GDI nejde?
V katalozích píšou, že přestavba na plyn jde jen na 1.4benzínu

v katalogu je jen 1.4, ale dělala se přestavba i na 1.6 a 2.0 u IX35, jenomže s tím byly prej nějaké problémy..... víc k tomu nevím a na GDI ještě přestavba není dostupná, ale časem by být měla

Prosím tě hlavně nejdi tupě z davem Evropanů a kup si 1.6 MPI nebo GDI.
Jak ti píše Limitz v prvním příspěvku,nic koupí nafty neušetříš!!!
Vem to že já jsem teď koupil Sonátu r.v.2003,2litr a při zapnuté klimatizaci jsem měl v těch teplech spotřebu 8,5l. A hlavně benzínovej atmosférickej motor je prakticky nesmrtelnej a hlavně když nouzově potřebuješ tak ho můžeš vytočit i přes 6000 otáček.Nafta je ve 4000 mrtvá. Atd.

Určite by som poradil benzín.No rozhodne nikomu nemienim vnucovať svoj názor.Pokial to MNIOS cíti inak a kúpi to proti svojmu presvedčeniu ,tak nebude spokojný.
Za seba môžem povedať,že s 1.6GDI som úplne spokojný.A to mám auto asi o200kg ťažšie.Manželka má služobný Ceeda 1,6 CRDI a vždy som rád keď idem svojim.Pritom má k autu aj palivovú kartu.
P.S.Zabudni ,že budeš jazdiť s 1,6CRDI za 4,5L v meste.Rátaj do 6 litrov.

Limitz píše:... jenomže s tím byly prej nějaké problémy.....

Podpálené sedla ventilů.

Z nafty mne před léty vyléčil citröen ,sice jsem jezdil za 5l a nafta bývala levnější,ale tragická kvalita u nás prodávané nafty mne donutila nafťáka prodat! Když jsem zůstal stát na dálnici v -15st/c se "zamrzlým "motorem ,filtr plný parafínu,tak to byla poslední kapka Několikrát týdně tankuji do náklaďáku naftu,a vidím při tom do nádrže. Čím horší kvalita,tím víc pění,když tankuji tu nejlevnější,je to jak šumák,a čekám až dopění,abych mohl dotankovat plnou! Celkové provozní náklady jsou u nafty vyšší(při menším nájezdu km),a i když bych si mohl "přilepšovat" do osobáku naftou z Avie ,děkuji nechci,zlatý benzín

Hoši, hoši. Píšete tu ako keby bol diesel najhoršia vec na svete. Myslím že zbytočne strašíte. Diesel nemôže za to, že pumpár predáva šmejd. Keď zalovím v pamäti, tak naposledy zamrzla cordoba 1,9D asi okolo roku 1995. Bolo to na bio naftu. V akom mraze to bolo už neviem.

MNIOS musí napísať (ako tu správne niekto povedal), kolko km denne robí, kde a ako sa pohybuje. Ja si myslím, že aj na 20 000km/rok je nafta zbytočná.

Pozrel som cenník, tech. data, šupol to do excelu a vypadli zaujímavé čísla...

Počítam s cenou v cenníku, k spotrebe som pridal všetkým + 0,5l/100km.

Choď do benzínu!