Hyundai club - forum

Ahoj, chtel bych se zeptat, minuly tyden se mi na dalnici stalo, ze teplota motoru vysplhava az na 120 stupnu, predtim nez jsem najel na dalnici jsem zjistil, ze klimatizace fouka studeny vitr, ikdyz nastavim teplotu na maximum, na zacatku sice fouka chvilku teply, ale pak jenom studeny a teplota motoru se pohybuje od 90 - 120 stupnu, zjistil jsem, ze je malo chladici kapaliny, to jsem hned doplnil, ale chova se porad stejne, takze nevim, co je to za problem, objednal jsem servis, chtel bych se zeptat tady na odborniky, jestli nevite v cem muze byt problem? a taky se divim, ze neni v aute indikator chladici kaliny.

Zjavne sa niekde stráca kvapalina.Skús upresniť aký máš motor,potom sa možno lahšie bude radiť.

mam 1.7 CRDI

Prostě pokud se strácí kapalina tak někde teče - třeba i přes víčko.

Takže někde netěsnost a nebo vadný termostat a nebo čerpadlo. (samozřejmě může to být i prasklé těsnění, blok atd.....)

Skontroluj zda nemizí olej a nebo se voda nedostává do oleje.

Tak dneska uz je to dva tydny v auto servisu AUTO ZEMAN, v Praze 9, volal jsem tam a rekli mi ze se bude menit cely motor, krome starter, agregat a ostatni periferie, ted akorat nevim, jak zjistit, ze tam opravdu mam novy motor a ne nejaky stary, nejaka rada?

Proc by to delali, kdyz jim vyrobce novej motor proplati a pouzitej ne?
A na to, aby se po Evrope valely pouzity motory 1.7 CRDi, je jeste hodne brzo.

no, ja tomu taky nechci verit, ale kamos rikal, ze to nektery lidi delaji, tak jsem se jenom chtel ujistit

Len pre info,poskytli ti náhradné auto ?

jj, i30, zdarma, uz je to dva tydny.

Tak to vypadá že asi zrada byla někde v bloku motoru co?

Jsem zvědavý, co to bylo za poruchu, když se mění celý motor

tipnul bych to na porézní odlitek.

Tak auto mam zpatky, uvedu tady pouzitych dilu, nejaky znalec mi poradi co se tam delo?

podle mě měnili blok motoru, nebo byl minimálně celý venku
edit: a co ti řekli že dělali?

Total Quartz MC3 - prekvapive, ze ne Shell...