Hyundai club - forum

Zdravím,
Chci se zeptat, jestli se někdo nesetkal s tímto jevem. Po nastartování studeného motoru mi svítí jestě 3-4 vteřiny kontrolka mazání, motor běží v pořádku, žádný divný zvuk. Při teplém motoru zhasne okamžitě. Pokud by někdo věděl budu rád za každou radu. Díky Santík

Kontrolka tlaku oleje musí zhasnout, když je tlak oleje zhruba kolem 1 At. Když natočíš motor tak samozřejmě malou chvilku trvá, než se olejem motor naplní a tedy i natlakuje, ale 3-4 sek. je podle mě docela moc, Kdy jsi měnil olej? Jaký tam máš? Kolik máš najeto? Jízdou se motor opotřebovává, vůle se zvětšují a tím i průtok oleje ložisky kliky vačky atd. tím trvá i delší dobu než se tlak zvedne aby kontrolka zhasla. Nebezpečné je když na volnoběh začne kontrolka poblikávat, tzn. že tlak je na hraně - nízký.... Může být taky vadný čidlo tlaku oleje. Myslím že stojí pár korun a za jistotu správné funkce stojí za to ji vyměnit.....
A nebo můžeš mít jinej problém, naředěný olej naftou, je řidší a tak trvá dýl než se to natlakuje.... máš DPF ? pokud jo dělá to i vypalování , pokud ne způsobí to i kratší jízdy se studeným motorem....
Na druhou stranu píšeš, že při teplém motoru zhasne hned, tak to snad výše uvedený problém nebude.....

Richard555 díky za odpověd

mám najeto celkem hodně něco přes 460 000km

, ale těd už právě Santa moc nejezdí a spíše postává v garáži. Mám ale dojem že to začal dělat po výměně oleje v motoru, olej dává stále stejný (OMV 5W-40) už od novoty, ale napadl mě olejový filtr, jestli nepouští tlak a olej nepadá zpátky do vany. Nevím, nevím

pokud to začlo vyloženě po výměně oleje, koukl bych na filtr...pokud to dělá delší dobu tak tomůže být OIL čerpadlo = změřil bych tlak oleje = kontrola OIL čidla, dále vzhledem k nájezdu možná volnýma ložiskama, a než systém natlakuje v tu chvíly bych přešel na hustší olej 10W-40.

Tak konečně jsem vyřešil problém s padáním oleje z filtru, těsnění originál hyundai 74 Kč včetně daně a vše funguje jak má

To tesneni jsi tam normalne nasadil? Nemusel jsi nic vyndavat? Jen vyndam filtr a dam tam to tesneni? Ja ho tam totiz vubec nemam a v servisu mi rekli ze to tesneni je az pod tou nadobkou na filtr a podle tve fotky koukam ze ho mas videt v te nadobce

To tesneni patri hned pod filtr, teda alespon ja ho tam tak mam. Az budu menit olej, tak sem hodim foto

Jo jo v servisu toho vědí strašně moc

mě taky říkal technik že to patří až pod obal, ale věř měl jsem to rozdělaný a tohle je jediné místo kam to pasuje (a to dokonce i logicky

). Jedniné co musíš je po vytažění filtru zdemontovat trubkovým klíčem ten střed, ten drží celý obal filtru, ale ten sundávat nemusíš. A na ten střed nasadíš tu gumičku, viz. obrázek, je tam drážka a dotáhneš (s citem) zpátky. Gumička je něco jako membrána, při vypnutí motoru těsní přívod oleje do filtru a olej nepadá zpět do vany. Mě to pomohlo.

p.s. taky jsem ji tam neměl, asi inovace. Santík

ja mam to tesnenie hned pod filtrom tak ako pisal Bed@ ziadny stred davat dole netreba.

mne sviti taky dele pri prvnim startu a po dobu sviceni to vrci jako rachta jak kdyz neco ma nekam zapadnout a pak zapadne , prestane vrcet a zhasne kontrolka a to tesneni tam mam

Taky mi po startu chvilku sviti...zeptam se uplne blbe...jelikoz jsem kratce po vymene oleje a filtru, jde ten filtr sundat bez toho aby vytekl olej, resp narvu tam to tesneni, nebo musim pockat az na vymenu oleje. Diky.