Hyundai club - forum

Ahoj všichni. Přemýšlím o novém služebním vozidle. Momentálně sedlám O2 1,9 tdi chiplou na 103 kw a ročně najezdím okolo 80 000 km po celé republice.Vzhledem k tomu, že jsme momentálně do firmy koupili 10x I30 1,6 CRDI a měl jsem možnost se s ní svéz a byl jsem mile překvapen jak s jízdníma vlastnostma tak podvozkem.Proto pokukuji po I40 combi AT. Jediný opravdu velký strach mám z motoru 1,7 100 kw a to, že mi nebude stačit výkonově.Tady se na misku vah překlápí Superb se svými 125 kw.To je jediný plus, protože pro I40 hraje krásný vzhled, podvozek, vnitřní interiér, firemní politika Hyundaie a samozřejmě 5 letá záruka. Ještě koketuji s 2.0 GDI, ale vzhledem k mému nájezdu km si to asi neprosadím . Můžete mi Vy co sedláte i40 jak benzín tak naftu trošku pomoci se rozhodnout. Děkuji

Ahoj, ako si napísal i40 je krásne auto a veľa z nás čo máme toto auto oslovil práve dizajn. i40 má tiež slušnú výbavu: automatické stierače, el. sklápanie zrkadiel, vyhrievané aj zadné sedačky, automatická brzba, integrovaná navigácia, cúvacia kamera... a to všetko vo verzí Style. ponúka aj viac vo vyšej verzí.

ALE!!! nie je všetko zlato čo sa bliští. Ak budeš mať auto v koži a bude v koži aj volant, je to OK. Ak by volant v koži nebol určite sa ti ošúpe a budeš ho musieť dať prečaluniť. Lesklé čierne plasty vrzgajú v lete, keď je auto vyhriate a veľmi ľahko sa poškriabu. Palubovka začne po cca 15000km vydávať ťukavé nepríjemné zvuky v rohoch pri stĺpikoch. Opravia ti to v záruke, ale palubovka bude musieť isť von. Dosť ľudí sa sťazuje na nekvalitný lak. Ja uvidím čo to povie po tejto zime. i40 má dosť tvrdý podvozok, Superb bude určite mäkší. Motor bude určite slabší ako v Superbe a bude mať určite väčšiu spotrebu. Ja jazdím mesto, medzimesto, dialnicu asi v rovnakom pomere so spotrebou cca 7l/100km a to som pohodový šofér. Na dialnici jazdím do 130km/h.

Ja osobne som od tohoto krásneho auta čakal viac

Díky za poznatek, ještě si pohrávám s myšlenkou na Avensis či Mazdu 6, ale u Hyundaie to v rámci firemní politiky vyhrává 5 letá záruka + náhr.vozidlo po čas opravy, což je naprostá pecka. Když si vzpomenu, že jsem u 4 letý O2 před rokem měnil zadřenej motor za cca 60 000 kč tak je mi zle

Bez ohledu na to, s cim je Superb srovnavan dluzno podotkniut, ze znam velmi malo tak zle vypadajicich aut, vzdyt je strasne nesourodej, vypada jak z Ciny. Tim padem muze mit kW kolik chce., u me by beprosel. Nechci rypat, ale znas i jiny automobilky nez ty, co si postavily barak na ceskym poli? Toyota, Mazda, Volvo...i40 ma svoje mouchy a to, ze rocne najedes 80tkm, beru pro auto spis jako pozitivum, ale vysrat se ti muze cokoliv a na kazdym aute..

Aha, znas, bravo ja mel puvodni zpravu ponekud dele rozepsanou.

Zkus napsat jaky mas rozpocet, na jak dlouho budes auto mit a co od nej hlavne cekas, respektive cemu das prednost... hezky design, radost z jizdy, pomer cena vykon, spotreba?

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Trúfam si odporovať Robovi,že i40 má tvrdý podvozok! Neviem presne ako je naladený diesel,ale v benzíne určite nie a nemyslím,že by v tom bol až tak velký rozdiel.V tvojom prípade by som o 2,0GDI moc neuvažoval.Predsa len tie kilometre a ani 2,0 sa mi nezdala výrazne živšia.Pokial si ochotný akceptovať menší výkon kludne by som i 40odporúčal.Pokial chceš viac koníkov,neuvažuješ o Santa Fe ? S fleetovou zlavou ,by si sa mohol dostať na dobrú cenu.

http://www.netcarshow.com/hyundai/2013- ... per_01.htm

Chapu, ze si svou investici hajis, ale mezi 1.6 GDI a 2.0 GDI je rozdil pomerne dost znatelny. 30kW navic je 30% a to opravdu znat je, at chces nebo ne. Rozdil je i mezi mou i30 2.0, ktera ma 105kW, nema tolik ekokurvitek a je podstatne lehci, jelikoz z techto aut presedam i nekolikrat denne, o to vic to pocituju.
A za druhe, 1.6 u nas lze dost mizerne vybavit, mozna proto u nas 1.6ky moc nejezdi.
Co se tyce podvozku, je umerny dnesni dobe, ani mekky, ani tvrdy, rekl bych vyvazeny.
IMHO kdo uvazuje o Superbu, navic 125kW by mel zvazit pouze 100kW diesel + chip nebo 2.0 GDI, z ostatnich bude zklamany.

Nehájim si svoj výber. Mal som na výber 1,6 aj 2,0 za rovnaké peniaze.Rozhodol som sa na základe priameho zrovnania a uvedomujúc si,že náklady na prevádzku priamo súvisia z výškou mojej provízie :mrgreen:Pokial by to bolo len pre rodinu ,volil by som 2,0.To len na okraj.
Práve pre ten výkon som navrhol či by mu to nevyšlo na SF 2,2CRDI
P.S.Výbava STYLE mi pripadá celkom postačujúca.

SF je cenove nesmysl, taky proto to neni moc prodejni trhak, narozdil od predchudce.
Abys to mel vybaveny jak se patri, tak jsi pres milion. Za to bych si asi dokazal vybrat jinak.
Nicmene, je to krasny auto.

Trochu OT ,ale u nás boli v poslednej dobe celkom slušné skladové ponuky.

Mazdu 6 alebo Superb TDi...

Tak v tom pripade bez premysleni Mazdu!

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Mazda 6 je určite hodne drahšia ako i40, aspoň bola v čase keď som kupoval moj . Ak by mala rozhodnúť cena zobral by som určite i40. 5 ročná záruka je fajn a ak auto pošleš ďalej po 4-5 rokoch nie je čo riešiť.

Čo sa týka odpruženia nie je to zlé, keď som napísal, že jetvrdší, nemyslel som podstatne tvrdší.

Napísal som, že som očakával od i40 viac. Je to to tak, ale na druhej strane nie som sklamaný a urobil som dobre, keď som sa rozhodol pre i40. Toto auto má vo svojej cene namakanú výbavu. Uprimne, na lepšiu značku s takou výbavou som nemal.

Vŕzganie "piano" plastov sa dá prežiť, volant prečalunia v záruke a palubovku robia tiež v záruke.

Dekuji za prispevky. Rozpocet vidim tak na 500 000 kc bze dph.Ted mam nabidku na novy i40 combi 100 kw chrocht AT za cca 470 kc bez dph.Zadny pseudo tereni auto nechci, jezdim 80 % dalnice chci nejakou limusinu.
Vzhledem k memu najezdu km, cekam auta vyborne sedacky, prijemny interier a neotrely vzhled preci jenom
kvuli reprezentaci.Fakt me porad odrazuje jen ten motor.Pokud by se dal chipnout tak by me to mozna pomohlo
v rozhodovani. A porad premyslim o te zaruce .. 5 let v klidu.