Hyundai club - forum

Ahoj,
myslite si ze auto: Hyundai i30 1,6 CRDI 2008 85kw najeto 304 000 km.
Je velky pruser nebo muze byt v poho ?
Ma nekdo zkusenosti stim to ?
Vim ze 1,9 - 2,0 TDI u jinych znacek by bylo v poho ale co u Hyundai ?
Dik za vase nazory !

Trebalo by poznať servisnú históriu. Ak bolo pravidelne servisovane, možno už je niečo po repase ( alternátor,turbo, vstreky a pod.) tak by to malo niečo ešte v pohode nabehať. niektoré policajne CRDi u nas majú aj okolo 500tis km bez važnejších porúch.. niektore ešte z pôvodným turbom aj tryskami (možno len prečistené ultrazvukom) ..

já bych do toho nešel, v 300 000 ti může odejít kdykoli cokoli, pokud jsi dobrodruh kup to ale já radši v klidu jezdím.

Tak najezdim max. 5000km za rok

Záleží od ceny. Treba už počítat z opravou rôznych dielov tak tá cena musí veeeľmi dobra aby sa to oplatilo riskovať A pri nájazde 5000km by som do toho osobne asi nešiel.Radšej nejaký benzín..

Tak cena je 104 000,- ve vybave Style

Jezdíš 5000km ročně, tak bych do toho nešel. A jeté CRDI je jen past na peníze.

Bofors píše:já bych do toho nešel, v 300 000 ti může odejít kdykoli cokoli, pokud jsi dobrodruh kup to ale já radši v klidu jezdím.

LOL

------------------

Najezd odpovida cca 60tkm, coz je na diesel idealni a predevsim uplne bezny, resil bych, kde ty kilometry najezdil, pokud na dalnicich a s kvalitni naftou, mohl by na tom klidne byt lip, nez naftak jezdici po Praze.
Dal bych resil servisni historii, u takovyho auta bych si rozhodne nechal vyjet Cebii.
Jinak na tom nevidim nic divnyho, 300k maji najeto i mnohem novejsi auta, jen jsou stoceny.

LOLku, píše že jezdí 5000km/rok tak tam je olítanej diesel asi to nejhorší pod slucem. na to je ideál 1,4 atmo benzín a nic neřešíš.

Chlapy hlavne ne benzin pac jedna trasa je kolem 80km takze spotreba u nafty je jasna oproti benzinu !

dělej jak myslíš. už se mi kolikrát potvrdilo, že když moc šetříš tak je to nakonec drahý.

Bofors: LOL bylo predevsim na to, jak si myslis, ze kdyz mas funglovku, ze mas vyhrano ...posrat se muze kdykoliv, cokoliv bez ohledu na kilometry...
imho nevidim na koupi takovyho auta nic spatnyho, pokud je tomu prizpusobena cena a pokud auto dostavalo co bylo treba a bylo s nim slusne zachazeno, to bylo predmetem moji reakce...denne koupi desitky lidi naftaka s domnelym najezdem 143tkm a real je uplne nekde jinde...

majklito: a tobe dalsi LOL...najedes 5000km rocne a resis spotrebu resp. kvuli tomu chces diesel? Na trase 80km ti to udela dvacku rozdil a drazsi servis dieselu co, to zaplati babicka?
Myslim, ze tahle diskuse je ztrata casu...

taky si myslim, tazatel by si to měl srovnat. takhle je dost mimo.

nové auto je samozřejmě pořád jen stroj a pokazit se může, jde jen o pravděpodobnost a když přece něco tak záruka...

S nájezdem 5000 km ročně bych spotřebu opravdu neřešil. Sám jsem za poslední rok najezdil cca 23 000 km s benzínem a není problém dostat k 6 l/100 km. Navíc ani při tomto nájezdu by se mi nafta nevyplatila - min. rozdíl v ceně paliv, dražší servis, denně ježdění do práce 15 km a s tím spojené (ne)vypalování DPF...

I když souhlasím s Hardem, za mně osobně raději benzín. I kdyby roční nájezd byl 2x vyšší.

Na druhou stranu, je to každého rozhodnutí. Přeji šťastnou ruku při výběru a hlavně ať auto jezdí a slouží ke spokojenosti majitele. Uvítám info, jak dopadlo rozhodování, co, jak a proč.

Podle mne tu nezazněla ještě jedna věc, která mluví proti CRDi při nájezdu 5kkm/rok. Biosračky v naftě. Pokud bude při tomto nájezdu tankovat plnou, jak často? 1x za 6-7 týdnů? V zimě i méně? Akorát to sedne, zhoustne a ...