Hyundai club - forum

Zdravím mám Atos r.v. 2000 1.0 44kw, chtěl sem se zeptat. Jde mi ztuha řazení ne moc,ale přece jen jde z ztuha a občas mi nejde zpátečka. Nevíte co s tím může být ?

skúsiť vymeniť olej

Ok zkusím, jinak díky moc, akorát teď mi nešlo vyhodit kvalt (zpátečka) a pak mi nešla zařadit zpátečka

Môže byť aj niečo zo spojkou atď ale najkôr treba začať najjednoduchsie a najlacnejšie = vymenit olej a potom sa uvidí čo dalej..

Projít táhla či lanovody řazení.

Jako první důkladně proklepni táhla nebo lanovody mezi řadící pákou a převodovkou ( nevím co přesně atos má ). Pokud k tomu někde zespodu může voda tak to může být zarezlé a postačilo by promazání..... Pak zkontroluj jestli máš v převodovce olej , pokud bude vše O.K. v těch případech co popisuji tak potom už ti nezbyde nic jiného než vyndat převodovku.

Takže jsou v háji nejspíš synchrony, vyhazuje to 5. kvalt nic mi nezbývá to autíčko prodat, protože nemám na to finance to opravit, bohužel studuji.Nevíte kolik bych za něj tak mohl dostat když je skoro K.O. převodovka ? když auto je ve slušném stavu a má nalítáno pouhých 62-63tisíc kiláku předem díky

A to řekl kdo ? Samotné synchrony nemohou mít vliv na vypadávání 5ky. Leda, že by byla už úplně vyřízená i zubová spojka. A pokud se to stalo, jezdilo s tím s prominutím prase nebo to bylo úplně bez oleje. Řešením by bylo hledat převodovku na vrakárně - občas se najdou i slušní provozovatelé. Prodej takto vadného vozidla osobně moc nedoporučuju, bylo by to s hodně velkou ztrátou.

synchronizační kroužek by musel být rozpadlej aby tam překážel v úplném docvaknutí tý zubový spojky (je li to stejný jako jinde) v tom přestavníku bývá aretace zařazeného kvaltu a ta nedojede až do konce
takže zkusit prodloužit dráhu toho zasouvacího klacku s kterým hejbe šaltpáka. kouknout na všechny silentbloky a klouby toho přepákování , pak teprve auto hodit ze skály, nebo do servisu, ale tam to bude raketa

jestli ti to že jsou v hajzlu synchony takhle bez rozborky řekl servis, tak tam bych asi auto nedal
... jak tu někdo napsal, to že to vypadá na synchrony, může být spíš to, že ne úplně vystavuje spojka, pak se to jeví, jako že jde špatně řadit

Děkuji vám všem moc a chtěl jsem se ještě zeptat jestli je stejná převodovka u Atos (MX) a u Atos PRIME nebo jsou úplně jiný.

Různé motory, různé převodovky. Akorát první Prime byli stejné.

Dobrý den,
mám problém s táhlem řazení. Pod řadící pákou mě urezly silenbloky. Hledal jsem na netu celou tu tyč řazení, ale nic sem nenašel. Nejspíš nevím jak se to přesně jmenuje.
Mám Atos Prime 1.0 (G4HC-E)
Nevěděl by někdo, kde to objednat?
Předem děkuji za odpověď.
Jirka

Pánové, možná jen neumím hledat i když se snažím, ale prosím pěkně - kde se u Atose kontroluje hladina oleje v převodovce ?

Mierka tam nieje. Jedine ako zistit, je vypustit a skontrolovat mnozstvo. A pri tej prilezitosti ho aj vymenit. Leje sa , az kym nezacne vytekat a vtedy je ho tam akurát

Díky, ale myslí mi to asi trochu pomaleji - odkud začne vytékat když je ho tam akorát ? Přesně tohle bych potřeboval vědět.