Hyundai club - forum

Zdravím všechny.Mám menší problém se zvukem motoru.Ozyvá se mi z něho klepání,který vychází z vrchní části někde vedle svíček.Ten zvuk připomíná motor nafťáku.Slyšel jsem i názor,že to může být olejem.Je tam Texaco Havline 10w-40.Jde mě hlavně o to je,jestli je možno s touto závadou ještě nějakou chvíli jezdit.Jedná se o Lantru 1,6 r.v 1996.Dik moc za připadnou radu.

Ahoj, zaleží na tom, odkud se zvuk ozývá, pokud to jde z pravé strany hlavy - na druhe straně než je rozvodovy řemen, tak to je řetízek mezi vačkami, který klepe při volnoběhu o plechový vinglík - zvuk je většinou nepravidelný, no a pokud se ozývá pravidelné cvakání zpod víka ventilů a při přidání plynu pravidelně zrychlí, tak to zrychlíš bude nejspíš hydroštel ventilu.

dolej tam olej,pak to ztichne,když my ubyde dělá my to taky.Doleju a je klid.Myslel sem prvně že mě čekaj ventilky ,ale prostě sem jen přilil. ,na měrce držet spíše horní hranici.

Co to je za blbost? Jestli jsou hydroštely v čoudu, tak ti nepomůže ani když ten motor olejem naplníš. Záleží taky na tom, co to je za motor a kolik má nalítáno, o tom se totiž panáček nezmiňuje.

no taky se nezmiňuje o hydroštelech. Mě prostě když klesne hladina oleje níž tak se my ozve klepání od ventilů,a když o něco doleju tak to ztichne a hotovo.Neříkám že to je u něho stejné,píšu co pomáhá mě.Určitě může zkusit nejdřív tohle než to dá do servisu bo tak. a co má za auto by mohl teda napsat,to jo

Ten olej a jeho hladina je příčinou toho klepání. Opravdu stačí dolít a nezabívat se tím. Nelej tam žádné příměsi stejně to nepomáhá-vlastní zkušenost. Jó a začal jsem dávat 15W-40 a dolívám mnohom méně než dřív.

A kolik máš natočeného na tacháči? Je fakt, že nízká hladina oleje se fakt takto projevuje, švagrovi to řvalo jako traktor, dolil a klid.
Rade622

Je to přesně tak,jak píše Rade.Já celou zimu kašlal na nějakou údžbu a na jaře to začalo klapat.Kouknu na olej a byl už na dolní rysce.Po dolití zase pohoda a klid.Od té doby hlídám olej jak čert

Děkuji všem za rady,zkusím dolít olej.Je pravda,že je těsně nad spodní ryskou.Jinak mám Lantru 1,6i r.v. 1996 a motor má nalítano cca 70 tis.km.Ještě jednou dík všem za pomocDoliju a dám vědět..

Měl jsem stejný problém ted hlídám hladinu k horní rysce a je to v pohodě ale dávám polosyntetiku

Děkuji všem kteří mě poradili, opravdu to klepání ventilů bylo nižším stavem oleje. Dolil jsem a motorek zase jenom šeptá...ještě jednou díky všem,bez vás bych šel na diagnostiku a tam by mě obrali a až pak by mě řekli,že mám dolít.

od toho jsme tu

Zdar chuapi. Mne tiež klepoce na pravej strane, asi retiazka medzi vačkami. Kúpil som novú a chcel by som si ju vymeniť. Už som si porobil na aute všeličo, ale neviem či na to mám, či tam netreba niečo nastavovať, pretáčať vačky.......poraďte, kto to už robil a či nebude lepšie to dat automechanikovi.
Skúšal som dat dole kryt ventilov, aby som sa na to pozrel, ale nešiel, ako keby sa tam s tým tesnením prilepil, radšej som to zmontoval späť, aby som to tesnenie nedotrhal, poprípade nepraskol kryt. Je aj na to dáka rada, jak to dat bez poškodenia dole ? Dík.

Nikto mi neporadí ?

tak tesneni stoji dve kila, vetsinou ho maji na sklade. Jinak bys to tam skutecne mel videt. Dve vackovy hridele a mezi nimi retizek. Jak se meni, vsak nevim (8V)