Hyundai club - forum

Ahoj, dobrý den,

chtěl bych se poradit ohledně výběru zánovního vozu i30 kombi (max. 10.000 km / 1rok). Cenový strop je 350.000 Kč, předpokládám roční nájezd cca 25.000 km (1/3 dálnice, 1/3 okresky, 1/3 město) a váhám mezi motorizacemi 1,6 CVVT a 1,6 GDi. Má někdo zkušenosti s oběma motorizacemi ? Vyplatí se za GDi připlácet ? Jde mi především o dynamiku, spotřebu, servisní náklady...
Ještě mě napadla i varianta 1,4 CVVT + LPG, ale bojím se horší dynamiky.

Předem moc díky za rady, názory !!!

musíš si zvolit, zdali chceš šetřit a nebo se lépe svézt, tady jiné volby nejsou. LPG ti za pět let našetří mraky peněz ale nesvezeš se a musíš okolo toho více lítat se servisem. Ostatní se svezeš, ale zaplatíš si to. Motory jsou jinak všechny celkem fajn.

Díky za odpověď. Vidím to spíše na tu 1,6 ale stále nevím, zda CVVT nebo GDi. Jaké jsou reálné spotřeby těchto motorů ? Je rozdíl v dynamice znatelný ? Není GDi nákladnější na servis (např. lepší olej atd.) ? Nemusím se do budoucna u GDi bát drahých oprav (s ohledem na větší složitost motoru) ?

Asi mám hloupé otázky, ale nekupuju auto každý den a o motorech Hyundai nevím skoro nic. Snažím se získat co nejvíce informcí, abych nebyl později zklamán.

Všem moc díky za rady, názory a osobní zkušenosti

1,6 CVVT moc nepoznám,ale čo sa 1,6 GDI týka tie viem povedať čosi.
Motor je určite pružnejší a aj o niečo úspornejší.Zatial je úplne bez problémov,ale je otázka ako to bude po najazdení 100.000 a viac kilometrov.Jedná možná slabšia časť môže byť zanášanie nečistotami pri priamom vstrekovaní.Respektíve pri spalovaní priamo vstrekovaného paliva podobne ako v diesly.Zatial to vyzerá,že to funguje no pokial plánuješ vlastniť auto dlhšiu dobu,tak jedine v tomto vidím možný problém.CVVT nie je zlý motor a určite z dlhodobé hladiska je viac overený.Na druhej strane ,prečo si nekúpiť niečo novšie a lepšie,keď môžem.A ešte nie je ďaleko doba,keď auta s nižším plnením emisných noriem budú mať zakázaný vjazd do centier miest.

Pro kombík jednoznačně 1,6 a vzhledem k limitu by jsem zvolil vyspělejší GDi.
O spolehlivost se nemusíš bát, patří ve spolehlivosti motorů do špičky.
Škoda, že jen motorů.

to idam.i: Moc díky za informace. Kolik máš najeto a jaká je spotřeba ? Auto si chci nechat co nejdéle, proto to také tolik řeším.
Jasně, také mám rád pokrok a nové technologie, ale na druhou stranu by mi větší náchylnost / horší spolehlivost motoru (z důvodu jeho větší složitosti) nestála třeba za spotřebu nižší o např. 0,2 l/100km. Ale např. s těmi emisními třídami máš pravdu…

to Dalin: Ok, díky za názor

Mám najazdených 60.000km,Spotreba sa mi pohybuje madzi7 až 7,5litra a to bývam v BA.No pravda je ,že dosť jazdím aj mimo.Ja som spokojný,ale predpokladám výmenu auta po 4 rokoch,teda ešte v záruke.Pokial si chceš nechať auto dlhšie,asi by som volil istotu. Myslím,že CVVT plní EURO 4 a to by ešte dosť dlho malo stačiť.