Hyundai club - forum

Ahoj kluci.
Máme v rodině Atose 1.1 r.v.2004,tedy ten po faceliftu.Asi dvakrát nechtěl nastartovat na poprvé jako vždy,ale nakonec chytnul.Teď už nechce chytit vůbec.Po zapnutí klíčku není slyšet bzučení čerpadla v nádrži jako vždy.Mám podezření na relé palivového čerpadla a nebo na blokování od Imobilizeru,protože na přístrojovce se nerozsvítí kontrolka auta s klíčem.Myslím,že by se měla na chviku rozsvítit a zhasnout.Když to fungovalo,tak jsem se na kontrolku nikdy nedíval.
Byl by někdo tak hodný a podíval se při zapnutí klíčku na tu kontrolku s klíčem v autě na přístrojovce?A může někdo napsat,kde je umístěno to relé pro čerpadlo a také,kde najdu návaznost antény klíčku na řídící jednotku,tedy,jestli to jde ještě přes nějaký modul,nebo rovnou do řídící jednotky?
Podotýkám,že se jedná o rok 2004,kdy došlo k modernizaci.
Je to tento model...http://hyundai-atos.autoplaneta.cz/hyun ... 48667.html
Moc díky za pomoc.

Fero : Někde jsem to tu řešil, zkus se podívat zpět, je to ten imobilizér !
Auto ti nastartuje jen v případě, že se rozsvítí na přístrojovce žlutá kontrolka s klíčkem a zstane svítit ! Pokud se nerozsvítí, můžeš točit jak chceš, ale nenastartuješ....pokud se nerozsvítí, vyndej klíček, oddělej ho třeba půl metru od spínačky a zkus to znovu, blbne čidlo imobilizéru ve spínačce, mě to občas udělá taky a někdo tu dokonce musel nechat vyměnit spínačku. Zkus taky prohodil klíčky, vzít náhradní.

sedli:
Ahoj.Díky za cenné info.Klíček jsem samozřejmě zkoušel,mám ještě jeden s označení M.Je to stejné.Anténu-kroužek kolem spínačky jsem ohmicky měřil odpojenou od konektoru a měla cca 9ohmů.Přerušená nebyla.Zkusím sehnat jinou a odzkouším.Nevíš,jestli ta anténa vede ještě do nějakého modulu a potom do řídící jednotky a nebo to jde přímo do ř.jednotky?
Nějaké schéma elektroinstalace a umístění jednotlivých prvků by také nebylo marné.Mám jen pro ten starší model Atose,ale tam jsou některé věci jinak a jinde.
Jo a ještě jedna malá otázečka,někde v motorovém prostoru by měl být servisní konektor pro čerpadlo benzínu,do kterého se dá přivézt 12V z baterky pro odzkoušení funkce toho čerpadla.Nemůžu ho nikde najít.Díky za pomoc a hezký den.

Tak dál neporadím, já se v tom nevrtal, neměl jsem to rozdělaný, jen vím že je to spínačka
A o konektoru na čerpadlo už vůbec.

Nevadí,díky.Podniknu výzkum a uvidíme.
Děkuji ještě jednou.

Ještě se chci zeptat,jestli vám po zapnutí klíčku do polohy ON svítí kromně oranžové kontrolky IMMO,také oranžová kontrolka CHECK?Po nastartování zhasne.
Sedli:
Jestli si vzpomínáš,když to nešlo nastartovat a nesvítila kontrolka IMMO,tak jestli ti svítila kontrolka CHECK?
Díky za info.

Kontrolka CHECK by se přirozeně měla rozsvítit vždy po otočení klíčku do druhé polohy a po nastartování zhasnout. Klasické rozsvícení celého "vánočního stromečku" po otočení klíčkem je součástí základní kontroly funkčnosti všech systémů.

Fero : oranžová kontrolka CHECK svítila pokaždé a po nastartování hned zhasne, bylo to pouze tím imobilizérem.

Kluci díky.
Mně nesvítila ani jedna z oranžových kontrolek IMMO a CHECK.Zřejmě chybí napájecí napětí říd.jednotky.Nemá někdo slušné schéma elektroinstalace(wiring diagram) pro Atose 1.1 MXI 2004?
Děkuji za pomoc.

Opravdu nikdo nemá elektrické schéma na novějšího Atose,Santro či Amico?????
Moc by mi to pomohlo.Díky
A nebo,kdo by měl program GDS pro hyundai,tam jsou tyto soubory v PDF.To by stačilo.