Hyundai club - forum

Zdravim, som relativne cerstvy majitel i30 combi (model 2014). Mam najazdenych nieco cez 5000 km a mam par problemov ohladne klepani/vibraci, proste rusivych zvukov v interieru, tak hladam radu:

- vibrace v otackach medzi 2000 az 2500 - pocutelne vibrace niekde z prava palubovky, povodne som myslel ze to je skrinka u spolujezdce, ale ne, je to niekde z palubovky, z prava az do stredu... videl som tu uz par podobnych problemov, ale ziadne odhalenie, co by to mohlo sposobovat..

- dalej mi vrze podpierka pre vodica, resp praska ked sa trosku nanu zatlaci - da sa to nejak riesit?

- posledny problem, ako keby z lave stlpika pocujem praskot, taky jemny, vatsinou ked zatacam dolava - ma s tym niekto nejaku skusenost?

Je to skoda, ze su tam taketo problemy, inac som s autom max. spokojny, tieto nedodelky kazia celkovy dojem:(

Jo, a negate tip, story znackovy servos v Prahe je najlepsi (najme schopnost vyssie popisane problemy riesit). Kupoval som na Prahe 9, ale ak je napr. na butovicich lepsi servis, nemam problem to zaviest tam...

diky za kazdu radu.

ahoj, tak Já mám taky MY2014 a nemám žádné tyto problémy. Jediné co vnímám jako klepání, tak je pravděpodobně konec roletky kufru, která klepe při přejetí některých nerovnosti ....

No klepanie a vrzganie, toho som mal celkom dost aj ja (2012):

- neviem co myslis tou podpierkou pre vodica, myslis na sedadle, konkretne na operadle na pravej strane? Pokial ano tak to som mal aj ja.. v servise opravili.
- co sa palubovky tyka tak mne tak nieco tuka.. ako keby sa uvolnila nejaka srubka a poskakuje tam, ale deje sa to len ak je chladno, takze mozno nejake plasty, ale musim povedat, ze je to otrvane. Zatial som neprisiel na to co to je a ako na potvoru nic netuka ked s tym chcem ist do servicu
- mne este rezonoval na pravych dverach ten strieborny plast, kt. je nalepeny na madle... teda ked hrala hudba so silnejsimi basmi. Opravili.
- je to sice exterier, ale vrzgali mi kryty zadnych svetiel. Najskor len pravy. Opravili, ale zacal opat a vrzga uz aj lavy. Bol som na garancke a povedal nech to opravia, ale akosi som to este neskontroloval.
- este mi obcas tiez nieco tuka v zadnej casti hore po strechou akokeby bolo uvolnene polstrovanie alebo co. Neviem zistit lebo tiez to netuka vzdy.
- takisto mi piskalo prave predne okno pri stahovani, hlavne ked bolo mokre. V servise to akoze opravili a t tak ze tam kvalitne natlacili nejaky sylikon alebo co, pretoze po okrajoch okna sa mi urobil asi 2cm siroky mastne pasy... no okno si stale obcas piskne
- no a jedna z novych vrzgajuco-tukajucich veci.. ked mam pootvorene prave zadne okno tak po prejazde nerovnosti sa ozyva zvuk z dveri. Tiez som este neprisiel na to co to moze byt. Ostatne dvere/okna to nerobia

Takze vcelku dost. Nieco opravene, nieco nie, ale nastastie vsetko opravuju v ramci zaruky, ale hneva ma ze na 2 rocnom aute hrkaju, tukaju a vrzgaju veci.
Nejake nove veci sa zacinaju zbierat, takze ked sa ich nazbiera viac opat navstivim servis

mikit píše:No klepanie a vrzganie, toho som mal celkom dost aj ja (2012)

Presne to mam aj ja az na tie dvere. Mam 27 000km a zda sa ze motor je hlucnejsi 2500-3000ot ako ked bolo auto nove vtedy som motor skoro nepocul teraz ho pocujem skoro stale. Klepane v strednej casti palubovky pri studenom aute, hlavne pri nizkych otackach- myslim ze to budu plasty ktore casom menia tvar pretoze ked bolo nove este to nerobilo. Dalej mo hrkali zadne operadla - to som vyriesil namazanim zamkov.

Nejspíš to bude kus od kusu nebo to záleží i na výbavě nebo motoru. Jsem na to povrzávaní dost citlivý a ze zkušeností s více i30 můžu říct, že nafta paradoxně s tím většinou problém nemá. Také jsem si ničeho nevšiml u benzínu s výbavou style. Je docela možné, že u nižších výbav šetří i na něčem jiném.

Dalin píše:Nejspíš to bude kus od kusu nebo to záleží i na výbavě nebo motoru. Jsem na to povrzávaní dost citlivý a ze zkušeností s více i30 můžu říct, že nafta paradoxně s tím většinou problém nemá. Také jsem si ničeho nevšiml u benzínu s výbavou style. Je docela možné, že u nižších výbav šetří i na něčem jiném.

Pred kupov auta som daval predajcom otazku: Je odhlucneni zavisle od stupna vybavy?
U renaultu mi povedali ano.
U VW nie.
U hyude povedali ze vsetky su odhlucnene rovnako, teraz vidim ze klamali. Hlavne CRDI-ckari su s odhlucnenim spokojni

Přečti si tento test od Jandy, je tam pár věcí které to vysvětlují.http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... ozstrel/?4

CRDi je odhlučněno suprově až na ty přední podběhy, určitě lepší než koncern (TDI).

Dalin píše:Přečti si tento test od Jandy, je tam pár věcí které to vysvětlují.http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... ozstrel/?4

CRDi je odhlučněno suprově až na ty přední podběhy, určitě lepší než koncern (TDI).

Pytal som sa motoristickeho novinara ktore uto v nizes strednej je najlepsie/najhorsie odhlucnene . Povedal ze najlepsie je na tom Golf,Focus najhorsie i30 ale to uz so mal novu i30 garazi ale na druhej strane golf s touto vybavou a vykonom by ma stal o 3-4000 € viac.
Co ma prekvapilo je ten podvozok. To na co som bol zvyknuty u OII, drzanie stopy na rozbitych cestach a komfort na dialcici sa u i30 nekona ani nahodou. No ten test to v podstate vysvetluje.

Hm, já se chystám s i30 zítra na dálnici a první delší trasu tak uvidím. Jen škoda, že povezu kolo bude zavádějící.
Před tím jsem měl OII, srovnání bude. OII co do hluku byla ok, ale když jsme vytočil kola výrazně se hluk zvýšil. Jíza rovně byla OK. I když hluku, pískající zadní okýnka to bylo na zabití hlavně pro spolujezdce .

dm29 píše:

Dalin píše:Přečti si tento test od Jandy, je tam pár věcí které to vysvětlují.http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... ozstrel/?4

CRDi je odhlučněno suprově až na ty přední podběhy, určitě lepší než koncern (TDI).

Pytal som sa motoristickeho novinara ktore uto v nizes strednej je najlepsie/najhorsie odhlucnene . Povedal ze najlepsie je na tom Golf,Focus najhorsie i30 ale to uz so mal novu i30 garazi ale na druhej strane golf s touto vybavou a vykonom by ma stal o 3-4000 € viac.
Co ma prekvapilo je ten podvozok. To na co som bol zvyknuty u OII, drzanie stopy na rozbitych cestach a komfort na dialcici sa u i30 nekona ani nahodou. No ten test to v podstate vysvetluje.

Ten novinář myslel asi benzínové verze, v naftě je koncern nic moc, lepší jsou i frantíci. Špičkově odhlučněná je např. i Astra. S tou cenou Golfu máš recht ale ten Focus je v 1,6 za dobré peníze.
Podvozkově není i30 až tak špatná, je sice horší než koncern(s vyjímkou OIII v naftě) ale tam je to vykoupeno vyšší cenou. S tím držením stopy máš pravdu, tam kde s Leonem projedu v pohodě 120 s i30 by jsem se asi podíval do pangejtu. Je to dáno jiným naladěním - i30 je spíš do komfortu.

No oproti OII mi pride podvozok nejaky nedorobeny. Ked idem po dialnici 130 sam v aute je to OK. Ked si do zadu sadnu 2 ludia a dialica je zvlnena hlavne za dilatacnimi sparami, auto vojde akoby do jamy ,predok to zvladne normalne tj 1 zhupnutie. Zadok sa ale rozhojda na 3-4 zhupnutia niekedy narazi az na dorazy.Co je uz fakt neprijemne. Na zadnej naprave su prilis meke pruziny alebo tlmice prilis rychly spatny chod-odskok. Je proste evidentne ze zadok je nastaveny inak ako predok. Na OII sa mi zadok na tomto useku nikdy nerozojdal aj ked bolo auto podstatne viac zatazene a obe napravy pruzily sychronne. No CRDi je na tom podvozkovo asi lepsie. Ja mam benzin

Až vám začně něco ťukat a vibrovat z pravé strany, zkuste rukou zatlačit na zpětné zrcátko v bodě, kde je nalepené na okno. Případně zkuste, až budete stát na místě, zda nemá vůli v uchycení, v určitých otáčkách a na určitém druhu nerovností může vydávat celkem nepříjemné zvuky.

zial, vibrace podla mna sposobuje plast stredoveho tunela, servis tam dal nejaku odhlucnovaciu sadu, nepomohlo... ked zatlacim pri vibrovani na stredovy tunel nohou, prestane to...

cca po 4000 km mám pocit klepání plastu v kufru na nerovnostech, retardér z kostek je místo, kde se to nejlépe projeví.
Nesetkal se někdo s tímto ?

dm29 píše:No oproti OII mi pride podvozok nejaky nedorobeny. Ked idem po dialnici 130 sam v aute je to OK. Ked si do zadu sadnu 2 ludia a dialica je zvlnena hlavne za dilatacnimi sparami, auto vojde akoby do jamy ,predok to zvladne normalne tj 1 zhupnutie. Zadok sa ale rozhojda na 3-4 zhupnutia niekedy narazi az na dorazy.Co je uz fakt neprijemne. Na zadnej naprave su prilis meke pruziny alebo tlmice prilis rychly spatny chod-odskok. Je proste evidentne ze zadok je nastaveny inak ako predok. Na OII sa mi zadok na tomto useku nikdy nerozojdal aj ked bolo auto podstatne viac zatazene a obe napravy pruzily sychronne. No CRDi je na tom podvozkovo asi lepsie. Ja mam benzin

Mám obdobnou zkušenost, jakmile se i30 více zatíží jde na dorazy. OII má určitě lepší podvozek(také byla podstatně dražší). To CRDi je na tom v tomto ohledu podobně jako benzín.