Hyundai club - forum

Mám sice i20 ale taky mám držák trochu rezavý u šroubů, ale né tak jako ty, zatím to neřeším.

mam to tak asi 7 rokov (190 000km) a nema to vplyv na funkciu.. mozes to natriet rezistinom, ale tym to len odddialis. Dovodom je zrejme setrenie na materialy srobov / matic a relativne vysoke teploty

jo jo,solanka je previt,tot je normalni-kor po zime,pokud mas trpelivost a cas tak to oskrabej a natri zakladem,pote cernou bud matovkou nebo leskou,a hlavne na to nedavej jako nekteri umelci vodou reditelnou barvu,pouzij barvu ktera se redi 6000(nitro) nebo 6006(syntetika). hodne zdaru

Mexican píše:mam to tak asi 7 rokov (190 000km) a nema to vplyv na funkciu..

na funkci rostlináře ???

Přítelkyně má Seat Toledo (Rapid) auto je v provozu od srpna 2013 a také jí tam reznou díly na motoru.
Pochopte,že dnes se jede na kvantitu,jednoduchost při výrobě atd,no a bude hůř.

aspoň s tebou mluví na rovinu.

Tohle vypada fakt nic moc. Vzhledem k tomu jak se auta poslednich par let vyrabi se ale neni cemu divit. Clovek to koupi a po par mesicich provozu je podvozek samej rez ( v tomto pripade nejenom podvozek ).

Osobne jsem to poresil konkorem ( napravy, prahy, potecionalne rezavejici casti motoru, panty - vsechno 2x rocne prestrikam a mam klid ). Jedine co jaksi konkorem moc dobre nejde osetrit je vyfuk , ale ten zatim vypada skoro netknute, takze neresim. V tento moment je korejka bez rezu ( 45000km a 03/12 ) a doufam, ze ji to jeste nejaky ten patek vydrzi

tiez som to mal, strekol som to ciernym sprejom a zatial je pokoj a vetu "na funkciu to nema vplyv" pouziju aj pri reklamacii kvitnucej karoserie ? Pretoze to tiez nema vplyv na jazdy schopnost auta.