Hyundai club - forum

Zdravím Vás, možno by mi z Vás niekto vedel poradiť.

Dnes ráno som prišiel ku autu a nejako mi blbol centrál cez kľúč, tak som skusil otvoriť auto kľučom cez zámok a spustil sa mi alarm. Ani som netušil, že tam nejaky alarm je. Naštartovať samozrejme nešlo. Po chvíli som prišiel s druhym kľučom a podarilo sa. Posledne 2 dni som ale badal na aute, že sa nespráva normálne. Napríklad keď som nechal niekedy svietiť svetla a vytiahol som kľuč zo zapaľovania a otvoril som dvere - všetko zhaslo. Posledné 2 dni mi auto ostávalo ďalej svietiť. Alebo po naštartovaní pri preradzovaní z prvého na druhy rýchlostný stupeň som počul v rádiu praskanie. Nejaké elektrické prepätie alebo také niečo. No a dnes poobede sedel som v aute a kľuče som držal v ruke a chystal som sa práve štartovať, keď zrazu všetko zhaslo. hodiny všetko, ako keby som nebol ani v aute a z vonku som ho zamkol. No a odvtedy už nešlo nič robiť. Auto sa odmlčalo a prestalo so mnou komunikovať!!!! Asi zato, že sa viac venujem motorke a na Santu kašlem, ani ho už poriadne nepoumývam

V kufri som mal našťastie môj elektrovercajk z práce, vytiahol som merák a meral som baterku - 13 V (nemá ani rok) kontroloval som poistky samozrejme napätie na vstupe do poistkovej skrine - nenašiel som žiadnu chybu Auto je MRTVE! a nereaguje na nič. Zabudol som dodať, že som kúpil nové baterky do obidvoch kľúčov a mal som ich obidva zo sebou. Neviete mi niekto poradiť čo sa asi tak mohlo stať? Žeby imobilizér? Ako píšem - Santa sa normálne správa, ako keby som tam nemal žiadnu baterku Skúšal som aj odpojiť baterku a znovu pripojiť, no nepomohlo.

Mám Santa Fé 2006 2,2 CRDi manuál 4x4. Kúpil som ho keď malo 91.000 km a teraz mám 150.000 km. Doteraz všetko v pohode, žiadna závažna porucha okrem štandardnej údržby (brzdy, ložisko atď.)

Ďakujem za rady.

Musi byt jednoznacne problem v elektrice. Sveho casu se mi stalo, ze se auto take tvarilo uplne mrtve, neslo nic, ale jen kdyz jsem vlezl obcas do auta a chtel nastartovat to delalo, za jizdy nikdy, pakstacilo otevrit kapotu, sahnout na kabel od baterky a bylo to ok...problem byl ve svorce na baterce, nesedelo to tam na fest..stacilo poradne narazit kladivkem svorku na spunt na baterce a bylo po problemu. Ale to asi nebude tvuj pripad kdyz si baterku odpoji a pripojil...citil bys vakl ve svorce i pri uplnem dotazeni.
Jinak kdyz zamknes dalkovym ovladacem, automaticky se za 30 sekund aktivuje alarm,poznas to na ledce na celnim skle...sviti po zamceni a jak zacne blikat, je aktivovano. Deaktivovat lze pouze zase dalkacem. Pokud to nejde, musis otevrit klicem, zacne troubit, ty musis dat klic do zapalovani a otocit do druhe polohy a cekat az se to deaktivuje (nesmis se pokouset startovat, stejne to nepujde). Az prestane troubit, zapalovsni vypnes a pak uz muzes nastartovat normalne.

A co to bylo?

Tak sa mi to podarilo dnes vyriešiť... problém bol v hlavnom uzemnení batérie, ktoré vedie hneď kúsok od mínus pólu na plech karosérie. Kábel nebol vôbec uvoľnený a nechápem, že v Hyundai urobili takú slabú kostru. Šroby som nemohol ani povoliť, tak silno držali. Kostra drží len na závite 2 prizváraných matic a všetko je nastriekane farbou a určite bolo nastriekané aj vnútro tých matíc. Čudujem sa, že to vôbec išlo .

Určite to máte rovnaké a možno Vám to pomôže, keď sa Vám stane to iste čo mne. Vymontoval som svetlo, pridal som na mínus pol ešte jeden kábel, urobil ešte 2 nové zemniace body - na všetkých spojoch som vybrusil farbu, našroboval, zastriekal zinkovým sprejom (tam je mi jedno aký odtien to hodí - hlavne nech to nehrdzavie) a hotovo.... Santa zase šlape

Prikladám foto

a dalšie foto

burgman píše:a dalšie foto

dobra prace