Hyundai club - forum

Ahojte,

neprejavilo sa u niekoho nadmerné opotrebovanie pneumatík na pravej strane i20ky? Dezén pneumatík na pravej strane je cca. o 1 mm nižší ako na ľavej strane, pričom vonkajšia časť dezénu má ešte nižší vzorok ako vnútorná. Pneumatiky sú nahustené podľa údajov výrobcu, geometria je OK. Nemôže to byť pneumatikami? Sú to pôvodné Pirelli P4 Cinturato, najazdených majú cca. 60.000 km, ľavá strana má necelých 5 mm a pravá necelé 4 mm

ak mas u 60kkm este 4mm je to stale vysoky nadpriemer u pneu. Ak su pneumatiky zjazdene rovnako, nevidel by som v tom problem. je mozne ze si pravu stranu mal minule sezony vpredu? alebo ich tocis PP za PZ stale?

Já bych to neřešil.

Podle mě to bude tím že na pravé straně je na cestě bordel a při brzdění se to sjíždí více.

Jinak při výměně jsem si všimnul že mám na jedné Pneu sjetý trochu víc venkovní okraj - proč nevím a kde byla namontovaná taky nevím, budu to muset pohlídat jak je zase vrátím na auto.

Jinak byly nafouknuté jak mají být? Na kolik? Co je příště nafouknout o chloupek víc co to udělá.

Ono když je pneu podhuštěná tak se sjíždí kraje + odklon kola tak by se venkovní sjížděl trochu víc.

Pneu sú nafúkané na 2,2 vpredu/vzadu, pravidelne som to kontroloval. Neviem či to môže byť spôsobené znečistením na vozovke, jazdím len diaľnice a veľmi nebrzdím (obloženie je v polovici životnosti). Prehodím ľavú stranu na pravú, prípadne pozriem či sa to prejavovalo aj na zimných pneu, možno je to pneumatikami

Tlmic je v poriadku?? Geometriu by som dal este raz premerat pre istotu ci je naozaj 100% v poriadku. Treba prehodit koleso a sledovat ci sa bude to iste diať aj na druhej pneu..
Nezablúdil si na kruhovom objazde, a teda si pri kruzeni do lava zjazdil pravu hranu pneu? samozrejme je to zart

Pokud je mas nerovnomerne sjete tak geometrie.

Mexican

Vždy ich zamieňam PP za PZ, resp. LP za LZ. Práveže zjazdené nie sú rovnako ľavá strana 5 mm, pravá 4 mm. Mal som aj lepšie pneu, na predchádzajúcom aute po 70.000 km mali všetky 4 pneu ešte 5 mm dezén.

mikodim

Tlmiče som nenechal testovať, ľavý predný je nový, vymenili ho vrámci garancie, ale problém s pneu som mal už pred výmenou tlmiča.
Skúsim tú geometriu, aj keď mi to pripadá zvláštne, že pri takom nájazde bude geometria KO, po nekvalitných cestách nejazdím

caruser píše:Pneu sú nafúkané na 2,2 vpredu/vzadu,

Není to málo? To jezdíš pořád prázdný? A kolik vážíš?

Však koukni na štítek co máš na dveřích na kolik máš foukat když jseš prazdný a když plný.

Prostě bych přidal co to udělá.

Pokud by byl tlumič vadný bude pneumatika poskákaná - hrby na ní a né pěkně kulatá.

PS. Na těch rondlech to může být pravda, podhuštěná, jedeš pořád doleva, bordel na kraji cest, bych to nezesměšňoval....

soban

2,2 je predpísaný tlak pre prázdne auto, jazdím len sám (80 kg). reálne som tie pneu fúkal na 2,25 - 2,3, takže podhustené neboli. viac nechcem pridávať, už aj tak je podvozok dosť tuhý
na pneumatikách nie je vidieť nejaké nerovnomerné opotrebenie spôsobené tlmičmi
pri priamej jazde ak pustím volant auto ide rovno, neťahá ho do strany, jedine pri brzdení, ale to bude zrejme spôsobené zvlnenými kotúčmi

Zatial na kazdom aute sa mi najviac opotrebovavala prava predna pneumatika a i20 nie je vynimka. Ja mam tiez este povodne letne pneumatiky (hoc hankooky) a prehadzujem im aj strany, kedze nie su smerove. Tym padom je ich opotrebenie vyrovnane - pomaha to rovnako ako prehadzovanie zozadu dopredu.

ideal je dat PP na LZ a tak dalej - samozrejme ak nie je smerova

Tak to bolo nakoniec zlou geometriou, dúfam, že teraz budem mať aspoň na 40.000 km pokoj