Hyundai club - forum

Zdravim ludia, neskusal niekto menit original vzduchovy filter papierovy za sportovy bavlneny v airboxe, nie "hrusku". Ma s tym niekto skusenosti pri 1,6 GDI ?

To by celkom zaujímalo aj mňa.

No ja uz se v tom hrabal, psal jsem i Hardcamovi, ten uspesne neodepisuje, ale co jsem zjistil z dostupnych informaci, tak na i30 GDI by mel byt kompatibilni K&N 33-2451

treba tady: http://www.ebay.com/itm/K-N-33-2451-Air ... b0&vxp=mtr

Nevidím v tom smysl, já než by jsem ten filtr čistil, tak tam dám prostě nový a to buď origo nebo Mann. Ty řeči okolo jsou jen marketing, ve skutečnosti je přínos 00 nic.
Pro Idam.i je to zajímavé, protože tonoucí se stébla chytá a tak hledá cesty jak vybruslit z nevhodného, slabého a žravého motoru pro i40 (jako to už zkoušel s vyššími oktany, což je taky blbost).

Škoda,že ma neosvietilo a nekúpil som si 1,2 TSI so žívotnosťou možno aj 50.000km.
Myslíš si ,že i30GDI s tromi luďmi je až taká lemra?Apropo kolko krát si sa viezol v i40 ?

P.S.Pokial to treba čistiť,tak sa mi do toho nechce.No že by to nemalo žiadny význam,tak o tom pochybujem.

Len pre info, ktorý nemaju co povedat k teme : http://www.topspeed.sk/dokaze-sportovy- ... otora/6261
Za skusku by som ho vymenil uz len z toho dovodu aby som sa presvedcil, original papierovy stoji cca 30€ a K&N povedzme 50€ tak to uz ma
naozaj za skusku nezrujnuje...

Ja som si ho daval do Kie ceed kedysi daavnejsie. Moje postrehy
- znizena spotreba - totalna blbost
- zvyseny vykon - mozno pocitovo ano, bolo to doprevadzane takym sytejsim, ostrejsim zvukom a ten motor mal taky ako keby linearnejsi, sviznejsi nabeh, ale zeby nejake zvysenie vykonu, za mna teda nic poznatelne
- zvyseny krutiaci moment - ja som nic take nezaznamenal ..
- lepsia filtracia - ano, len to cistenie
- jednoducha udrzba - blbost, cistenie som robil kazdych 10.000km (asi ze tak dobre chytal bordel ) a zabil som s tym cca hodinu; vyskrabkat jemne vsetok ten sajrajt tak aby si ten bavlneny filter neroztrhol, omyt, stetcom vycistit, nakoniec znova naimpregnovat - no ale koho bavi sa s tym hrat, nech sa paci:-) ...
- usetrena investicia - diskutabilne, dostal som 2 flasticky s cistiacimi pripravkami - kupa novych = menej ako novy filter (vtedy, rok cca 2008)

takze ano, KN com mal este ked stala sada cca 4500 Sk a ked som vyminul tie cistiace veci vratil som sa k normalnemu filtru

idam.i píše:Škoda,že ma neosvietilo a nekúpil som si 1,2 TSI so žívotnosťou možno aj 50.000km.
Myslíš si ,že i30GDI s tromi luďmi je až taká lemra?Apropo kolko krát si sa viezol v i40 ?

P.S.Pokial to treba čistiť,tak sa mi do toho nechce.No že by to nemalo žiadny význam,tak o tom pochybujem.

Lemra to je, musíš se na to dívat vzhledem ke střední třídě. Vyjmenuj mi alespoň jedno současné auto střední třídy které je línější než i40 s GDi. Vezl jsem se jednou, pohodlí a pocity super ale bál by jsem se předjíždět už i taková i30 je živější.
Musím říct známému, který má na Octavii se starým 1,2TSi asi 120 tis. aby ji hodil do šrotu.

Juraj87 píše:Len pre info, ktorý nemaju co povedat k teme : http://www.topspeed.sk/dokaze-sportovy- ... otora/6261
Za skusku by som ho vymenil uz len z toho dovodu aby som sa presvedcil, original papierovy stoji cca 30€ a K&N povedzme 50€ tak to uz ma
naozaj za skusku nezrujnuje...

Vyzkoušej a dej vědět. Já jsem to zkoušel a rozdíl jsem neviděl. Možná, že to u tebe klapne.

Dalin píše:

idam.i píše:Škoda,že ma neosvietilo a nekúpil som si 1,2 TSI so žívotnosťou možno aj 50.000km.
Myslíš si ,že i30GDI s tromi luďmi je až taká lemra?Apropo kolko krát si sa viezol v i40 ?

P.S.Pokial to treba čistiť,tak sa mi do toho nechce.No že by to nemalo žiadny význam,tak o tom pochybujem.

Lemra to je, musíš se na to dívat vzhledem ke střední třídě. Vyjmenuj mi alespoň jedno současné auto střední třídy které je línější než i40 s GDi. Vezl jsem se jednou, pohodlí a pocity super ale bál by jsem se předjíždět už i taková i30 je živější.
Musím říct známému, který má na Octavii se starým 1,2TSi asi 120 tis. aby ji hodil do šrotu.

Len namátkou :Opel Insignia 1,8i,alebo 2,0CDTI.Peugeot 508 1,6HDI FAP aj 1,6eHDI.Ford Mondeo 1,6Ti-VCT a 1,6TDCi a aby som nezabudol Škoda Superb 1,6TDI.
Viac sa mi nechce hladať.Ono je to vlastne jedno.Skús zabehnutí motor a daj vedieť.

P.S.Keď tak pozerám tvoj podpis vidím,že máš veľa skúsenosti s autami strednej triedy.Jazdil som aj V6 aj 1,6.Som spokojný a viem prečo som takto volil.

Prosim Vas ludia nehadajte sa, mna zaujima nazor akykolvek.. no hlavne skusenosti a postrehy ci to stoji za vymenu. Kazdopadne mi len vrta hlavou, lepsie sanie = viac vzduchu = vyssi vykon, aj ked to neni hned "buggati" pri aute strednej triedy potesi... pisu 1-4k cize to naozaj nemusi byt az tak poznat.

Pro idam.i a Dalin cau tak ja mám zkušenost s I30gdi a nova octavia 1.2Tsi 77kw. Až nebudu línej tak vám napíšu podrobnou recenzi S oběma jsem najel zhruba 600km. Možná se to tady potom rozsekne . Jen ve zkratce: Obě auta na normální běžné ježdění výkon dostatečný. Každé ho podává prostě po svém. Octavia je v každém případě úspornější a nemusíte se při tom moc snažit. A to minimálně o 1L na 100km. Někdy více někdy méně. I30 má mnohem!!! lépe odlazený podvozek. Octavia na našich silnicích poskakuje a na nerovnostech odskakuje do auta proniká taková mechanická hlučnost od podvozku. Hyundai potřebuje ještě odladit detajly tipu ovládání funkční výbavy. Proč to dělat složitě když už to někdo vymyslel jednoduše a funkčně? Tady pořád trochu vede škoda. No a nakonec poměr cena výbava atd. Tady škodovka prohrává na plné čáře já objednal i30 kombi gdi style ice blue za 380000kč po zhruba dorovnání výbavy je cena škodovky kolem 500000kč . Ty v... to než projedu ten rozdíl ve spotřebě.? To si raději koupím skůtra do města a vezmu rodinu na krásnou zimní a letní dovolenou. Jo a u mi nabídli při financování 6% rpsn. U škody minimálně 12.3% rpsn. Joooo a na kn filtr a jiné podobné se vy..r u aut tohoto typu jsou to vyhozené prachy mám odzkoušeno.

Tiez si myslim ze to neprida nejaky vykon, ale ked ti ide o to ze nemusis stale kupovat klasicke filtre tak by som isiel do AEM dryflow, nepotrebuje olejovu penetraciu a nezanasa sa tym vaha vzduchu ak by si to s olejom nahodou prehnal.

Jendas píše:Hyundai potřebuje ještě odladit detajly tipu ovládání funkční výbavy. Proč to dělat složitě když už to někdo vymyslel jednoduše a funkčně?

Tohle me vzdycky rozesmeje, NEKDO to vymyslel jednoduse a funkcne. Co to znamena? Ze porovnavas konkurenci se Skodovkou? Pokud ano, tak nebude zadne jine auto "funkcni" coz je hloupost, je to o zvyku. Hledam rozsviceni svetel ve Fabii a automaticky saham na levou packu, takze reknu ze H to vymyslel paradne a Skodovka by na tom mela zapracovat? Ne, to fakt ne.

A takhle to podobne je s cimkoliv, zrovna i30 ma poskladany ovladaci prvky dokonale a prehledne (obyc klima), krasny velky tlacitka, logicky rozmisteny, jednoduse pochopitelny, ale pro Skodovkare to bude chtit vzdycky doladit, proc? Proc musi bejt vsechno tak jak to ma Skoda nebo koncern?

Vzdycky se nejak rozohnim pri tomhle tematu

Precti si cast o spotrebe, nikde nevidim ze je TSI pokazde uspornejsi a uz vubec ne o litr....

http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... ozstrel/?3

Sorry,tiež som sem vstúpil pre info o filtroch.No keď ma pichol,tak som sa bránil.V každom prípade,zatial to vyzeré,že sa mi s tým neoplatí zaoberať.