Hyundai club - forum

Mám accenta 2005 a ta výsuvná anténa blbne. Nevysouvá se už úplně (po pár zimách), signál má na prd jak střídavě za třepotání má a nemá kontakt mezi elementy teleskopu. Rád bych ji nahradil nějakým pendrekem napevno. Obávám se, že díky profilaci blatníku bude problém s kloubkem, tak spíš vypáchat teleskop, nechat jen kloubek a do něj uchytit nový pendrek. Řešil jste to někdo?

Na nejakom aute som to už opravoval, ale nepamätam....
Tie pružné pliešky sa dajú viac napružiť, ale už by som sa do toho nepúšťal, bolo to o hubu, a jeden diel, spodný,som musel skrátiť, čím by sa ti anténa nezasunula úplne.
Myslím, že máš na výber dve veci.
1) zohnať na vrakovisku druhú anténu a potom si ju daj na vypinač (mám to urobené asi 8 rokov) Vychádzal som z toho, že nie vždy, keď naštartujem chcem, aby sa anténa vysunula, mnohokrát som počuval CD, neskôr USB, a pri 10-tich štartoch denne to zbytočne lietalo hore-dole, čím sa míňala životnosť mechanizmu.
2) ponechať nefunkčnú anténu tak, zasunutú,(nezamaskuješ to) a na strechu si dať novú anténu.

Na starejch X3 je také vysouvací, jen na PP blatníku, také nevysouvala a byla celkem chabrus. Nechal jsem jen tu průchodku přes blatník a dal do ní klasickou anténu za pár korun z marketu a funguju tak už asi čtvrtej rok. Připadalo mě to snažší než vrtat kamsi díru a tahat kabel přes půlku auta.

právě. A jak jsi do té průchodky dával novou anténu?

Normálně jsem odříznul tu trubku co vede dolů a použil pouze ten plast a kousek trubky co leze přes blatník a je dole chycena maticí a do toho jsem našrouboval anténu.

jenže co jsem třeba koukal na antény v Kelly, tak tam jsou pruty, co dole mají vnější závit M5 a mají ho jen kousek, tak cca 6mm, podle fotky. Tak jak s tím dosáhnout přes kloubek pod blatník?

Mám prut s otvorem pro šroub M5 a káblík z R19. Prut jsem koupil normálně v krámě a kábl jsem pořídil na vrakáči. Žádnej kloub tam nemám.

aha, tzn. opačně, v prutu je díra-vnitřní závit?

Tak jsem se s tím zatím napůl popasoval, zde je mé řešení:
1) koupil jsem nerezovou závitovou tyč M5, k tomu nerezové podložky a matky. Podložky 3 normální, 1 širokou, matek asi 10, vemte to vše po deseti, ono se to neztratí.

2) koupil jsem asi 30cm anténku s vnitřním závitem M5

3) vyndejte původní elektrickou anténu. Znamená to v kufru povolit dva šrouby na levém repráku, přizvednout a posunout doprava, poté odpojit elektriku k repráku a potom vyndat levý rohový plast v kufru-1 šroub, 1 plastový šroub v plastové hmoždince (já musel odvrtat) a jeden takový cvakací plastový "napínáček"-vyloupnout ven. Pak se musí povolit plast pod reprákem, stačí tuším 1-2 šrouby blíž k nárazníku. Pak se dá dostat k anténě, 1 šroub drží anténu, 1 šroub nad tím (klíč 10) drží ukostření-očko na drátu. Od antény se vypojí tahem dolů koax a zespoda kabel na napájení výsuvu. Zespoda se ještě od antény odpojí hadička na odvod vody pod auto. Následně se anténa zasune dolů směrem k silnici z kloubku v blatníku a je venku

4) silou povytáhněte teleskop ven, aby šel kleštěma povolit klobouček na posledním dílu (klobouček vyhodit). Dále povolte lesklou matici pod kloboučkem a dejte ji stranou-ponechat!!!. Poté povolte 4 šrouby okolo toho kulatého bubnu-z té strany, kde je uprostřed bubnu matička, tu povolte oříškem z goly. Sundejte krytku a uprostřed je taková bílá plastová cívka, na které je namotaná plastová struna jako z křoviňáku. Strunu ucvakněte kleštěma a vymotejte z cívky (strunu vyhodit, cívku spíš ponechat). Následně by mělo být možné vytáhnout teleskop z hliníkové trubky. Během tohoto vyndavání naleznete takový plastový vymezovací plast, vnější průměr akorát do trubky a vnitřní akorát na závitovou tyč. Ponechejte!!

5) vemte celou závitovku, ev. nahrubo zkrácenou a zasuňte ji do trubky a zašroubujte tak, aby prošla až do bubnu: teď popíšu, jak to mám já a následně, jak by to bylo asi ideální:

6já) tam, kde je na fotce 3. čárka zleva, naznačující osu závitovky, tak tam jsem na závitovku natočil matičku a pak podložku, tak aby byla podložka blíž k bubnu. Znova jsem závitovku zatočil do bubnu, poté nasadit ten "plastový vymezovací plast" na konec hliníkové trubky vč. nerezové koncovky a udělal jsem si na závitovce značku. Pak jsem našrouboval 2 matice před tu značku-směrem k bubnu a nasadil plastový vymezovací plast. Dělá to, že závitovka je v hliníkové trubce přesně uprostřed a 2 utažené kontramatky mu brání ve sklouznutí dolů. Následně jsem nasadil malou podložku a utáhnul ji matkou-lehce!, aby se neserval vytočený závit v bubnu a závitovka nevyjela ven. Tahle podložka a matka jsou kritické místo, protože přes tu origo nerezovou matku-klobouček vytváří vodivý spoj se středním vodičem koaxu. Následně jsem závitovku zkrátil pilkou na železo a konec zabrousil na kotoučové brusce, celé to poskládal, hodil do auta, nasadil anténu a hraje to. Jenže příjem furt nic moc.
takže jak se to chystám předělat:

6 ideál, asi) protáhnout závitovku až vně bubnu, dát podložku, matku, kabelové očko a matku/kontramatku. Tím bude závitovka pevně držet-zespoda touhle matičkovou kombinací a z druhé strany matičkou na velké podložce, viz bod 5. Nahoře ve viditelné části se možná ušetří podložka/matka. Na kabelové očko se přidělá dokoupený prodlužovací koax (kvůli konektoru), tzn. na jedné straně samec, na druhé straně se to ucvakne a střed sem, opletení na uzemnění. Proč to celé? a) Díky kabelovému očku bude perfektní kontakt a b) závitovka bude pevně uchycená a nebude možnost ji nechtěně vytáhnout.

7) možná by bylo dobré tam dát anténní zesilovač, jen kde vzít napájení, když nové rádio nespíná anténu. /

obrázek k předchozímu bodu 6-ideál. Žluté kosočtverce matičky a podložka, zeleně kabelové očko a kabel-koax.