Hyundai club - forum

Zdravim, este som nechcel zakladat auto v clenoch, lebo ho este nemam, ale chcel by som sa Vas spytat na skusenosti s kupou i30 1.4 MPI LPG priamo od nova. Ide mi o to, ze momentalne som vo faze, kde na auto nahadzuju LPG kit z fabriky v autorizovanom montaznom stredisku LPG pre Hyundai, ktore je v Pezinku. Co som sa zatial dozvedel tak clovek si kupi sice akoby fabricke LPG, lebo sa vsade na materialoch tak tvaria, ale potom pri prejaveni zaujmu Vam povedia, ze to montuju potom dodatocne, ale pomocou LPG kitu priamo z . Ako poviete si ved dobre nech si to montuju kde chcu, ale potom nastane cas preberania vozidla a dozviete sa dalsie novinky. A sice, ze musite si ist auto prihlasit na Policiu na znacky(66 eur), ale este bez LPG zapisaneho v technickom. Nasledne musite zaslat potrebne dokumenty montaznemu stredisku, kde Vam vystavia certifikat. S tym idete na Obvodny urad dopravy, kde Vam za 56eur schvalia LPG montaz. Potom musite zaplatit este poplatok 39 eur za zapis do registra LPG vozidiel. A nasledne este idete na raz na policiu, aby Vam zapisali LPG aj tam(asi 16eur). Ako ked si za auto oproti normalnej verzii priplatite 1500 eur tak by clovek ocakaval, ze papierovacky riesit uz nebude musiet. Mate niekto podobnu skusenost?

EDIT:
zatial posledne poznatky, ktore mozu niekomu v buducnosti pomoct:
- na obvodny urad dopravy musite okrem splnomocnenia od leasingovej spolocnosti donies aj vypis z obchodneho registra notarsky overeny, ze dana leasingova firma existuje
- kym nemate plastovy maly technicky, ani sa vam neoplati na obvodny urad dopravy chodit, musite tam potom aj tak este raz ist
- na obvodnom urade potrebujete este fotku vyrobneho stitku s hmotnostami
- koncovka LPG je len jedna a tu musite pred kazdym tankovanim nahodit, nevyhoda zdruzenych tankovacich hrdiel
- v kombi verzii nie je ziadna ziadna original plastova vypln kufra

v čechách jsem šel na úřad zapsat auto a dovyplnit velký TP kde mi za další poplatek (tuším 200,-) ihned dopsali ten plyn, razítko od tam už bylo, takže já přebíral auto na převozkách s plynem

... ještě k tomu "lpg kitu z fabriky" , samozřejmě to neni žádnej kit z fabriky, ale fabrikou schválená homologovaná montáž homologovanou montážní firmou, u nás to ve většině případech dělají plynaři s vlastním kulatým razítkem, ale jako zaměstnanci jednotlivých servisů, ale jelikož je takto vybavený automobil vlastně plynový spotřebič, tak se na něj vztahují trochu jiná pravidla co se montáže a údržby týče

Ten LPG kit obsahuje suciastky motora ktore musi montazna firma na aute vymenit, napriklad tvrdene piestne kruzky, vyfukove ventily z ineho materialu, a rozne ine sucastky ktore sa musia vymenit ked to ma dlhsie vydrzat. Potom moze nahodit klasicky BRC LPG system.
Mna len rozladilo to mnozstvo administrativy ktoru nechaju na zakaznika a tiez mnozstvo dalsich poplatkov.

Tvrdené ventily idú už z výroby ak si LPG objednaval priamo s autom...

mnkk píše:Tvrdené ventily idú už z výroby ak si LPG objednaval priamo s autom...

a tento blah jsi vycetl kde,zajimalo by mne????

s LPG už nelze objednat jako skladovku, ale jenom do výroby a jenom 1,4 , kde dají akorát jinou hlavu (ventily - sedla)
... informace od reklamačního technika z HCP
hlava je prý jako díl

tak to teda Hyu udelal pokrok ve vyrobe svych motoru,preci jen u montazi lpg mely motory trosku problemy s ventily

mmv ti odpovedal namiesto mna. Je to proste tak...

tak a dalsie nie mile prekvapenie. dnes som preberal auto verziu kombi a zistil som ze pre verziu kombi nedodavaju taku tu pekne vyrezanu verziu plastovej casti dvojiteho dna ale tam davaju tu klasicku ako pri normalnom kombi a tym padom sa tam nevojde. Takze vas v kufri cakaju po montazi dva diely navyse, a je len na vas co s nimi spravite. Volal som aj s importerom a povedal, ze tu upravenu verziu dvojiteho dna dodavaju len pre hatch, ale ze pre kombi neexistuje. Ze si to mozem skusit sam vyrezat, alebo kupit ako samostatny diel z verzie hatch, ale ze to pasovat urcite nebude.