Hyundai club - forum

Ahoj,

včera jsem přítelkyni kontroloval čepy a tyčky a nestačil jsem se divit,
na pravé straně totálně shnilá nápravnice v místě uchycení ramene.
Levá strana v pořádku.

Fakta:
Getz r.v. 2003, 1.3 12V,
Koupeno od dovozce prosinec 2013,
používáno cca 7 měsíců,
dovozová STK 30. listopadu 2013.

Moje závěry:
STK nebyla regulérní,
toto stádium koroze nemůže vzniknout v průběhu půl roku,
pravděpodobně dřívější neodborně opravená deformace,
nutná výměna celé nápravnice.

Zajímají mě vaše názory, případně zda se někdo setkal s podobným problémem?

Děkuji

Dle mého, u Getze běžné, už jsem měnil náprvnice na dvou a obě stejně shnilé jako ta co je na fotkách.

Díky za info, v inzerci většinou nápravnice prodané, což potvrzuje co říkáš.
Nicméně se jedná o podvod při prohlídce na STK, vozidlo nebylo způsobilé již před půl rokem, kdy prošlo STK, budu řešit.

Origo nápravnice tuším 7300,- bez DPH. S tím STK nevím, jestli něco vyřešíš, není to prokazatelné, že ve chvíli, kdy tam auto bylo, byla nápravnice špatná.

to je masakr. už sem moc nechodím, ale přijde mi, že sem poslední dobou dáváte jen urezlý nápravy, ramena a podobný pasti možná se na to jen zaměřuju! zase je pravda, že hyundai motory (až na některé výjimky) přežili všechno.

mno na moji Sonate 2002 jsem take musel menit predni i zadni napravnici.. predni byla uz durch :O plus lemy... masakr.. ale jinak pohodlne auticko

Nic neobvyklého. Na OII po 7 letech začaly puchyre na lemech, vytlacene tesneni zadní dveře rez a přední prah u zástěrek puchýře. Jako 9 letá šla OII do světa s výrazně horšími pochýři. Koncernu 3x zdar.
A reklamace výsměch i do MB jsme jim psal.

to je v riti, aj na starej 100-vke nápravnice prežili celý voz o Wartburgoch ani nevravím,tam tak po 30 rokoch a 300 000 km zvykli presnúť pružiny. ja to občasne nepravidellné hrkotanie pri prejazde nerovnosti som pripisoval tlmiču,ktorý musí ešte vydržať do ďalšej STK. Nakoľko pracujem v servise,hoc nie u "spriatelenych " značiek mal by som to,čo najbližšie dať asi na zdvihák a omrknúť dôkladnejšie zospodu

No mně to přijde normální, je to plechové a ten rezne. Dostane se tam voda a sůl a už to jede. Auto je potřeba sem - tam ošetřit.

Jinak nevím ale neviděl jsem že by škodovka 100 měla tak dobré nápravnice a wartburkům hnily rámy, takže koroze se nevyhne bez pořádný údržby ničemu.

kitrab píše:Nic neobvyklého. Na OII po 7 letech začaly puchyre na lemech, vytlacene tesneni zadní dveře rez a přední prah u zástěrek puchýře. Jako 9 letá šla OII do světa s výrazně horšími pochýři. Koncernu 3x zdar.
A reklamace výsměch i do MB jsme jim psal.

hehehe, tak tomu říkám objektivní srovnání. momentálně jsem se zabýval nabídkou koupit getz skoro zadarmo, do Prahy na ježdění po centru. ale když to vidím,...