Hyundai club - forum

Zdravim,již delší dobu pozoruji že se mi nějak zpomalily stěrače. Běží mi všechny polohy včetně automatiky ale prostě pomaleji. Nevim jestli tu rychlost při přepínání dělá nějaká elektronika ,nebo motor.Už jste se s tím někdo setkal? Díky čerťák

Tiez by ma to zaujimalo, ja nemam sice problem so spomalenim, ale oproti Kii je ich reakcia dost pomalsia pri automatike a niekedy stieraju prave naopak az prilis rychlo aj pri obycajnom malom mrholeni.

Ešte som nepočul o regulácii otáčok pri stieračoch, ale možné je všetko. Ak by som hladal, v čom to je, tak jednoznačne by som kontroloval ukostrenie. Ak má velký prechodový odpor, tak klesne napätie vstupujúce do motorčeka a motorček má nízke otáčky.

Nevím jak u vás,ale takové přireznutí čepů ve stěračovém mechanismu,loni jsem to řešil.Prostě začali stěrače jít pomalu a pomalu,až ,jeden čep byl tak dokonale prosolený a suchý,že motůrek neměl sílu

tak tak, sundat ramínko stěrače a zezhora namazat pouzdro (obě)
... a nebo zkontroluj kostru

Mrknu na to. Je fakt že to šlo postupně.Když podržím ramínko tak je zastavim a pojistka drží.Zkusim tu kostru ,zareznutí nevim,parkuji v garáži venku to moc nestojí tak uvidim. Po ránu to jde pomaleji a trhaně ale pak se to malinko zlepší.čerťák

počítám, že to bude stejný jako u většiny aut, odklopit na ramínku spodní krytku matice, tu povolit, klidně si udělej rysku kde to bylo, vem nějakej olej (asi ne WD moc dlouho by tam nevydrželo) a kápnout mezi osičku a pouzdro, kde parkuješ je irelevantní, tady spíš jde o to, jak to hnědočeši před montáží namazali

snad vám toto pomůže

Díky za rady,už mám opraveno.Bylo to totálně zarostlý ramínko u toho kratšího stěrače.Může se k tomu perfektně, sundat stěrače,pak čtyři plastový ťuplíky na tom krytu a zatáhnout a je to dole.Sundat motůrek,tři šrouby a konektor,rozebrat čepy promazat a vše zpět.Můžeme jet dál. zravim čerťák

tak sem přesedl z náhradního do svého a zjistil sem, že sem také "vytuhl"