Hyundai club - forum

Zdravím,
mám takový dotaz ohledně ukazatele teploty chladící kapaliny. Kolik má správně ukazovat při zahřátém motoru? Ať venku mrzne nebo je +30, nikdy se to nepřehoupne přes půlku stupnice, tak o šířku ručičky pod. Popravdě vůbec nevím, jestli to tak má být a ani si už nevybavuju, jak sem to měl u minulých aut. Tak nějak mě to napadlo, jestli není třeba špatný čidlo teploty a s tím i nesouvisí mé špatné zimní starty. Kde to čidlo vůbec je? Tak mě napadlo...

A když už sem píšu, zeptám se ještě na jednu věc-2x se mi stalo, že se mi během jízdy rozsvítila kontrolka ABS. Po vypnutí motoru zas vše OK. Důvody řešit nechci, ale zajímalo by mě, jak je to s pohonem 4x4, když se mi kontrolka znova rozsvítí(předpokládám úplná nefunkčnost ABS), třeba na sněhu při prokluzu atd.

Díky za odpověď.

teplotu mám taky před půlkou ať se děje co se děje.......
s tím ABS nevím, chtělo by to diagnostiku, může to být nějaké čidlo, projít kontakty....... to zatím můžeš udělat sám
No a 4x4 záleží na tom jaký máš systém v roce 2003 se dělaly obě verze: stálý pohon 4x4 a viskozní spojkou a ten novější pro verze s motory VGT s el.mag. spojkou u zadního diferencialu.... pokud máš ten druhý mohla by porucha ABS způsobit nefunkčnost pohonu 4x4 ale nestudoval jsem systém úplně podrobně v Tusconu je to taky tak ale ten má navíc ESP a TCS , nevím jestli v Santovi máme TCS který je řízen přes ABS

U ukazatele teploty pod půlkou jsou dvě tečky, které jsou zle vidět, mě se auto drží v jejich rozmezí. A tak to asi má byt

Teď ještě kde najdu to čidlo

No melo by to byt nekde u termostatu a poznas to tak, ze kdyz odpojis jeden drat od cidla, tak ti ukazatel na palubce spadne.

Tak jinak-kde najdu termostat?

narazíš na něj, když půjdeš po horní hadici od chladiče k motoru a ta bývá na straně motoru připojena k termostatu, ale zatím jsem ho taky nehledal tak spíš dedukuji

a napiš ještě jestli máš tu verzi s 83 kw nebo s 92 kw ?

83 Kw

A ha já nám benzin, ale mělo by to být podobné.

https://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6odjD0

senzor je na 9,48 minúte tohto videa

např SF 2.2 ma termostat na 82C a ostatni modely to maj podobně ale nic si z toho nedělej celkově ty ukazatele jsou k pousmani

Dík za to videjko, až nebude venku hnusně, tak na zkusím kouknout, jak je to s přístupem. Jinak včera sem mluvil s chlapíkem ze servisu, co mi měnil zadní pružiny(kayaba za 980 Kč/kus+300 kč práce i s poštelováním ručky), tak je fakt možný, že za ty špatný zimní starty může to čidlo.

k tomu poblikávání ABS, ty máš verzi CRDI s 83 Kw a tam není to elmag. připínání zadní nápravy (nemáš na přístrojovce tlačítko 4WD LOOK). Pohon 4WD je v tvém případě čistě mechanický ovládaný viskozní spojkou, tedy ABS do něj nekecá. Bude to buď nějaký spoj od čidel, nebo prasklý či zkorodovaný kroužek ABS na nějakém kole. Diagnostika ti řekne kde .

Skontroluj si krúžky ABS... Toto mi robilo keď som mal prasknuty krúžok...
A ako bolo písané ukazatel teploty ma také dve malé bodky medzi ktorými by sa mala ručička nachádzať...
Nezabúdaj ze máš diesel a ten je niekedy v zime radosť zohriať...
A osobne si myslím že čidlo s startami nemá veľa spoločného pretože mal som ho tiež vadne a žiadne problémy som nezaznamenal ani pred ani po výmene...

No já si právě myslím, že ano. Teď, když vím, kde je to čidlo, my to i dává trochu smysl. Je na levé straně jako filtr. Jednou sem nenastartoval a sváděl to na palivový filtr. Tak sem směrem k filtru nasměroval takovej ten malej topící ventilátor, přiklopil kapotu a šel pryč. Po 10-ti minutách sem se vrátil a nastartoval na první otočení. Tak sem vyměnil filtr a zas sem při mrazech nenastartoval. To čidlo je cca 25 cm od filtru. Že bych ho tak dokonale ohřál, to asi ne, ale možná nějaký studený spoj nebo tak. Kromě vyměněnýho filtru se v tom místě nemělo co ohřát alespoň o pár stupňů, kromě toho čidla.