Hyundai club - forum

Chcel by som spravit po vzore z i40 fora zoznam nedostatkov, ktore je dobre si na i30 vsimat a pripadne vyriesit este vramci zaruky. Budem sa snazit z casu na cas z vasich komentarov aktualizovat zoznam zavad a nedostatkov, ktore ste si vsimli a pripadne ako opravit alebo reklamovat. Dakujem za spolupracu.

INTERIER:
- sklicko na riadiacej pake pri zatlacani vrzga ( objednal nahradny vrch paky)
- chybajuci cas na displeji medzi budikmi (slabsia verzia) (nemam riesenie)
- pri vypnuti zapalovania ostanu stierace v aktualnej polohe cyklu (nemam riesenie)
- nadmerne zahmlievanie celneho skla a s tym spojena nemoznost sucasne pouzit odhmlievanie aj fukanie smerom do interieru (asi verzia s automatickou klimatizaciou to nerobi)
- nezobrazovanie mien pri handsfree volani (prerobil som si vsetky cisla na format +421 namiesto 00421)
- radiaca paka otacanie okolo vlastnej osy (dotiahnutie v servise alebo svojpomocne)
- vibracie v otackach medzi 2000 az 2500 z palubovky
- vrzga podpierka pre vodica, resp praska ked sa trosku nanu zatlaci (opravuju v servise)
- praskot z laveho stlpika vacsinou pri zatacani dolava
- tukanie akoby srobika v palubovke ked je chladno
- rezonacia plastu na dverach pri hudbe (opravuju v servise)
- rezonacia roletky v kufri (vymena v servise)
- piskanie okna za mokra (oprava silikonom v servise)
- buchanie zadnych sedaciek (oblepenie kovovych uchytov lepiacou paskou)
- lupajuca sa koza na volante a radiacej pake ( riesi vymenou, nove verzie uz asi tento problem nemaju)

EXTERIER:
- vrzganie pri zatvarani piatich dveri ( premazal panty)
- nekvalitne stifty kolies (pri dotahovani bezpecnostnych matic sa zlomil stift, vnutri na priereze bol uplne cierny) ( vymenil, ale nie vramci zaruky, lebo nebol original srob od nich, stift 2.50Eur, praca 0,9 hod)
- vrzganie krytov zadnych dveri (opravuju v servise)
- vrzganie zadnych svetiel (vymena v servise)

RIADENIE:
- nie uplne hladky chod spojkoveho pedala (mne to akoby precvakava v pred zaberom, na pozicanom aute az niekde v strede zaberu, na ocinovej to nerobi a ani v salonovych nie) ( nieco dotiahol, ale este to trochu citit)
- slabe pruzenie zadnych pruzin, pri viac zatazenom aute buchnutie po dorazy
- chyby zadneho brzdica - zaseknuty, zaber rucnej brzdy az na konci (vymena v servise)

OSTATNÉ:
- nebol uplne dotiahnuty ventil chladiacej kvapaliny, zastriekalo to motorovy priestor ( povedal ze nebol uplne dotiahnuty, ze su tam dve polohy a musi to preskocit az tu druhu)
- pri kombi a LPG verzii nedodavaju upravenu dvojitu podlahu kufra, iba povodnu (este ma caka domaca uprava)

xbieli01 píše: - pri vypnuti zapalovania ostanu stierace v aktualnej polohe cyklu (nemam riesenie)
- nadmerne zahmlievanie celneho skla a s tym spojena nemoznost sucasne pouzit odhmlievanie aj fukanie smerom do interieru (asi verzia s automatickou klimatizaciou to nerobi)

-osobne jsem se nesetkal s autem ktere by to melo jinak....

- manualni klima to taky neumi, od toho je to funkce odmlzeni skla, ktere je opravdu rychla a ucinna, pokud na tech par vterin potrebujes nutne foukat i do interieru tak to asi nepochodis

jinak podobne tema uz tady je, doctes se o loupajici se kuzi na volantu, radici pace, zasekly zadni brzdic, ruzne vibrace v interieru apod. staci procist.

Mirus30 píše:

xbieli01 píše: - pri vypnuti zapalovania ostanu stierace v aktualnej polohe cyklu (nemam riesenie)
- nadmerne zahmlievanie celneho skla a s tym spojena nemoznost sucasne pouzit odhmlievanie aj fukanie smerom do interieru (asi verzia s automatickou klimatizaciou to nerobi)

-osobne jsem se nesetkal s autem ktere by to melo jinak....

- manualni klima to taky neumi, od toho je to funkce odmlzeni skla, ktere je opravdu rychla a ucinna, pokud na tech par vterin potrebujes nutne foukat i do interieru tak to asi nepochodis

jinak podobne tema uz tady je, doctes se o loupajici se kuzi na volantu, radici pace, zasekly zadni brzdic, ruzne vibrace v interieru apod. staci procist.

- na predchadzajucom aute som to mal ale asi vyssia trieda

- ano to okamzite odmlzenie je v poriadku len potom ked clovek ide dalej a necha si fukat do interieru tak potom sa mu to zacina pomaly zahmlievat znova a aj ked sa mi zda ze to jemne ofukuje z tych prieduchov ale nejako to nestaci

hej viem o tych roznych temach len su rozhadzane, chcel som to nejako zosumarizovat na jedno miesto, postupne to chcem sem spisovat z ostatnych miest co najdem

To vrzani ve dverich u repra taky nekdy slysim. Posledni dobou jsem, ale zaznamenal takove pazvuky z palubovky, jako kdyby neco praskalo, myslel jsem, ze to vychazi z repra, ale kdyz jsem uplne vypnul radio, tak to neprestavalo...pujcil jsem si video co nekdo nahral k i40, jsou to presne ty zvuky https://www.youtube.com/watch?v=4psHLmQVjtA...

Mně vadí -nízký podvozek,chytám spodkem tam kde s jinými auty projedu v pohodě ! Špatný výhled z místa řidiče do prava při odbočování (třeba na obrubníky). Absence češtiny u autorádia ! A blbé kecy lidí co mi auto haní
Nic není dokonalé

rimmer.ace píše:To vrzani ve dverich u repra taky nekdy slysim. Posledni dobou jsem, ale zaznamenal takove pazvuky z palubovky, jako kdyby neco praskalo, myslel jsem, ze to vychazi z repra, ale kdyz jsem uplne vypnul radio, tak to neprestavalo...pujcil jsem si video co nekdo nahral k i40, jsou to presne ty zvuky https://www.youtube.com/watch?v=4psHLmQVjtA...

Toto klepanie prístrojovky je u i40 časté.Hlavne v u dieslových motoroch.Údajne to už vedia riešiť v ramci záruky.

Mně jak psal už OGYN vadí -nízký podvozek. Jsem zvědavý jak to bude v zimě ! Špatný výhled z místa řidiče doprava i doleva z důvodu silného A sloupku (to je ale u všech moderních značek aut běžné). Absence češtiny u autorádia a hands free . A ještě že při mém posezu nevidím na přístrojovce přes věnec volantu zelené šipky blinkrů a v noci modře svítí kde co, ale kolečka na štelování ventilace hledám jak slepec s hůlkou. Je osvětlit soudruzi v Koreji zapomněli.

jjenda píše:Mně jak psal už OGYN vadí -nízký podvozek. Jsem zvědavý jak to bude v zimě ! Špatný výhled z místa řidiče doprava i doleva z důvodu silného A sloupku (to je ale u všech moderních značek aut běžné). Absence češtiny u autorádia a hands free . A ještě že při mém posezu nevidím na přístrojovce přes věnec volantu zelené šipky blinkrů a v noci modře svítí kde co, ale kolečka na štelování ventilace hledám jak slepec s hůlkou. Je osvětlit soudruzi v Koreji zapomněli.

sedadlo si sešteluj kolečko je velký jak kráva to najdeš i se zavřenýma očima

jjenda píše:Mně jak psal už OGYN vadí -nízký podvozek. Jsem zvědavý jak to bude v zimě ! Špatný výhled z místa řidiče doprava i doleva z důvodu silného A sloupku (to je ale u všech moderních značek aut běžné). Absence češtiny u autorádia a hands free . A ještě že při mém posezu nevidím na přístrojovce přes věnec volantu zelené šipky blinkrů a v noci modře svítí kde co, ale kolečka na štelování ventilace hledám jak slepec s hůlkou. Je osvětlit soudruzi v Koreji zapomněli.

Neviem presne ako v i30,ale i40 v testoch vyčítali autu vysoký posed. Tisíc ludí,tisíc chutí.

xbieli01 píše:Chcel by som spravit po vzore z i40 fora zoznam nedostatkov, ktore je dobre si na i30 vsimat a pripadne vyriesit este vramci zaruky. Budem sa snazit z casu na cas z vasich komentarov aktualizovat zoznam zavad a nedostatkov, ktore ste si vsimli a pripadne ako opravit alebo reklamovat. Dakujem za spolupracu.

INTERIER:
- sklicko na riadiacej pake pri zatlacani vrzga ( objednal nahradny vrch paky)
- chybajuci cas na displeji medzi budikmi (slabsia verzia) (nemam riesenie)
- pri vypnuti zapalovania ostanu stierace v aktualnej polohe cyklu (nemam riesenie)
- nadmerne zahmlievanie celneho skla a s tym spojena nemoznost sucasne pouzit odhmlievanie aj fukanie smerom do interieru (asi verzia s automatickou klimatizaciou to nerobi)
- nezobrazovanie mien pri handsfree volani (prerobil som si vsetky cisla na format +421 namiesto 00421)
- radiaca paka otacanie okolo vlastnej osy (dotiahnutie v servise alebo svojpomocne)
- vibracie v otackach medzi 2000 az 2500 z palubovky
- vrzga podpierka pre vodica, resp praska ked sa trosku nanu zatlaci (opravuju v servise)
- praskot z laveho stlpika vacsinou pri zatacani dolava
- tukanie akoby srobika v palubovke ked je chladno
- rezonacia plastu na dverach pri hudbe (opravuju v servise)
- rezonacia roletky v kufri (vymena v servise)
- piskanie okna za mokra (oprava silikonom v servise)
- buchanie zadnych sedaciek (oblepenie kovovych uchytov lepiacou paskou)
- lupajuca sa koza na volante a radiacej pake ( riesi vymenou, nove verzie uz asi tento problem nemaju)

EXTERIER:
- vrzganie pri zatvarani piatich dveri ( premazal panty)
- nekvalitne stifty kolies (pri dotahovani bezpecnostnych matic sa zlomil stift, vnutri na priereze bol uplne cierny) ( vymenil, ale nie vramci zaruky, lebo nebol original srob od nich, stift 2.50Eur, praca 0,9 hod)
- vrzganie krytov zadnych dveri (opravuju v servise)
- vrzganie zadnych svetiel (vymena v servise)

RIADENIE:
- nie uplne hladky chod spojkoveho pedala (mne to akoby precvakava v pred zaberom, na pozicanom aute az niekde v strede zaberu, na ocinovej to nerobi a ani v salonovych nie) ( nieco dotiahol, ale este to trochu citit)
- slabe pruzenie zadnych pruzin, pri viac zatazenom aute buchnutie po dorazy
- chyby zadneho brzdica - zaseknuty, zaber rucnej brzdy az na konci (vymena v servise)

OSTATNÉ:
- nebol uplne dotiahnuty ventil chladiacej kvapaliny, zastriekalo to motorovy priestor ( povedal ze nebol uplne dotiahnuty, ze su tam dve polohy a musi to preskocit az tu druhu)
- pri kombi a LPG verzii nedodavaju upravenu dvojitu podlahu kufra, iba povodnu (este ma caka domaca uprava)

když vidím ten seznam, tak si říkám, zlatý starý vojetý benzínový mondeo

idam.i píše:

jjenda píše:Mně jak psal už OGYN vadí -nízký podvozek. Jsem zvědavý jak to bude v zimě ! Špatný výhled z místa řidiče doprava i doleva z důvodu silného A sloupku (to je ale u všech moderních značek aut běžné). Absence češtiny u autorádia a hands free . A ještě že při mém posezu nevidím na přístrojovce přes věnec volantu zelené šipky blinkrů a v noci modře svítí kde co, ale kolečka na štelování ventilace hledám jak slepec s hůlkou. Je osvětlit soudruzi v Koreji zapomněli.

Neviem presne ako v i30,ale i40 v testoch vyčítali autu vysoký posed. Tisíc ludí,tisíc chutí.

U i30 taky luxusni posed! Jen de naucit seridit sedadlo. A taky ridic nemuze mit 150cm to si potom musi koupit smarta... silny A sloupek to ma napr fabia za ten se schova i traktir s vleckou. Nizky podvozek to opravdu ma ale taky to neni auto na polni cesty... Absence CZ v radiu ano pravda ale zase tak top AJ tam neni...a hands free... no nevim ja ho tam mam...

Odesláno z telefonu.

Upřesním to hands free. Čeština při hlasovém vytáčení. Za volantem sedím tak jak je mi tam nejpohodlněji s ohledem na plotýnky a právě mi volant cloní ty šipky. Kdyby bylo hlasitější cvakání přerušovače, tak bych to ani nepsal. Když si dám volant výš, tak na ně vidím pod věncem, ale bolí mne po čase ramena a když níž tak ho mám až u (jak to říci slušně). Nemám 150cm ale 187 cm.
Juro 2 já jsem neměl na mysli kolečko sedadla, ale to zavírání a otevírání vzduchu vlevo a vpravo na palubce. Schválně si to odzkoušejte za jízdy v úplné tmě v noci našmátrat a štelovat.
Podsvícení koleček těch průduchů nemělo zatím žádné moje auto, ale napsal jsem to proto že když na palubovce, dveřích i volantu svítí kde co, tak už by se šikly osvětlené i ty kolečka.
Jinak jako za mne s i 30 naprostá spokojenost !!! To co jsem uvedl jsou prakticky prkotiny, neuváděl bych to ani jako vady.
A jinak k black_sheepu , i to ojetý Mondeo je stále pěkný auto ale běž na fóra třeba Fluenců, Meganů C4 a to budeš valit bulvy na problémy s přesuvníky, přeskakujícími řetězy. Tomu říkám problémy až průsery!!! ( záměrně jsem nejmenoval jednu velkou evropskou značku, abych tady zase nevyvolal zbytečné vášně).

Sedadla u i30 patří mezi to nejlepší na čem jsem seděl. Výhled a s ním související orientace kolem auta je katastrofální(Ceed je na tom vzhledem k výhledu šikmo vpřed o něco lépe). Absence češtiny až tak nevadí, jen je to úsměvné, když se jedná o "české" auto.
Na každém autě se najde něco, co nebude někomu vyhovovat, nebo i to co výrobce vyloženě nezvládl.
Auto je lepší hodnotit jako celek a k čemu jej vlastně potřebuji, jak ho využívám.
Když budu chtít super vybavené auto za rozumné peníze a s dlouhou zárukou nemá prakticky i30 konkurenci( s výjimkou Megana).
Když ale budu chtít celkově vyvážené auto a oželím nějakou tu výbavu tak po srovnání s jinými auty to není až taková výhra. Jako plus mi zůstanou pořizovací cena a záruka, jako mínus vše ostatní.
Takže u platí stejně jako u Dacie, největší(možná i jediný) argument ke koupi je cena.

jjenda píše: Podsvícení koleček těch průduchů nemělo zatím žádné moje auto, ale napsal jsem to proto že když na palubovce, dveřích i volantu svítí kde co, tak už by se šikly osvětlené i ty kolečka.

Z aut, co jsem mel, to mel akorat Superb. Je ale fakt, ze si nepamatuji, kdy jsem na ty kolecka naposledy sahnul.

jjenda píše:Upřesním to hands free. Čeština při hlasovém vytáčení. Za volantem sedím tak jak je mi tam nejpohodlněji s ohledem na plotýnky a právě mi volant cloní ty šipky. Kdyby bylo hlasitější cvakání přerušovače, tak bych to ani nepsal. Když si dám volant výš, tak na ně vidím pod věncem, ale bolí mne po čase ramena a když níž tak ho mám až u (jak to říci slušně). Nemám 150cm ale 187 cm.
Juro 2 já jsem neměl na mysli kolečko sedadla, ale to zavírání a otevírání vzduchu vlevo a vpravo na palubce. Schválně si to odzkoušejte za jízdy v úplné tmě v noci našmátrat a štelovat.
Podsvícení koleček těch průduchů nemělo zatím žádné moje auto, ale napsal jsem to proto že když na palubovce, dveřích i volantu svítí kde co, tak už by se šikly osvětlené i ty kolečka.
Jinak jako za mne s i 30 naprostá spokojenost !!! To co jsem uvedl jsou prakticky prkotiny, neuváděl bych to ani jako vady.
A jinak k black_sheepu , i to ojetý Mondeo je stále pěkný auto ale běž na fóra třeba Fluenců, Meganů C4 a to budeš valit bulvy na problémy s přesuvníky, přeskakujícími řetězy. Tomu říkám problémy až průsery!!! ( záměrně jsem nejmenoval jednu velkou evropskou značku, abych tady zase nevyvolal zbytečné vášně).

já vím to kolečko na palubovce topení, ne sedadla, ale kolikrát na něj během jízdy šáhneš ? já teda max 1 , nesmíš si se vším furt hrát, mám 189 cm a sedí se mi super, perfektní sedačky, výhled kvůli sloupku omezen ale to je o zvyku, jinak mám i30 1.4 7000km, naprostá spokojenost, jen větší hlučnost od podběhů, možná ty jejich gumy, ale taky různé druhy asfaltu, jinak zatím OK a to jsem před tím měl Toyotu Corollu 1.6