zakopávání motoru do 2tis. otáček

homeshare · Příspěvek od **homeshare** » 02 říj 2006, 03:06

Prozkoumal jsem fórum, podrobnosti o krokovém motorku a dalších chytácích, ale nevím.
Při rozjezdu se motor do cca 2000 otáček zakuckává a nechce se rozběhnout. Po překročení této hranice se však rozběhne bez problémů. Při dlouhé jízdě se však zakucká i v 3500 ot. je to spíše jen takové škubnutí. Mám ještě jeden problém a to s prosvicováním dobíjení za jízdy. Někdy jen lehce problikne, někdy se však i na 2 vteřiny naplno rozsvítí kontrolka. Pak zhasne a třeba 20km nic. Nebo opačně, bliká a bliká.
Motor 2,0 litru 16 V automat rok výroby 96.

ryba · Příspěvek od **ryba** » 02 říj 2006, 11:17

pekne a takrka modelove. Na to zakopavani bych rekl, ze jde s 90% pravdepodobnosti o svickove kabely, to je peklo kdyz odchazeji. To dobijeni muze byt skutecne regulator na altiku..i kdyz...to by asi odesel uplne. Spis to bude ukostreni motoru, blbej kontakt na baterii a tak dale, projdi zapalovaci, alternatorovy a bateriovy kabely a kontakty. Podotahovat klicem. Zemnici pasky kde nades zkontrolovat.

Edit: Jo a releova skrinka! Nevim kde ji sonata ma, ale patrne pod haupnou. Zkontrolovat relata a jejich kontakty a upevneni...v jednom Coltu se to taky chovalo podobne a tam se utrhlo spodni uchceni releovy skrinky i s kontaktama...takze kdyz jsi tam cpal rele, tak kontakty zajizdely dolu a nic to nedelalo. Pritom to vypadalo dobre.

Příspěvek od **Lukino** » 04 říj 2006, 17:00

to ryba: pěkný popis
to homeshare: dej vědět co a jak

homeshare · Příspěvek od **homeshare** » 04 říj 2006, 21:49

Takže jak a co jsem zjistil.... po totální kontrole všech konektorů a spojů jsem ponořil hlavu pod auto a zjistil jsem nemilé překvapení. Roztržené zadní pouzdro alternátoru, respektive hliníkový žebrovaný kryt. Po rychlé konzulatci se servisem mě konstatovali vznik problému. Zakousnuté ložisko a nebo cizí těleso (nejspíše kámen). Náhradní alternátor - sice hned, ale za 2 táci.
Zítra nové kabely ke svíčkám a uvidíme co se bude dít.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 04 říj 2006, 22:11

S těma otáčkama,jsem měl stejný problém,vymněnil jsem svíčky a je to OK

homeshare · Příspěvek od **homeshare** » 05 říj 2006, 15:00

tak dnes další etapa - nové kabely ke svíčkám, bohužel stav nezměněn. Při malých otáčkách se motor dusí, ,kucká a nechce se rozběhnout. Jak se dostane nad 2tis. otáček je všechno v pohodě. Svíčky také po výměně, najel jsem na ně 500 km. Jinak dobíjení již v pohodě.

Příspěvek od **Lukino** » 11 říj 2006, 09:19

pak tedy zbývá jediné: dojet do servisu na diagnostiku ...

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 03 pro 2006, 10:05

Čau podle toho jak to popisuješ,máš špatnej snímač kliky.Měl jsem stejnej problém u 2.0 16v.Do 2000 to kolísalo a při jízde škubalo.Nekdy se stalo,že to při teplém motoru nastartovalo třeba na po 3.Možná to bude stačit rozpojit kontakt a stříknout tam kontaktol.Diagnostika ti tuto zavadu nezjistí není to napojený na okruh.Měl jsem štěstí na fakt super mechoša.On to zjistil.Ale na 100 procent to nemusí být ono.Ale na 90 jo.

Tomino82 · Příspěvek od **Tomino82** » 03 pro 2006, 12:40

pokud bydlíš ve Šlapanicích u Litoměřic, doporučíš mi toho mechanika?

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 03 pro 2006, 12:45

Bohužel bydlím ve Šlapanicích u Brna.Nejakýho schopnýho autoeletrikáře sežen.Tenhle mechoš dělá v Hyundai v Brně.A byl jedinej z několika kdo to poznal.

Tomino82 · Příspěvek od **Tomino82** » 03 pro 2006, 19:19

ten muj rekl ze je to krokáčem...takže příští výplata jde tam... plusj sem hovado a propíchl jsem si gumu o obrubník

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 04 pro 2006, 11:19

Kdyby jsi bydlel u Brna,tak tady mám 3 pneu.Kleber205-60-15.2 mají 3,5mm a 1 5mm,ale z boku jsou trohu steřely pokud moc nejezdíš ješte by se dali použit,za kafe by byli tvoje.

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 04 pro 2006, 11:21

Tomino na jakej jezdíš olej?Mám ted takovy dilema.

Tomino82 · Příspěvek od **Tomino82** » 04 pro 2006, 17:16

ja si koupim stejny gumy co mam na trech ostatich kolech, ze jo, navic jezdim u zimnich na 195/65, rezerva je sice plnohodnotna, ale 205/60

(

a olej mam GTX-5W 40

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 05 pro 2006, 12:27

Tak uvidiš jak dopadneš.Třeba to bude tim krokáčem a budeš mít pokoj.Přeji ti hodně štěstí.