Hyundai club - forum

Pred jazdou som dolial kvapalinu do nádržky ostrekovača, lebo pri poslednej jazde sa mi zdalo, že "dochádza".
Vyrazil som na cestu, po pár kilometroch začalo mrholiť a tak som skúsil ostriekať predné sklo. Ostreklo to sklo len trochu a po viacerých zopnutiach už vôbec. Po nazretí pod kapotu som našiel poškodenú hadičku k predným tryskám (asi to bola kuna...). Zadný ostrekovač pracuje bez problémov. Po zopnutí predného motorček vôbec nepočuť... Podľa manuálu má byť poistka predných stieračov na panely v kabíne niekde pri ľavom kolene vodiča - ale neviem ho tam nájsť. V rozpise poistka motorčeka ostrekovača nie je.
Je motorček čelného ostrekovača na nádržke s kvapalinou?
Ako sa dostať k tým poistkám, motorčeku ostrekovača?

Ešte dodám že sa nezopnú ani stierače (pritiahnutie páčky k sebe...).

Bohužel ti nepomůžu,ale abych tomuto předešel tak jsem dnes instaloval plašičku na hlodavce a další podobnou havěť.

No našiel som len niečo o I20: http://bazar.automedik.cz/AMD0558779464/hyundai/i20
Ak je to v IX20 to samé, poistka na motorček bude asi tá istá na čelné aj zadné sklo.
To by znamenalo buď

• prerušený vodič pre ostrekovanie čelného skla,
  vadný motorček (vinutie pre čelné sklo) alebo
  vadný spínač na páčke...

Myslím, že vadný motorček môžeš vylúčiť, ostrek dopredu a dozadu sa zvyčajne rieši opačnými otáčkami motorčeka, takže ak ide zadny.....

Jak otevřeš kapotu tak v pravo by měla být pruchodka do torpeda a doní vede svazek,podívej se jestli ta kunda si nepohrala i sním

vďaka za tipy, ak je ostrek riešený reverzom, tak naozaj ostáva v podozrení káblový zväzok a spínač...
Len čo bude trochu času pozriem sa na to a samozrejme dám vedieť ako som pokročil.

jestli je dělaný reverzem tak k motorku vedou pouze 2 dráty, takže pak je problém jenom a pouze v přepínači neee ??? (když na jednu stranu vrčí a na druhou ne)

K poistkám som sa dostal, len som sa bál tak silno rvať krycí plast vľavo pod volantom...
Poistky boli OK. K motorčeku idú 3 vodiče plus, kostra a riadenie smeru ( motorček má relé, ktoré prepína smer).
Tak som tipoval to relé a spínač... Objednal som sa na opravu do servisu a tam potvrdili, že je vadný spínač ostrekovania. Teraz čakám kým ho dodajú a pôjdem na výmenu.

když už sme u těch ostřikovačů (stěračů)

Front and Rear Washer Motor1. With the washer motor connected to the reservoir tank, fill the reservoir tank with water.

Before filling the reservoir tank with water, check the filter for foreign material or contamination. if necessary, clean the filter.

2. Connect positive (+) battery cables to terminal 1 and negative (-) battery cables to terminal 2 respectively.
3. Check that the motor operates normally and the washer motor runs and water sprays from the front nozzles.
4. If they are abnormal, replace the washer motor.

[Front & Rear Washer]
1. Ground
2. Windshield washer (+)
3. Rear washer (+)

...

Dnes mi v servise vymenili spínač ostrekovča.