Hyundai club - forum

Zakladam nove tema a to je vibrace auta za jizdy. Podotykam, ze se to samozrejme netyka problemu od kol, ani spatnych pneu, ani nevyvazenych kol, dokonce jsem uz i vymenil predni za zadni a ted v patek prezul i na zimni kola.Problem je v tom, ze za jizdy, behem zrychlovani se auto mezi 60 az 80 km. v hodine roztrepe, rozvibruje a pak pri dalsim zrychlovani uz je zase klid. Nejvic je to znat na 4, nekdy i na 5-tku. Cim vic je auto nalozeny, tim je to horsi. V servisech (uz 2) nic nevi, ale pry to uz u jednoho (tenkrat sedanu) uz taky resili, ale nevysesili. Napadlo mne, treba silentloky motoru?nebo ja nevim poloosy?musi to byt neco co se otaci,si myslim,ale nevim.Nebo to nejak muze souviset primo s motorem? tlaky? valce? napada tady nekoho neco?

Niečo podobné som mal v minulosti na Forde.Tam to bola polos.No nie ta krajná,ale vnútorna .Medzi prevodovkou a homokĺbom.Zošuchla sa manžeta.Dostalal sam tam sol a začalo to triasť pri akcelerácii.

Kluci jeste nekdo ma podobnou, nebo stejnou zkusenost? Ja mam za sebou vymenu prave poloosy, ale zacina to delat znovu, cim je auto zatizenejsi, tim jsou ty vibrace vetsi a intenzivnejsi. Nejvice cca. kolem 70 az 80 km/h. A co vy? nikdo nic podobneho neresil? Hynek

5.1. Som objednany do servisu - zavada : pri brzdeni z rychlosti viac ako 80km sa volant roztrasie a klepanie je citit od napravy, po kontrole servisom bola stanovena zavada na poskodeny lavy cap, ja si ale myslim ze tam bude este nieco aj s brzdami a vymeniu capov sa to neodstrani uplne, trasenie sa prejavuje aj pri rychlom rozbiehani v rychlosti okolo 80km a viac ale nie je take vyrazne. Popritom mi budu menit klucky na prednych dverach nakolko tie tlacitka akosi predtali fungovat. Na pravej strane uplne a na lavej za zasekava.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Niečo podobné pri brzdení mi robili tiež.Najprv stiahli kotúče ,no nakoniec vymenili náboje a bolo to OK.

Tak po vymene capov riadenia sa stav vyrazne zlepsil, ale neodstranil uplne, 20.1. idem opat do servisu na dalsiu skusobne jazdu s technikom a naslednu diagnostiku problemu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Skús zhruba v cca.100km/hod na bezpečnom mieste asi tak 5x poriadne dupnúť na brzdu (až sa rozblikali smerovky) a následne ochlaď kotúče jazdou.Potom už bude pokoj.

Ja som mal raz podobný problém na sedane. Auto strašne veľmi triaslo pri rýchlosti nad 100km/h. Myslel som že to je naftou tak som to rozbehol na 160 a podriadil do 5 a poriadne vytočil až to prestalo. Od vtedy používam VFI Diesel aditívum a zatiaľ sa to nevrátilo.


Sent from my iPhone using Tapatalk