Hyundai club - forum

Zdar, tak jsem si konečně včera převzal nové auto a stačil s ním najezdit 150km, většinou po dálnici s průměrnou spotřebou 7.7l.
První dojmy velmi dobré. Auto je tiché, komfortní, ovládání intuitivní, až na rádio, to bude jěště chvilku cviku vyžadovat.
Byl jsem původně trochu nejistý, jestli jsem zvolil dobře barvu (Aqua Blue). Viděl jsem pár aut v téhle barvě, ale většinou špinavých a ta barva mi následně přišla divná, skoro jsem uvažoval, že to přeobjednám na Cashmeer Brown. Ale když jsem pak nové auto viděl na denním světle, naleštěné, tak se mi ta barva fakt začala líbit. Prostě modro zelenej mazlik
Jinak zvykám si na slabší motor, ten rozdíl 15kW/30N.m oproti stávajícímu autu a ve spojení s naprosto syrovým motorem je zatím hodně znát, zejména v pružném zrychlení např z 80 na 120 km/h na dálnici. Holt to chce řadit a taky počkat, až se zajede. Ale ono mě to alespoň nutí jezdit poněkud klidněji, což s rodinou není na škodu

Gratulujem a prajem veľa spokojných kilometrov.
Ono ten rozdiel oproti 2,0 bude asi vždy poznať,no určite ten motor ešte neukazuje čo je v ňom.Plný výkon dáva až po cca.20.000km.

Vítej mezi námi a přeji mnoho šťastných km.

A ta barva je naprosto OK

Tak další postřehy: Z auta je docela blbě vidět, zejména v porovnání s předchozím autem. Jednak je nižší, a taky má velmi široké a skloněné A sloupky, takže při odbočování ani netuším jak blízko obrubníku jsem a ani tím směrem nevidím, je tam velký zakrytý prostor. Třeba malé dítě bych klidně přehlédl.
Druhá výtka směřuje k zadním sedadlům, resp. zámkům bezpečnostních pásů. Mám dvě malé děti, dvě autosedačky a zapnout bezp. pás dítěti, které sedí v sedačce, to je fakt úkol hodný akrobata. 5 letá dcera se v předchozím autě zapnula sama, tady ani náhodou. Kdo vymyslel to uchycení zámků, to asi nebyl otec od rodiny
Včera jsem objevil stmívání obrazovky rádia, to je dobrá vychytávka, protože to fakt dost září. Dá se někde v menu nastavit jak dlouho to svítí po změně hlasitosti?
Jinak budu muset zpátky do servisu se světly, vypadá to, že jsou špatně seřízená. Když jsem jel za manželkou, stěžovala si, že jedno světlo (levé) ji zezadu dost oslňovalo.
Stále nevěřícně kroutím hlavou, jak je to auto tichý a komfortní

Jo, to znám. Po přechodu z mého staršího megane kombi jsem si chvíli připadal jak v tanku.
Hlavně výhled dozadu je u starých kombíků úplně jinde. Trend dnes ale velí jinak.
Nicméně tě můžu uklidnit. Oktávka není co se týká A sloupků o moc lepší. A nedávno jsem řídil Volvo XC 90 a první co jsem udělal při výjezdu ze stání na parkovišti byl hop-hop přes obrubník, který jsem absolutně neviděl. Tam se schová celá mateřská školka i s učitelkou.

Výhled dozadu je OK, i když to zadní okno je malé, horší je to šikmo dopředu, ten A sloupek je opravdu sakra silný.
Mám za sebou prvních 500km a moje nadšení z auta roste. Navíc už se při nastupování stále nebouchám do kolena o sloupek řízení, ale pomalu získávám ten správný grif jak nalézt a nezmrzačit se Z čeho ale opravdu šílím je uchycení zámků bezp. pásů vzadu. Tam budu muset něco vymyslet, jak ten prostřední zámek napevno schovat do sedáku a ten druhý nechat nahoru a vyklopit do strany, abych mohl snadněji poutat dítě do sedačky.
O víkendu jsem na skok přesedl do starého auta (Hondy Stream) a připadal jsem si tam jak na bidýlku nebo spíš na záchodě. Spojka hrozně tuhá, auto celé tvrdé, uskákané jako koza. Neskutečný rozdíl
Btw. víte někdo zda/jak lze natrvalo nastavit u rádia, aby z USB média přehrávalo ALL.RDM, tedy náhodně ze všech složek? Po každém vypnutí rádia se tohle nastavení vypne a musím ho zase nastavit. Nejde to trvale?

Obávam sa ,že to na rádii nejde nastaviť.Tiež musím vždy zvoliť náhodný výber,pokial vypnem rádio.

Tak tady jsou další poznatky: První nádrž vyjeta se spotřebou 7.6l (7.4 podle PP), což není vůbec zlé, vzhledem k tomu, že minimálně půlka byla na dálnici a další čtvrtina ve městě.
Jinak celkem nechápu nastavení HSA (asistent rozjezdu do kopce) - když potřebuju do kopce couvat, funguje vždy perfektně, ale když se potřebuju do kopce rozjet dopředu, tak funguje pouze občas. Zatím jsem nepřišel na to, jak je to nastavené, jestli podle úhlu naklonění nebo jak vlastně? Celkem nepříjemné, když člověk neví zda se na to může spolehnou nebo ne.
Další drobnost - háčky v kufru - ty tam jsou opravdu jen proto, aby si je mohli v vyškrtnout ze seznamu výbavy, jejich použití je ovšem velice sporné. Když postavím do kufru velkou tašku s nákupem a chci ji dát na háček, aby se v zatáčce nepřevrhla, tak to nelze, protože háček je skoro plochý a ucho tašky po něm sklouzne. Evidentně je to určené pouze pro malé taštičky a batůžky, které na tom můžou viset. V tomhle uměla už škodovka v předchozí generaci háček ve tvaru kotvy, který byl mnohem praktičtější.

Mělo by se to zapínat automaticky od sklonu 8° a více. Je možné, že na couvání je nastavený i menší úhel, ale to nevím. Co se týká háčku v kufru, tak s tebou naprosto souhlasím.

Já ty tašky v kufru řeším síťkou kterou mám nataženou na podlaze. Když mám nějakou tašku tak to hodím pod to a mám klid. Nic mi v autě nelitá

Quicker: ne vše ale můžeš dát naležato

Swordfish: vítej a přeji hodně spokojených a šťastných kilometrů. Ať autí slouží, jak má. Co se týče rádia a náhodného přehrávání, stejně je to řešeno i u první generace a nejde s tím nic dělat.

Já se snažím ať dám ) zatím nebyl problém

Swordfish: gratuluju k novýmu autu,ať slouží! Měl jsem naprosto stejný pocity,co se týče komfortu jízdy,tichu v kabině atd... Když jsem přesedl do minulýho auta(Primera 2,2di) spojku jsem skoro neušláp,měl jsem pocit,že se musi auto každou chvíli rozpadnout,že je rozbitý...
Asistent rozjezdu jsem taky ze začátku zkoumal ,proč jednou jde,pak nejde...funguje mi to tak,že nechám auto trochu couvnout a jak couvá přišlápnu brzdu,pak povolim a auto drží,i do mírnýho kopce.
Takhle mě to podrželo zatím vždy

jendafo píše:Swordfish: gratuluju k novýmu autu,ať slouží! Měl jsem naprosto stejný pocity,co se týče komfortu jízdy,tichu v kabině atd... Když jsem přesedl do minulýho auta(Primera 2,2di) spojku jsem skoro neušláp,měl jsem pocit,že se musi auto každou chvíli rozpadnout,že je rozbitý...
Asistent rozjezdu jsem taky ze začátku zkoumal ,proč jednou jde,pak nejde...funguje mi to tak,že nechám auto trochu couvnout a jak couvá přišlápnu brzdu,pak povolim a auto drží,i do mírnýho kopce.
Takhle mě to podrželo zatím vždy

Dík za tip s tím asistentem, zkusím to. Ještě se znovu podívám do manuálu jestli tam něco píšou a jinak vyzkouším jak píšeš.

Gratulace k autí, ať Ti slouží.
A ohledně asistenta si přečti zde : https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=157&t=25500