Hyundai club - forum

Ne že bych nevěděl jak na to, jen se chci zeptat zda si motor myjete sami! Přece jen, je tam plno elketroniky a navíc ta záruka..
Dík za odpověď.

Keď to už musí byť,tak by som to nechal na servis.Nie je to až taká veľká položka,a nerad by som sa s nimi hádal,keď zblbne niečo z elektriky.

No právě. Přesně z toho mám obavu. Dík za názor.

Osobně bych to nenechal dělat ani v servisu. Již 2x jsem to zkoušel na 2 autech a nedopadlo to dobře.
Navíc jsem měl zabalené konektory vstřikovačů atp. Ta voda si najde cestu a to rozchození není pro motor
zrovna ideální. Už bych to nedělal. Raději hadřík a dát si tu práci např. za pomocí čističe motorů.

V servise ti ho predpokladam umyju ale na tvoju zodpovednost, cize s tym vela neziskas, aspon tak sme umyvali motory v umyvarke ked niekto chcel vystriekat motor. A tiez by som sa priklonil k aldovi s tou handrou pekne rucne.

Já vždy umíval motory vapkou a bez problémů i teď novou i20.

Samozřejmě chce to nestříkat přímo do alternátoru a na PC a pokud nebudeš stříkat přímo tlakem na konektory tak ani tam by nemělo natéct.

Prostě chce to umývat hlavně motor a né elektroniku.....čili trochu rozumu a nestříkat tam kde by tlaková voda dělala problém - a samozřejmě taky rozumě regulovat tlak - čili nádstavec pro menší tlak a trochu z dálky kolem elektroniky.

Také hlasuji pro ten hadřík a čistič. Používám odmašťovač brzd, ale jen na studeném motoru, je hrozně hořlavý !!! Pamatujete na původní ARVU? Trochu se to pošmrdlalo štětcem a pak jen čůrkem vody opláchlo. Ekologové sice omdlévali, když to lidé dělali doma na dvorcích a zahradách a proto Arvu ekologicky předělali a už to nebylo ono, spotřebovalo se jí víc a umylo to míň.

prave riesim podobnu vec ale so Skodou Fabia. Uz som si aj vybral prostriedok (http://www.oleje.cz/p/velvana-arva-500-ml--2352) <- je to viacmenej klasika. Umyt to chcem, pretoze fabka ma sice len 73 000km, ale motor vyzera na poblitie. Mastny prach, drobky z kdeakych kun atd. A najma by som chcel pod tlakom vystriekat kanalik pod sklom, tam je mnoho bordelu

premyslal som ze vyberiem baterku, nastriekam sprejom tu Arvu, necham 10 minut ucinkovat a splachnem normalnou hadicou alebo slabou wapkou. Narazam ale na jeden problem - kde to urobit. na vacsine samoobsluznych wapiek je zakaz umyvania motorov

Já mám jako druhé auto 12 let starou Hondu Stream a motor je i po 150tkm stále poměrně čistý (na obrázku je před tím než jsem ho otřel). Občas ho vezmu vlhkým hadrem, ale nikdy bych do toho nešel wapkou. Je tam všude spousta elektroniky, čidel a ta nesnáší vodu a už vůbec ne vodu pod tlakem. Podle mě to je jen poukázka na problémy, kdy ta voda zaleze do konektorů, začnou oxidovat atd. To už bych možná raši uvažoval nad ochranným krytem podvozku, aby ten motor bych proti špíně lépě chráněný, ale ani tak to nebude samospása.

Mexican píše:prave riesim podobnu vec ale so Skodou Fabia. Uz som si aj vybral prostriedok (http://www.oleje.cz/p/velvana-arva-500-ml--2352) <- je to viacmenej klasika. Umyt to chcem, pretoze fabka ma sice len 73 000km, ale motor vyzera na poblitie. Mastny prach, drobky z kdeakych kun atd. A najma by som chcel pod tlakom vystriekat kanalik pod sklom, tam je mnoho bordelu

premyslal som ze vyberiem baterku, nastriekam sprejom tu Arvu, necham 10 minut ucinkovat a splachnem normalnou hadicou alebo slabou wapkou. Narazam ale na jeden problem - kde to urobit. na vacsine samoobsluznych wapiek je zakaz umyvania motorov

Starou fabku jsem nechal umýt na myčce aut na které tuto službu nabízejí.Problémy nebyly žádné motor opravdu prokoukl.

Jedna rada k nezaplacení. Motor se zasviní nejvíce v dešti, když jsou mokré cesty. Nejvíce se ona špinavá voda dostává do motorové části, když jedeš za autem, které tě takřka sprchuje aerosolem špíny. Takže odstup a bude to vklidu. Po roce a půl motor jako nový. Samozřejmě klasickému prachu se nevyhne nikdo. Ale musím ještě pochválit krytí motoru u i30, kde např. proti škodověnce to je nádherně provedeno.

Zkoušeli jste někdo vyndat vystélky dole u pantu př. dveří na i30? Jdou zatlačit, takže ideálně vysavačem.
Pro puntičkáře doporučuji po zimě sundat a vyčistit prostor kvůli soli a případné korozi!
Tady to je myslím důležitější než motor.

Osobně doporučuji motor neumývat, má to jen estetický význam. Pokud někdo namítne chlazení nebo odvod tepla případně vzplanutí usazeného maziva a prachu tak já osobně s tím nemám žádnou zkušenost. Měl jsem i auta co měli najeto přes milion km a když tekl olej promazával podvozek a jiné části vozu chránil proti korozi. Vodou se může napáchat více škody než užitku. I když je vetšina elektrických komponentů kryta chráničkami, není to stoprocentní a tlak vody může vyhodit kabel, ucpávku, nebo natéct do odvětrání navíc studená voda na rozehřáty motor nic moc a ekologie.. Pokud někdo chce ošetřovat motor, doporučuji vyfoukání chladiče(čů) vzduchem, filtrů, klidně i motoru ale opatrně na oči. Promazání všech táhel. Uděláte lépe než s celou vodou. Kladky, ložiska a vše mají raději olej než vodu

já osobně také nemeju žádné auto v motorovém prostoru a žádnému to zatím nevadilo, ale když na to přijde, tak poměrně šetrné mytí našel kamarád na myčce, kde mají horkou páru a je s tím spokojenej a zatím mu i jeho mercedes jezdí i po opakovaném propaření

17 rokov som umýval na felde motor arvesom a wapkou a bez problémov. Nevidím dovod prečo by to mal byť problém na H. Ak to samozrejme nerobíte na horúci motor alebo v mraze.

Kolko mala tá Felda elektroniky ?